labatteria.it

rAGAZZI COME HO SCRITTO SONO DIVENTATO IL POSSESSORE DI UN GIBRALTAR INTRUDER2.VISTO CHE ? LA PRIMA VOLTA CHE HO UN PEDALE ABBASTANZA BUONO,VORREI CAPIRE COME SI FA A FARGLI FARE PIU RESISTENZA CIOE INDURIRE LA MOLLA,PERCH? LO SENTO TROPPO LEGGERO QUANDO LO COLPISCO,VA GIU DA SOLO.LO VORREI PIU DURO.POTETE AIUTARMI PERFAVORE???

nessuno in mio aiuto???^?

per indurire la molla basta che la tiri, quindi agisci sulle due rotelline che trovi attaccate ad essa: quella sopra la sviti in modo da permettere al perno di scendere e quella sotto l' avviti in modo da tirare il tutto.

La molla ? vincolata al battente tramite un meccanismo che ha (o dovrebbe avere) una vite con la testa come i tiranti che regola l'inclinazione del battente rispetto alla piastra. Oltre a quello la molla sul suo stesso asse dovrebbe avere nel punto in cui ? fissata una vite che regola la tensione. Tutto qua.
Basta prendere in mano il pedale, mettersi comodi e smanettarci una mezz'ora. E' molto pi? semplice che decifrare le mie indicazioni su un pedale che non conosco nemmeno.

Grazie so che ? una domanda del cavolo pero per non fare macelli.cmq banko ? un gran bel pedale,fidati!!!!

Dado84 ha scritto:Grazie so che ? una domanda del cavolo pero per non fare macelli.cmq banko ? un gran bel pedale,fidati!!!!

Non ne dubito!

Rag? ancora oggi non sono riuscito a regolarlo.cio? li dove c? la molla c? una specie di pezzo di ferro dove ? avvitata che pero io non riesco a sfilare.......come f?????

allora:

devi svitare verso il basso il dado grosso, quello inferiore x intenderci; poi avviti la rotella piccola ttta verso l'alto;

poi riavviti il rondellone grosso

questa dovrebbe essere l'impostazione + hard del pedale...

parti da qui..

piano piano smosci la molla svitando entrambe le rondelle verso il basso.

fammi sapere come va

...e non sfilare nulla, agsci solo sulle viti

infatti dove c? la molla c? una rondellina che si svita facilmente mentre poi c? un parte in plastica del pedale dove poi sotto ? schiacciato grazie alla molla,e cioe verso l alto questo pezzo di metallo avvitato con essa.io non riesco svitarlo!!!!!!

Ieri sera ho inaugurato il mio nuovo pedale (ho usato solo il destro, per?). Anche io ho un Gibraltar intruder 9611dcDB:
questo



Nonostante lo abbia smanettato e regolato, il mio piede ? pi? veloce di lui
Quando eseguo un doppio colpo rapido, il pedale non fa in tempo a tornare! Ho provato a tirare la molla, ma ho ottenuto solo il risultato di indurire il pedale senza altri benefici. Che fare?

Io neanche riesco ad indurire la molla.tu come hai fatto,col tuo???cmq a me succede che quando do un colpo ,a volte e come se ne facessi uno doppio.apparte che il pedale forse ? lento,non ? che forse ? anche colpa della pelle battente della cassa che ? troppo lenta?

forse ? a incastro come l'iron cobra...prova a tirare verso il basso mentre sviti

si infatti se tiro viene giu pero poi non riesco lo stesso a svitarlo.ma poi per indurire la molla come devo fare???

http://www.pulseonline.com/gibraltar/big9611SC.jpg

forse questo nn ? l'intruder 2 ma il concetto ? lo stesso...

vedi il blocchetto della molla...

i rondelloni stanno + in alto possibile:

questo ? il massimo della durezza xk? la molla ? + tirata

devi settare la molla come nella foto

nn riesco a capire qual? la difficolt? nello svitare..

spiegati meglio

Il blocchetto della molla ? quello nella parte superiore dell amolla,ho in quella inferiore????

allora:

il blocchetto superiore serve per regolare l'inclinazione della puleggia; quindi lascia perdere

tu devi agire su quello inferiore

secondo te come devo fare?prima allento la rondellina al di sopra e poi tiro il blocchetto sotto mentre cerco di svitarlo????

tu metti la rondellina tutta in alto, quasi fino alla fine della filettatura

a questo punto la molla ti tirer? il rondellone inferiore verso l'alto

poi spingi (o tiri) il blocchetto verso il basso

a questo punto la rondellina superiore tocchera cn la faccia di sotto il supporto nero

la molla ovviamente sar? in trazione

mantenendo questa posizione avvita il rondellone inferiore verso l'alto

Ehi Rik grazie della tua infinita pazienza,appena torno a casa ci provo.sei un mito!!!!

prego...ma faccio solo il mio mestiere...ke poi ? quello di tutti qua dentro...

Magari lopotessi fa veramente come mestiere!!!!

@Dado84:
ho trovato questo:
http://www.gibraltarhardware.com/pdf/9611setup.pdf
e per la tensione della molla mi sembra ci sia una banale coppia dado/controdado;
(in dettaglio)

dovresti riuscire tirare la molla allentando un po' il bullone cilindrico che sta sotto (fig. 2) per poi avvitare la rondella verso la molla, e stringere di nuovo il bullone cilindrico; se non ce la fai con le dita prova (delicatamente) con una pinza.

@Mastro.Geppetto:
Premetto che provo un certo disagio a suggerire qualcosa ad un professionista, da dilettante (scasetto ) quale sono, ma hai provato anche ad 'accorciare' il battente? (perdi un po' di 'botta' per?), oppure potresti provare un battente pi? leggero:
http://www.gibraltarhardware.com/index. ... 6&pid=1546
Verificherei anche che tutto il pedale si muova senza attriti.

PS: grande la tua firma!

cmq non capisco perch? quando do un colpo e continuo a tenere il piede in tensione senza portarlo giu il pedale mi fa un piccolo rimbalzo.cio? io do un colpo e appena lo do poi ho una piccolo rimbalzo .non so se mi sono spiegato.
facciamo cosi
il colpo lo definisco con "tum".
allora,do il colpo"tum"e poi ho subito un altro piccolo "tum".da che dipende dalla pelle della batteria dal pedale.cioe? non ? un colpo pieno ma un tum tum!!!!non rimane pieno quando do la botta ma rimbalzasubito dopo il primo colpo!cxome devo fare?

forse il battente nn ? perfettamente ancorato alla puleggia...cio? ha un piccolo gioco...vedi se c? una vitina, se si avvitala e stringila bene ma non troppo...

no,? tutto perfettamente saldo.pensavo poteva dipendere dalla pelle della cassa.ma non credo.cio? ? una cosa piccola per? me fa rode er chiccherone,da fastidio.

come faccio a sapere da cosa dipende?

Ci potrebbe essere un certo "gioco" tra il perno attorno al quale ruota il sistema battente+portabattente e lo quest' ultimo. Prova a tenere fermo il battente e guarda che cosa "balla".

cio gia provato,eccco perch? dico che ? strano!!!

da come lo descrivi sembra solo un problema di controllo del rimbalzo.