labatteria.it

Secondo Voi ? possibile ? Ci ha provato nessuno?
Mi hanno offerto un usato-nuovo a buon prezzo,? fattibile farlo diventare destro.

ne dubito molto fortemente...e non credo convenga pi? che altro...poi se vuoi sperimentare...

Non penso proprio... almeno, ho visto che sul pearl non si pu?, penso non si possa neanche con gli altri

Ci sono in giro per il 90 percento destri......vai a prendere proprio il mancino

A quanto te lo fa per curiosit???

Niente ? che il tizio ? un p? pazzo e dopo aver suonato per 5 anni mancino s'? messo a
a suonare da destro e lo vuole o bacchettare x un un dstr (difficilissimo a trovare per scambio) o
darlo a prezzo di realizzo tipo 100 eu. e l'iron anche se ha qualche anno sembra uscito di vetrina.

Non credo sia possibile fare quel lavoro purtroppo secondo me ameno che non intervieni con la fiamma e qualche pezzettino nuovo. (Poi sono cazzi per? si rischia di scassci? tutto) Alla fine sono pezzi di fierro e plasitca..ci si pu? sempre mettere mano..ma sono pezzi di ferro edi plastica preziosi

ma pigliatelo per destro, te li tirano in testa

nuovo costa 120 fai tu

Col cobra puoi farci quello che vuoi... basta ribaltare gli assi....

Fondamentalmente i pedali sono identici tranne il montaggio, l'unica parte che ? differente ? questa illustrata nella foto:

http://www.labatteria.it/public/file/Confronto.jpg

Se uno non ha intenzione di "splittarlo" in un futuro prossimo questa parte non comporta molti problemi, se invece servir? splittarlo, oltre a comprare i pezzi necessari dovr? comprare anche tutta la "U" se cos? posso chiamarla, visto che ci sar? il problema di montare la molla e tutto il supporto alla dx e non alla sx (dov'? nella versione mancina) del pedale....non so se sono stato chiaro.

Io con i cobra ci ho fatto l'impossibile, e posseggo un power glide splittato in tutto e per tutto, modificato in versione flexy...ci? vuol dire che ho entrambe le camme e monto ci? che mi piace e pare all'occorrenza

Invece...dai miei pi? fedeli fornitori di materiale tama, non sono riuscito ad avere il TLK5 o Tight Lock che sarebbe quel cilindretto che permette di evitare l'eventuale svitamento della vite che regge il battente ne ho 2 e me ne serviva un altro per sfizio. Adesso non so se nell'ordine che arriver? c'? oppure no, perch? non mi ? stato detto nulla....

credo che non si possa proprio fare!

credo non credo...che postate a fare se non siete d'aiuto

DarkDrummer ha scritto::evil: credo non credo...che postate a fare se non siete d'aiuto

cercavo di nn esser troppo crudele nel dirlo..se devo essere spietato,credo sia davvero assurdo!!!! c'? una meccanica ben precisa che regola il doppio!!!!!non ne venderebbero uno x mancini se si potesse ricavarlo da quello x destri!

infatti guardati l'esploso del pedale e vedrai che i pezzi sono tutti gli stessi...secondo te la fabbrica costruisce pezzi per ogni pedale? tutti gli iron cobra sono gli stessi cambiano solo le camme e come ho detto quella parte la...ogni pezzo ? venduto singolarmente come ricambio.

si ma sinceramente credo che quello x mancini ? una cosa e quello x destri ? un'altra cosa,altrimenti ti darebbero i pezzi con le istruzioni e direbbero,montalo come ti passa x la testa...

non lo fanno perch? c'? quell'inconveniente....e poi non venderebbero....poi anche l'axis si pu? "girare" .....

ok va bene... poi vediamo se ci riesce!!!se ci riesce buon x lui!!!!

infact

metti la cassa a sinistra! farai il precursore!

_AngelOfDeath_ ha scritto:metti la cassa a sinistra! farai il precursore!

stupefacente!!!!!!!!! ? d'avvero un'idea!!!

Dark.......non si pu?......a meno che non lo stravogli rischiando di rovinarlo......

un opzione sarebbe utilizzare iil pedale principale con due battenti a destra ma si dovrebbe montare il ponte che li collega all inverso (e fin qui potrebbe anche farsi).il problema sorge sul fatto che nel pedale principale ci sono sistemi di leva diversi (due battenti= due bracci rotanti) e collegando il ponte in modo inverso il battente secondario non si potrebbe muovere (non so se mi spiego..cmq.....sto ragionando con il mio cobra sottogli occhi ora) quindi NON SI PUO' FARE


Seconda opzione... montare il sistema a due molle e due battenti sul pedale opposto..forse questo svitando totalmente toalmente tutto e montando a specchio potrebbe funzionare tanto sul pedale destro che diventerebbe principare che l'attacco per le molle (a sisnistra c'? il postop er la chiavetta che si rivelerebbe un po fastidioso..e non so se levando il vano in gomma sotto sia celato un buco per le molle)

Altro problema sarebbe invertire l'ordine dei battenti perch? quello remoto dovrebbe stare a sinistra (che nel modello mancino ? ovviametne a destra) e viceversa. Insomma il battente remoto per forza di cose deve stare dalla parte in cui c'? il ponte...se no nn va


MI che delirio..mi sono divertito per?..notte

Search!!! Questa era facile ragazzi...
http://www.labatteria.it/forum/viewtopic.php?t=19856

No ma credo lui volesse portalo da mancino a destro

Non ci siamo proprio....la cosa ? molto semplice basta smontare il pedale con doppio battente e montare a specchio il tutto, si svitano le due brucole e le brucole delle camme e dei portabattenti si sfilano gli assi si girano al contrario e si rimonta tutto stessa cosa nell'altro pedale, l'unico inconveniente ? il porta chiavetta che va a sx anzicch? a dx e quindi non potrai montarci una molla se lo devi splittare......cervello please!

No.

dariogreat ha scritto:No ma credo lui volesse portalo da mancino a destro

Ma ? la stessa identica cosa!!!

jejecb ha scritto:

_AngelOfDeath_ ha scritto:metti la cassa a sinistra! farai il precursore!

stupefacente!!!!!!!!! ? d'avvero un'idea!!!

D'AVVERO??

Ma ? la stessa identica cosa!!!

Mi sa che sono rincoglionito......dividerli ? la stessa cosa di tramutare un doppio mancino in un doppio destro????

No, per? tramutare un doppio mancino in uno destro ? la stessa cosa di tramutare un doppio destro in uno mancino! O sbaglio?