labatteria.it

allora.. vi spiego..
in pratica facendola breve quando fisso il piatto top del charly, nessun problema finch? pigio piano col piede, ma se ci metto un po piu' di forza ? come se il piatto non fosse fissato bene, e appena rialzo il piede se prima lasciavo ad esempio 1cm tra i 2 piatti e cm diventano 5!!
non so se mi sono spiegato..
fra poco posto il video

video: http://www.tuovideo.it/view_video.php?v ... 3b97567bbe

sicuro di stringere bene la vite che blocca il clutch all' astina del charly? Perch? da come lo descrivi sembra quello il tipo di problema.

...
video: http://www.tuovideo.it/view_video.php?v ... 3b97567bbe

edit: ops non l'ho girato

Quoto quello che dice cassa4 probabilmente non hai stretto bene la vite cheblocca il "clutch" prova a controllare!

Credi anche io...se non ? cos? ? un "problema interno"

non ho capito quale

.. nessuno?

Non hai capito le spiegazioni prima o il problema dell'asta?
[scusa ma ho studiato filosofia fino adesso e le mie capacit? celebrali sono a zero]

non ho capito il problema n? di ke pezzo parlano quelli qua sopra!

Hai presente quando monti il piatto superiore del hithat?
http://www.clavedesol.com.ar/juggs/imag ... hat_14.jpg
Avvita bene la "vite" che c'? sul piatto sopra (la vedi bene in questa foto), forse l'hai avvitata "in modo blando" (sorry per il termine) e quando schiacci si sposta il piatto sopra in su.....

ma ovvio ke l'ho stretta quella

si ma l' hai sterra bene??d' ignoranza???non aver paura di rompere qualcosa che non si spacca...

provato ma nulla.

allora il problema ? questo: la forza che eserciti col piede sul pedale che fa scendere l'asta sulla quale ? fissato il top ? maggiore della forza esercitata dal peso del top, quindi nel primo caso l'asta "scivola" sul blocchetto del top, quando finisce la corsa del pedale il blocchetto resta fermo sull'astina nel punto raggiunto, nella risalita se il blocchetto non tenesse per nulla il piatto top cadrebbe sull'altro, invece la vite che tiene fermo il blocchetto all'astina tiene il peso del top che rimane al punto raggiunto e quindi staccato rispetto alla partenza.
in poche parole, cambia il blocchetto che tiene fermo il top, controlla che l'asta sia liscia e non oleosa, o almeno cerca di capire se c'? qualche problema al blocchetto..deve stare bello stretto all'astina di ferro..

quindi devo cambiare il clutch o come si kiama?
graaaaaaaaaaassie...........

Se ? stretto bene e scivola allora mi sa tanto di asta del cavolo... Ne ho viste molte con questo problema.

Puoi cambiare il clutch oppure, ancora meglio, puoi investire qualche soldo in un'asta decente.

Dj, 'scolta me, hai la pdp fx, come la mia, ottimi fusti, suonano incredibilmente bene, finiture laccate altrettanto stupende...ma ? la nuova produzione made in china..ora, per quanto riguarda i fusti il problema non si pone, in quanto appunto i fusti i blocchetti i tiranti, cerchi e tutto il resto facente parte del singolo fusto ? roba messicana, come del resto la produzione di pacific antecedente, con la differenza che con la nuova produzione, in cina avviene l'assemblaggio...

Le meccaniche invece, (come anche le pelli) sono proprio roba cinese, e personalmente ti consiglio di cambiarle prima possibile...la batteria l'ho presa a Dicembre e avr? suonato fuori si e no 4-5 volte fino ad adesso...ti assicuro che a furia di spostare, brigare, avvitare e svitare le maccaniche si sputtanano totalmente, nel senso che per esempio a me si sono poco per volta spannate tutte le viti delle aste, prima si induriscono e poi man mano che le usi si spaccano, l'unica superstite ? proprio l'asta del charly che sembra invece che funzioni bene, le altre aste le ho dovute cambiare...inoltre se stringevo normalmente la vite di un asta, la stessa cedeva all'improvviso per fare un altro esempio...le filettatture sono veramente fatte coi piedi..

Ovvio che se non sposti la batteria da casa ti durano di pi?, ma sto problema della tuo stand del charly potebbe essere una prima avvisaglia...auguri

a me invece *sembrano* buone le altre
il problema del charly c'? da un po solo ke visto ke non sono proprio un "esperto" non sapevo fosse un problema mio o dell'asta
mercoledi' la porto a lezione cosi provo con un altro clutch.. se non ? quello ? l'asta...

se il problema persiste compra un altro blocchetto porta ciarly costa 20/30 euro al massimo ? il problema non c?? pi?

a me succedeva con un asta del charly di mer** che aveva "l'astina" dove ti "attacca" il top troppo liscia cos? che se spingevo troppo succedeva come a te... non so se mi sono spiegato bene

si la stessa cosa ke succede a me..
con te alla fine qual'era il problema?

cel'hofaaaaattttaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
ho solamente smontato il clutch e ho rimontato i pezzetti stringendoli di + e non lo fa +!!
*?*








sono felice

ok non ho fatto nulla.. il problema c'? ancora.. diciamo ke dopo ke ho "risolto" (vedi post sopra) dopo neanke 2 giorni il problema ? tornata.. devo capire se il problema ? dell'asta o del clutch.. :@
..
mi scocciava uppare il topic lo uppo ora

a sto punto sostituisci il clutch o, se le finanze te lo permettono, prenditi un'altra asta hh
io da 6 anni ho una mapex e non mi ha dato alcun problema
http://www.mapexdrums.com/images/catalo ... tStand.pdf