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Ciao,
volevo saxe come mai i doppio pedale DW, il 5002 e il 9002, sono + costosi dell' Iron Cobra? Almeno cos? ? riportato su AcusticaNapoli: Iron Cobra 300?; DW 5002 395? - 9002 538?!!!!!!
Ho sempre saputo ke il doppio di casa Tama ? mijore rispetto al DW.....mi sbajo?
Delucidatemi please...

Non saprei, l'unica cosa che posso dirti e che mi accontenterei di quello Tama

io li ho provati tutt e due e posso dirti che all inizio non ho notato nessuna differenza..
poi ho un po affinato la tecnica e ho notato che il dw ? piu versatile e piu preciso..ma niente che giustifichi 200 euro in piu...

secondo me il dw sembra piu' resistente probabilmente e' anche piu' preciso.resta comunque il fatto che la dw ha prezzi piu' alti della tama e forse questo e' il perche'... rimangono comunque due grandissimi doppi pedali entrambi, sia il dw che l'iron cobra

secondo me ? una questione di "marche", perch? la DW ha sempre avuto i prezzi pi? alti della tama, indipendentemente dalla qualit?.

io ho il DW 5000 accellerator (il doppio pedale ovviamente ), e mi trovo benissimo, l'unico problema ? che non sono ancora riuscito a trovare la posizione giusta...per esempio, a volte ? troppo largo, a volte troppo duro, a volte il sinistro ? pi? lento del destro ecc...ecc..., ma questo penso sia un problema mio, non del pedale.

sono curioso per? di provare anche l'iron cobra

Comfermo siano entrambi ottimi pedali perch? li ho tutti e due...l'Iron forse ? un po pi? legnosetto per le mie impressioni e un cinet meno controllabile il ritorno della piastra...il DW 5000 Accelerator ce l'ho anche io e a doppia catena ? una bomba...molto pi? preciso e potente del Tama anch'esso a doppia catena...prendi DW w vai sul sicuro...

leano ha scritto:Comfermo siano entrambi ottimi pedali perch? li ho tutti e due...l'Iron forse ? un po pi? legnosetto per le mie impressioni e un cinet meno controllabile il ritorno della piastra...il DW 5000 Accelerator ce l'ho anche io e a doppia catena ? una bomba...molto pi? preciso e potente del Tama anch'esso a doppia catena...prendi DW w vai sul sicuro...

cazzo,allora lo prendo subito xk? su acustica il 5000 accelerator lo vendono a 170?uri!!!

a proposito di doppio pedale, ho una cosa da chiedervi, per quelli che hanno il dw5000, non so se riuscir? a spiegarmi bene...

ho notato che il battente destro ? pi? "elastico" del sinistro, cio? se li tendo all'indietro tutti e due e poi li lascio contemporaneamente, il destro "rimbalza" pi? volte, mentre il sinistro si ferma quasi subito.
invece quando sono andato al disma, ho fatto la stessa prova con un doppio pedale (non mi ricordo la marca ), e facendo la stessa prova, ho visto che i due battenti erano perfettamente bilanciati, e avevano lo stesso "rimbalzo"
non penso sia un problema delle molle tiranti...

? normale tuttio ci??? o ? un problema del dw?? o ? un mio problema??

spero di essere stato chiaro...
? normale tutto ci??

Nightcrawler ha scritto:a proposito di doppio pedale, ho una cosa da chiedervi, per quelli che hanno il dw5000, non so se riuscir? a spiegarmi bene...

ho notato che il battente destro ? pi? "elastico" del sinistro, cio? se li tendo all'indietro tutti e due e poi li lascio contemporaneamente, il destro "rimbalza" pi? volte, mentre il sinistro si ferma quasi subito.
invece quando sono andato al disma, ho fatto la stessa prova con un doppio pedale (non mi ricordo la marca ), e facendo la stessa prova, ho visto che i due battenti erano perfettamente bilanciati, e avevano lo stesso "rimbalzo"
non penso sia un problema delle molle tiranti...

? normale tuttio ci??? o ? un problema del dw?? o ? un mio problema??

spero di essere stato chiaro...
? normale tutto ci??

non possiedo un doppio dw, per? secondo me il problema potrebbe essere legato alle molle (non mi sentirei di escluderlo cos? a priori), a meno che non vi sia un differente gioco tra i vari organi del pedale derivato che fanno si che abbia un pi? diffcile ritorno. Hai provato a controllarlo in modo approfondito ?

allora, io penso che, si e' vero che due molle non saranno mai uguali tra loro (a meno che non siano costruite quali elementi di strumenti di precisione - orologi p.es.), anche se apparentemente identiche la loro "elasticita'" sara' sempre diversa l'una dall'altra........anche se di poco/pochissimo....ma e' cosi'.....
il problema cmq non sono le molla, ma il fatto che il pedale sx si trascina tutta la meccanica dell'asta con due giunti cardanici...che per quanto lubrificato il meccanismo, rendono piu' "pesante" il movimento rispetto al dx !!!!!!

pliko ha scritto:allora, io penso che, si e' vero che due molle non saranno mai uguali tra loro (a meno che non siano costruite quali elementi di strumenti di precisione - orologi p.es.), anche se apparentemente identiche la loro "elasticita'" sara' sempre diversa l'una dall'altra........anche se di poco/pochissimo....ma e' cosi'.....
il problema cmq non sono le molla, ma il fatto che il pedale sx si trascina tutta la meccanica dell'asta con due giunti cardanici...che per quanto lubrificato il meccanismo, rendono piu' "pesante" il movimento rispetto al dx !!!!!!

pienamente daccordo !

pliko ha scritto:il problema cmq non sono le molla, ma il fatto che il pedale sx si trascina tutta la meccanica dell'asta con due giunti cardanici...che per quanto lubrificato il meccanismo, rendono piu' "pesante" il movimento rispetto al dx !!!!!!

infatti questo ? quello che pensavo io...

non ? che ho scartato a priori il fatto che possano essere le molle, il fatto ? che con le molle ci ho smanettato tantissimo senza risolvere il problema.

quindi pensavo che, come dice pliko, il problema fosse per l'asta che collega il sx; ma poi ho pensato: allora tutti i doppi pedali dovrebbero avere questo problema... ma quello che ho provato al disma invece era perfetto...

boh...

...la perfezione (o quasi.....dubito esista !!) la raggiungi quando trovi la giusta tensione della molla sx, rispetto la dx (che non vanno regolate uguali !!!) in modo da compensare con essa il differente movimento di masse dei due pedali !!!!!

non vado oltre.....xche' penso te abbia capito....ma anche xche'
non capisco l'utilita' dell'uguale regolazione (spinta a quest'eccesso !!) tanto non suonerai mai a piedi invertiti (a meno che tu non sia un contorsionista e anche bravo !!!) xcui il piede dx si abituera' alla tensione della molla del pedale dx ed il sinistro al pedale sx !!!!!

pliko ha scritto:...la perfezione (o quasi.....dubito esista !!) la raggiungi quando trovi la giusta tensione della molla sx, rispetto la dx (che non vanno regolate uguali !!!) in modo da compensare con essa il differente movimento di masse dei due pedali !!!!!

non vado oltre.....xche' penso te abbia capito....ma anche xche'
non capisco l'utilita' dell'uguale regolazione (spinta a quest'eccesso !!) tanto non suonerai mai a piedi invertiti (a meno che tu non sia un contorsionista e anche bravo !!!) xcui il piede dx si abituera' alla tensione della molla del pedale dx ed il sinistro al pedale sx !!!!!

vabb? certo, volevo solo essere sicuro, che non fossi stato io a regolare male i pedale...

davvero le due molle non devono essere regolate ugualmente?!?! c'? un modo standard per regolarle (per esempio che quello sinistro deve essere pi? teso del dx), oppure dipende da come ci si trova meglio??

cmq grazie per i consigli!

Portnoytom ha scritto:

leano ha scritto:
Comfermo siano entrambi ottimi pedali perch? li ho tutti e due...l'Iron forse ? un po pi? legnosetto per le mie impressioni e un cinet meno controllabile il ritorno della piastra...il DW 5000 Accelerator ce l'ho anche io e a doppia catena ? una bomba...molto pi? preciso e potente del Tama anch'esso a doppia catena...prendi DW w vai sul sicuro...

cazzo,allora lo prendo subito xk? su acustica il 5000 accelerator lo vendono a 170?uri!!!

Sar? il singolo