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USURA DEL PEDALE cos'è e come si valuta

Inviato:
gio gen 17, 2008 7:40 pm
da jonsey
CIAO! Sarebbe interessante sapere come si può valutare lo stato di un pedale usato (doppio o singolo),in pratica come avere un idea dell'usura...
- Come si sceglie un pedale usato?
- In pratica quali sono i parametri da controllare?
- Che valutazione economica si può dare?
(che percentuale pagarlo rispetto al nuovo)
P.S. dando per scontato il fatto che il pedale è comunque da provare...
grazie a tutti!!

Inviato:
gio gen 17, 2008 8:05 pm
da Flacco
lo vedi per forza dalla piastra per il piede, i battenti e le molle si possono anche sostituire..
e cmq se un pedale funziona bene nn c'è tanto da dire usato no, quello lo vedi esteticamente al limite..

Inviato:
gio gen 17, 2008 8:09 pm
da elinos91
Infatti, quoto con flacco...per valutare i pedali innanzi tutto bisogna informarsi anche fuori dal forum...controllare vari prezzi, poi si vede il prezzo del venditore e si rapporta...dopo di che si guarda l'usura, se il pedale è perfetto ma ha i battenti da sostituire non sarà mica un problema...con 20 euro li prendi nuovi....secondo caso le piccole parti (molle, levette) le si possono comprare anche separatamente nel caso siano da sostituire,in ogni caso l'importante è di guardare bene le parti in ogni angolatura del pedale...!!!!

Inviato:
gio gen 17, 2008 8:26 pm
da Grave
Per il prezzo di solito si toglie il 20% dell'Iva poi per il resto ci si deve basare sull'usura tipo un 20% se un bel pò usurato, 10% se lo è poco.

Inviato:
ven gen 18, 2008 12:35 pm
da jonsey
Bene! in pratica ammeno che il pedale sia materialmente demolito,una volta che si da una sistemata alla catena e ai cuscinetti,battente nuovo e al massimo anche le molle poi è come nuovo...mmh?
ma...come si fa a capire quando le molle sono snervate?
quando sono da cambiare?

Inviato:
ven gen 18, 2008 12:39 pm
da neil_peart
beh io credo si veda ad occhio.. una molla scarica non ti fa tornare indietro il battente!! e poi te ne accorgi anche suonandolo se si sta scaricando.. se la tieni sempre alla stessa tensione e poi ti accogi che anche aumentando la tensione la molla non fa ritornare il battente in posizione.. allora direi che è da cambiare..