labatteria.it

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posso darti un mio parere su questa storia...

io ho una batteria con meccaniche nere, mi era stato detto che la vernice saltava via dopo poco...macchè...è bella che incollata lì!!! e il rullante che ho con meccaniche nere ce l'ho da anni ormai e mai un problema...

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Ammazza e che te ne fai di tutte quelle batterie?Se non hai spazio te ne posso tenere una io .
Cmq io ho avuto un rullante starclassic maple con i cerchi dorati,mai avuto un problema!

per quanto posso dire, a me le finiture gold non vanno molto a genio: preferisco il classico cromato o il nero. Non so ma mi sanno molto da "accuratezza" e "cura maniacale del pulito", non so se mi spiego.

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Ma sei tu? silvano?

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No non ci conosciamo, ma se abitassi vicino verrei subito a prendere lezioni da te.Il tuo myspace è di routine per me

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Hanno aperto un post su di te nella sezione "batteristi e gruppi" si puo' continuare di la' qui siamo OT

Ciao!!

Io ho una Starclassic Maple con le meccaniche dorate! l'ho presa usata (anche dire usata è troppo...) ce l'ho, oramai, dal 23 dicembre 2005, e da allora non ha mai perso una sola "squama" d'oro! vai tranqillo!

@zildiano
@murciao66
Porc..!!!!!!!
un myspace dove appea entro mi ritrovo un'ottima interpretazione di "Spain"......come si dice......I COMPLIMENTI!!!!!!

AH....c'e' un altro topic a riguardo?.......aspe che passo di la' subito.....

Alla fin fine quelle dorature dovrebbero ache essere testate per resistere no?

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Lezioni online? Comunque amio avviso, almeno per il trasporto, bastano le classiche borse imbottite. Per la pulizia credo ci voglia un po' di più... forse un 2 volte al mese a pulire/lucidare. IMHO.

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io ho una Mapex Orion con meccaniche dorate e avevo un rullo Black Panther (sempre Mapex) con blocchetti e cerchi dorati.

La Orion per ora non "soffre", mentre il rullante ha "sofferto molto", sia a livello di blocchetti che di cerchi. E' pur vero che non lo pulivo quasi mai e che era un modello vecchiotto, però credo che alla lungha questo tipo di finitura soffra più della cromatura normale.

ho una Mrx platinum mist con finitura gold e che dire.......non ho mai avuto problemi,la laccatura ha resistito alla grande e tutt'ora va benone.A livello estetico non mi ha mai stancato,anzi fà sempre la sua porca figura.
Unico appunto,si sporca facilmente(cioè si opacizza)......basta prendere un panno, il prodotto più indicato per pulire l'acciaio e armarsi di santa pazienza per risolvere il problema sporco.
Personalmente adoro la meccanica un pò opacizzata,dà un effetto vissuto/vintage.

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Zildiano ho appena ascoltato spain dal tuo sito... stracomplimenti per il tocco e per la pulizia... ci sono rimasto così ->

Chiuso questo Ot secondo me la verniciatura colorata (perchè non è una cromatura giusto?) non è molto affidabile...il tama di un mio amico ha iniziato a squamare dopo circa un anno di utilizzo...probabile che soffra molto della mano del padrone ma difficilmente questo accade con la cromatura normale...

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Però appunto bisogna capire se è effettivamente anche il clima che influisce sulla "scollatura"... Magari dipende da marca a marca.

io ho la Cadeson con i blocchetti dorati. sono veramente molto belli e la finitura è abbastanza robusta.. solo uno o 2 si sono graffiati perchè è capitato accidentalmente che un tom ci abbia strisciato sopra.. ma da lontano non si vede quasi niente....

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sì, aggiungo anche la testimonianza del mio rullante Tamburo in ottone martellato.
Il suddetto ha praticamente tutte le meccaniche dorate; blocchetti, cerchi, tendicordiera.
fai conto che c'è l'ho da ormai 4 anni e l'ho usato praticamete in tutti i concerti e c'è solo qualche particella che si è staccata in direzione del rimshot sul cerchio, ma proprio solo qualche particella di un millimetro quadarato.
quindi non credo proprio che devi farti problemi.
e poi, non penso che la cromatura dorata usata per le batterie sia la stessa che ha in mente il tuo amico orefice...

zildiano ha scritto:Certo è che se ci fosse la "variabile clima" ...mi sta passando la voglia! Complimenti Def hai un bel set...non conosco questo marchio ...che legno è?..oops sono o.t. scusate! Ciao

Più che altro dove l'ha comprata? Si dai, basta OT.

Il rivestimento dorato, cromato tradizionale, nichelatura nera e in generale i colori sul blocchetti cerchi e tiranti non sono eseguite per verniciatura ma per rivestimento mediante elettrolisi pertanto non è una verniciatura vera e propria ma è più una sorta di"incollaggio" di molecole del materiale di rivestimento(oro,cromo,nichel o altro) sulle molecole delle superficie del pezzo da rivestire e quindi è sicuramente più resistente della doratura che eseguono gli orefici.

Questo però in ogni caso non esclude difetti di lavorazione che possono comportare rotture e cedimenti del"velo"di rivestimento.

Per quanto riguarda il discorso fattore ambientale bisogna vedere la qualità del materiale del blocchetto sotto il rivestimento...alcuni materiali rispetto ad altri tendono ad"assorbire"l'umidità meglio di altri e quindi aiutano la formazione di cricche nel rivestimento con conseguente rottura e distacco di parti del rivestimento stesso.

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...io,quando usavo Tama avevo la starclassic con le meccaniche dorate...diciamo che mi era stata consegnata con il cerchio da 10" giù appena rovinato...ma non si è mai scrostato nulla...tutto teneva perfettamente,alla pari della classica cromatura...penso cambi il colore,ma come dice quel Gay di Leano,la lavorazione sia la stessa...Silvano,secondo me vai tranquillo sulla cromatura dorata!!!...la mia attuale Maple custom ha i blocchetti dorati e fanno la loro porca figura...a dirti la verità i blocchetti tondi divvvvvù mi fanno schifo...ma sono cose soggettive... ...