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TAMA HP900-7H MOLLA PEDALE HEAVY I.C.

Ho rotto la suddetta molla...
uso pedale doppio yamaha e avevo sostituito 1 anno fa circa le molle originali con le molle della tama HEAVY per avere una risposta + pronta.

In effetti ottime molle ma ieri mi si è rotta la molla del pedale destro (principale)!!!

ho dovuto rimontare l'originale yamaha!!!

ps: sec voi dovevo lubrificarla con l'olio come le originali yamaha prima di usarle? perkè le avevo montate da "secche" così come le ho comprate!!!

grazie a tutti!
un saluto!

Lubrificare una molla è poco utile...non ha parti che sfregano o devono girare l'una dentro l'altra a contatto...una molla più dura ha un'elasticità inferiore rispetto ad una più morbida quindi una resistenza alla fatica minore(in quanto più rigida) per cui avrà una vita inferiore però un'anno solo è un po'pochino...

come era impostata la molla? molto rigida?

Quoto leano: lubrificare una molla (dove si aggancia) serve magari a non farla cigolare.
Aggiungo che nei pedali non è che le molle si allunghino poi così tanto, quindi sono abbastanza convinto che quando si spaccano è perché sono difettose.

anch'io credo che si possa trattare di un difetto di fabbrica

dite? cmq media tensione...
speriamo la prossima mi duri di +

a me era successo con le molle DW... spaccate in 2 mesi... ma era un difetto di fabbrica noto e me le hanno sostituite aggggratisse.

Grazie a dio non son l'unico!!! Credevo impossibile ma ieri sera alle prove mi si è rotto l'anello della molla del mio speed cobra.Rottura di coglioni xè và ordinata e nussuno la tiene in casa come le altre molle dell'iron.Come sapete sono diverse!Devo suonare domani sera e per fortuna ho tenuto il mio iron cobra precedente!

ma come cazzo fate a rompere una molla?
io vi stringerei la mano ...

HA HA HA grande potter!!! Son molle d'acciaio e tra l'antro neanche tirate come ossessi xè appunto non fanno sto gran tirare,l'unica possibilità è il difetto di fabbricazione!

una molla con filo di diametro maggiore, è meno elastica, e siccome sono in filo armonico o temperato, credo sia soggetta a rottura piu facile, che una con filo tradizionale sempre armonico.

comunque le molle oliarle non serve a niente, se non solo per prevenire la ruggine.

anni fa mi si è rotta la molla di un pedale tamburo.....stavo suonando normalmente quando il battente è rimasto appiccicato alla pelle ......la molla si è spezzata prima dell'occhiello che la tiene bloccata alla base.....sono d'accordo con meccanico, se si deve rompere si rompe, punto......

capitò anche a me con un pedale DW 8002 (quasi il top della gamma DW) durante un live.. una cosa tremendamente scocciante. Vi dico solo che ho dovuto continuare a suonare per tutto il resto della canzone con il pedale sinistro... meno male che nessuno si è accorto di niente...

questa è la fortuna di avere il doppio!Grande che hai continuato io un pezzo ce l'avrei fatta poi il pezzo dopo avrei invertito le molle

haha ma infatti ho continuato la canzone in quel modo.. appena finita abbiamo fatto una "pausa tecnica" e dato che mi porto SEMPRE delle molle originali di ricambio, l'ho cambiata in 2 secondi e ho ricominciato tranquillamente a suonare xD
P.S. Grazie del complimento xD

Di niente!

meccanico d'ellhardware ha scritto:una molla con filo di diametro maggiore, è meno elastica, e siccome sono in filo armonico o temperato, credo sia soggetta a rottura piu facile, che una con filo tradizionale sempre armonico.

comunque le molle oliarle non serve a niente, se non solo per prevenire la ruggine.

quoto

AAXDeLiriuM ha scritto:capitò anche a me con un pedale DW 8002 (quasi il top della gamma DW) durante un live.. una cosa tremendamente scocciante. Vi dico solo che ho dovuto continuare a suonare per tutto il resto della canzone con il pedale sinistro... meno male che nessuno si è accorto di niente...

a me si è rotta l'altro giorno sull 8002...non in live per fortuna ne ho messa una di un vecchissimo doppio dw(quelli col battente storto)...nell'attesa che mi arrivi la sm020

ragazzi scusate se riuppo il topic....qualcuno saprebbe spiegarmi la differenza tra hp900-7R e hp900-7H ?? grazie in anticipo

le H sono le heavy
sono più larghe e dure
farai più fatica a premere il pedale ma tornerà indietro molto più velocemente.
insomma, ne guadagni in reattività

esattamente, la nera (r) è quella montata di default sull'ic mentre la cromata (h) è quella che monta lo speed cobra, che tra l'altro ho rotto qualche settimana fa, e che ti danno von tutto il pezzo per regolarla in dotazione e che si chiama hp 918

HCSA ha scritto:esattamente, la nera (r) è quella montata di default sull'ic mentre la cromata (h) è quella che monta lo speed cobra, che tra l'altro ho rotto qualche settimana fa, e che ti danno von tutto il pezzo per regolarla in dotazione e che si chiama hp 918

Ciao!Scusa l'intrusione HCSA ,volevo precisarti che la heavy del iron non è la stessa dello speed!Quella dello speed è si heavy ma è più lunga e stretta!

grazie per la precisazione,non ci avevo fatto caso, ed effettivamente ha senso...
ma la molla dello speed hp918 ha la stessa "durezza" della hp900-7h giusto?!

penso di si ma a causa dei fattori lunghezza e larghezza diverse,secondo mè cambia a livello di tensione!Mi si è rotta quella dello speed(che ci ha messo quasi 2 mesi ad arrivare ) e volevo prendere la classica heavy dell'iron,quando mi sono accorto che eran diverse!Fortunatamente ho 2 doppi pedali quindi ero col culo parato per i live che dovevo fare,altrimenti,l'avrei si ordinata ma al volo avrei comprato e montato la heavy normale!

il fattore ricambi,c'è da dire che x iron normale ti vendono solo le molle e col loro bel codice ricambio,x lo speed invece il codice non c'è e l'han dovuto tirar fuori dallo spare-parts e in più ti vendono tutto il blocco lì del tendi molla che uno non se ne fà niente!

anche io l'ho rotta, ma il mio abituale rivenditore la aveva disponibile, e come dici tu ha tutta la parte tendi molla incorporata, il codice che ho trovato in rete è hp 918.
spero di non doverla cambiare ogni 3 mesi anche perche mi ha lasciato a pidi durante un live...

grazie ragazzi per le info

Di niente

confermo che la molla dello speed cobra è nominata hp918.
per chi ne avesse bisogno :.

EDIT.
L'ho appena cambiata e non è difficile, l'unico piccolo neo è che dovendo cambiare tutto il sistema di tiraaggio della molla si perde la regolazione.

in oltre bisogna stare molto attenti che quando e se , vi si rompe non deve andare perso il pezzo che si aggancia in alto sullo snodo che è quello che aperto alloggia la molla, in quanto questo non è incluso nel pacchetto.

stavo in oltre riflettendo se è meglio metterlo via sganciando appunto la molla, o semplicemente sfilando il battente,
mah? inezie