in pratica lasse esagonale è tenuto insieme da un tamburo con dentro 2 cuscinetti 1 per l'asse corto dello slavev e 1 per l'ase del master percio non cambia nulla, se ti riferisci alla forcella del pedale destro.
se intendi che il telaio ha solo un montante, non cambia nulla in termini di atrito! perchè invecedi avere 1 cuscinetto a dx e sx ne ha 2 a dx con un distanziale che gira con la parte interna del cuscinetto , e non è una novita i primi che ho visto li faceva la remo negli anni 80 che addiritura il montante si separava dala base x chiuderlo! sono solo scelte costruttive, anche se a logica con un montante l'asse lavora a sbalzo, e quando il pedale colpisce la pelle è un bel trauma !
nel dw 9002 di thunder c'era il distansiale troppo lungo, e il dado che tiene l'asse stringeva sul cuscinetto prima di finire la corsa del filetto dell'asse, allora ho sbassato il distanziale per mandare piu dentro il cuscinetto!
Inviato: lun gen 04, 2010 9:41 pm
