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Ho il pedale in questione modello accelerator. Oramai e un'annetto che ce l'ho ma mi sono sempre sforzato a suonare e non ho mai trovato un buon feeling. Ho un'altra sbatta dove mi alleno con un pedale da pena e riesco a fare cose che non riesco con il dw. Ho fatto una prova sulla stessa cassa con i due pedali per cercare di capire. Ma non c'ho capito una mazza... La tensione delle molle l'ho messa uguale il battente e la pedana idem. Provo a fare uno shuffle di cassa un pò veloce (suono blues!!!) e con il pedale cesso va che è una bellezza con l'altro come tocca la pelle mi fà dei piccoli rimbalzi di ritorno e non riesco a controllarlo.....
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Il problema potrebbe essere nelle molle, ogni pedale le ha diverse, per sicurezza prova a metterle a metà della tensione. Un'altro fattore potrebbe essere la cassa, sicuramente la usi vuota, questo fa fare al pedale un rimbalzo rischischiando così un doppio colpo non voluto... Prova a mettere una coperta all'interno della cassa facendola aderire alla parte bassa della pelle. poi non so, magari se posti qualche foto...

La cassa è piena di roba perchè quella su cui mi alleno la tengo in garage... Le molle ho provato sia a tenerle lente che a metà che tirate... Per farti capire mentre il pedale cesso ha una corsa regolare a livello di sforzo del piede il dw più scende il piede più s'indurisce la molla e quando arriva sulla pelle mi fa questi rimbalzi non voluti... Se però tengo le molle lente perdo sensibilità perchè all'inizio è come se non ci fosse neanche la molla....

Io proverei a cambiare le molle...
Che inclinazione del battente usi?

forse il dw5000 non permette la regolazione singola dei battenti, se sì tira il sinistro più indietro

ma non ha mica un doppio..

Hai ragione, il 5000 non ha la regolazione indipendente... Sicuramente tiene il battente troppo inclinato e quando arriva a toccare la cassa la molla è troppo tesa che crea questo rimbalzo e sicuramente successiva rottura di essa....

Il battente è circa a 40 gradi. L'unica cosa che forse non riesco a regolare e la camma dove c'è la molla.. Si può spostare avanti e indietro con apposita vite e cambia ovviamente anche l'inclinazione del battente oltre a cambiare l'estensione della molla.. che sia quello il problema?

quanti battenti ha il 5000? il doppio è il 5002..

cmq l'unica, se non hai un modello di riferimento, è provare a regolare la camma e poi la durezza della molla e vedere come ti ritrovi con la risposta..

cmq il dw è un pedale che si ama o si odia.. se hai gia privato a regolarlo senza successo da tempo e non ti ritrovi mai.. prova altro..

comunque se non ha la regolazione, e se non ho capito male è un doppio, tu sposta il battente usando la vite dell'alberino dopodiche ripristini la tensione tramite la regolazione della molla...

credo proprio sia singolo, il doppio è il 5002..e tra l'altro non credo usi il doppio per suonare blues

Marco93 ha scritto:comunque se non ha la regolazione, e se non ho capito male è un doppio, tu sposta il battente usando la vite dell'alberino dopodiche ripristini la tensione tramite la regolazione della molla...

Ho il singolo. A tutte le regolazioni possibili (o quasi) ma non riesco a caire il problema.. e anche vero che il battente dw è molto peso e l'altro che ho ha quello in feltro.. forse il peso lo fa rimbalzare di più?
Pensare che 8 anni fa avevo una stage custom con pedale yamaha standard e mi trovavo da dio... poi ho cambiato sono passato a meccaniche dw e .... porca... mi sta facendo impazzire questo pedale. Se non trovo a breve la soluzione mi sono rotto e lo vendo

Per ora prova a ridurre di poco l'inclinazione del battente e vediamo se cambia qualcosa, altrimenti prova un'altra molla, magari una medio leggera tipo quelle della tama nera.

Ok grazie... poi vi faccio sapere...

:::::Ma dai il doppio pedale sul blues!!!!:::: Pensare che sono andato a vedere Gadd a Firenze il 27 aprile e sembrava un ballerino di tip tap...altro che doppio pedale..

amico mio fai una cosa:

prendi il battente del tuo pedale "cesso" e lo monti sul dw. meglio ancora se riesci a procurarti un battente tama iron cobra. e vedrai che magicamente tutti i tuoi problemi si risolveranno.

fidati

.. Non credo siano problemi di battente...

io l'ho venduto e ho preso il 9000

a me faceva incazzare la camme dell'accelerator

il turbo mi piaceva un casino (brutto coglione che sono stato quando scelsi l'accelerator)

Spiega spiega...Che ti dava noia della camme?

simone secondo me invece assolutamente si.

io ho avuto lo stesso problema di fzcoy. cioè trovarmi meglio con un pedale pearl da 25€ piuttosto che con il mio dw 9002!

con i battenti originali a mio avviso è un pedale insuonabile. a meno che non si è abituati a pedali con un certo peso e determinate dinamiche.

il nostro amico invece mi sembra un tipo abituato a quei pedali sbarazzini che hanno 20 anni e vanno più veloci di un axis!

secondo me cambiando battente potrebbe risolvere, almeno in parte il problema...

tanto provare non costa nulla no?

"pedali sbarazzini che hanno 20 anni e vanno più veloci di un axis!" ... ci credo poco

Certo provare non costa nulla, anzi se il problema è quello , tanto meglio

io ero abituato ai pedali da 50.000 lire e quando sono passato al dw è stato pesante

il fatto dell'accelerator è che non risponde in maniera lineare ma ad un certo punto della corsa diciamo che "accelera"

il turbo ha la camme tonda

sul 9000 tengo una regolazione simile al turbo

questa è solo la mia opinione

Il fatto è che è un pedale peso... Peso nel senso che anche a molle lenti la pedana sembra lo stesso pesante e faticosa nel fare colpi veloci.. e sapete bene che fare uno shuffle veloce (stile caldonia se lo conoscete) con il pedale che non và è un bel casino e allora giù di quarti e shuffle di rullo...

E si eh, io avevo un pedale economico (della mia vecchia ranger...) mi trovavo benissimo, correvo come un dannato con quel pedale... poi lo avevo regalato porca putt!!

L'axis è un'altro mondo, ci ho messo un'anno e mezzo per riuscire ad usarlo benino...

proprio come un axis magari no

però guarda io ho un premier che ha una 30ina d'anni. ormai non lo uso più, però cavolo... quello è davvero un pedale che in quanto velocità, feeling etc non ha euguali per me!!!
la stessa cosa vale per un pearl a catena con binario dentato...

non ci sono più i pedali di una volta


EDIT:

fzrcoy ha scritto:Il fatto è che è un pedale peso... Peso nel senso che anche a molle lenti la pedana sembra lo stesso pesante e faticosa nel fare colpi veloci.. e sapete bene che fare uno shuffle veloce (stile caldonia se lo conoscete) con il pedale che non và è un bel casino e allora giù di quarti e shuffle di rullo...

ecco l'hai detto!!! tu hai lo stesso problema che ho avuto io!!! fidati, devi montare un battente più leggero! prova con l'altro che hai, sono sicuro che le cose andranno meglio!

Io lo avevo usato e non mi sembrava più pesante dell'iron cobra... anzi...

è vero che la pacca del dw è da paura ma sarei curioso di provarlo col normale battente in feltro

io amavo il mio pearl a cinghia (il modello più sfigato)

ho preso anche il dw 4000 ed è meno massiccio

certo che ad acquistare una cosa solo per la marca, questi problemi ce li andiamo proprio a cercare........
Il ti do il mio consiglio.........vendilo, poi vai in qualche negozio e provane un po'.......e poi prendi quello con cui ti trovi meglio.......che poi sia un Dw o un tamburo, fregatene......l'importante e' che ti ci trovi bene te.......
Non e' detto che un DW debba per forza andar bene........

Io ho avuto il tuo stesso problema, con il pedale low cost mi trovavo bene, con il DW 5000 non combinavo granché (l'ho usato per un anno e mezzo, provando ogni tipo di settaggio). Poi recentemente ho scoperto che il mio pedale economico era la copia del Pearl Eliminator, quindi ho cambiato il DW con il Pearl, l'ho settato uguale ed ora ho risolto i miei problemi.
La questione è che non hai buttato via i tuoi soldi perché hai preso un buon pedale che viene usato anche da professionisti, ma se non sei ancora riuscito a trovare il feeling dopo un anno, secondo me puoi trovare altro.
Vedi se il tuo pedale economico è copiato da qualche altro pedale, potrebbe essere una soluzione