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Ciao a tutti, vi presento le foto del restyling fatto qualche giorno fà ai miei amati DW5000.
L'idea di questa modifica mi è nata poco tempo dopo esser stato al Music Italy Show.
In occasione della fiera ho potuto provare il DW 9000, pedale fantastico ma provandolo mi sono meravigliato della sua "eccessiva morbidezza" ma ho trovato fantastica la piastra completamente liscia.
Abituato a suonare con il DW 5000 e trovandomi benissimo l'unico problema che ho sempre riscontrato era dovuto ai fastidiosi rilievi sul pedale che mi davano fastidio non solo nell'esecuzione dei colpi doppi.
Così non volendo rinunciare alla durezza e solidità del Dw 5000 ma volendo la piastra del DW 9000 ho pensato di modificare i miei pedali.
Grazie a mio padre(tornitore meccanico) verificato lo spessore della piastra ho modificato rendendole totalmente liscie, previa rifinitura con carta vetrata di varie grane, le piastre del mio DW5000.

Il risultato...una bomba....i pedali sono fantastici e finalmente ho trovato il giusto feeling.

Precisazione: il lavoro è eseguito da un tornitore (mio padre) con esperienza quarantennale nella lavorazione dei metalli, nel caso vogliate fare da soli (lo sconsiglio vivamente) non sarò responsabile di eventuale danni.

Procedimento:
- studiare la conformazione del pedale, per capire dove agire con la levigatura.Valutare le zone da levigare e le zone in rilievo.
- smontare la piastra del pedale facendo attenzione che non rimanga attaccato nulla (rondelle o elementi in plastica)
- utilizzare un calibro digitale per verificare :
spessore della piastra
spessore delle scritte in rilievo
- valutazione del materiale da asportare
- levigare con attenzione munendosi di una levigatrice a nastro equipaggiata con carta vetrata telata a grana grossa
- lavorare la piastra con una guida in modo che il nastro vada a lavorare lungo tutta la superficie non creando avvallamenti ma creando una superficie piatta
- controllare la pistra passandoci sopra in lamierino per verificarne superficialmente la sua omogeneità
- se la piastra di riscalda, aspettare che si raffreddi un pò prima di proseguire
- controllare sempre la levigatura con misurazioni periodiche con il calibro.
- a levigatura terminata, utilizzate una smerigliatrice con carta telata a grana media sono per eliminare i piccoli solchetti fatti dalla carta a grana grossa
- rifinire a mano con carta vetrata telata per metalli 150 e e poi 200 ottenendo un superficie al tatto completamente liscia e pulita.
- pulire e sgrassare utilizzando petrolio bianco, sidol o duraglit in modo da eliminare i residui di lavorazione
- infine utilizzare un tampone in cotone con della pasta lucidante (in ferramenta si trova il tampone + la pasta) e lucidare la nostra piastra seguendo movimenti circolari.
- montare la piastra al pedale
- suonare a più non posso con il nuovo pedale custom.

Posto le foto:

...grande figata... ...

Ottima resa! Anche se ci avrei messo il diamante come la pedana dell'8002. Però non era quello che cercavi poi GRANDE LAVORO!

davvero! davvero! cpmplimenti per l'idea, e l'ottimo lavoro!

quoto meccanico per evitare di scrivere le sue stesse parole!!!

genialata

se te lo dice meccanico fidati!!!!!!!!!

ma la piastra del 9000 non è mica liscia

è vero....però pure io notato che il piede scivola meglio sulla pedana del 9000 rispetto al 5000....sarà questione di feeling....

ho notato ora dalle immagini che le pedane del 5000 e del 9000 sono una il contrario dell'altra ...il 5000 ha le scritte in rilievo mentre il 9000 ha le scritte "scavate"...è probabile che questo fatto incida sul grip della scarpa

Cioè, avete asportato del materiale dalla pedana per renderla liscia?
In bocca al lupo che non sia diventata più fragile... non avreste fatto prima a montare una lastrina sagomata sopra la pedana?

quisdam ha scritto:ma la piastra del 9000 non è mica liscia

Si non è completamente liscia ma ha le scritte scavate nella piastra fà si che sia liscia.
Fra l'altro la piastra del DW5000 presenta anche del materiale ruvido di colore nero che aumenta il grip al contrario del DW9000 che invece è in alluminio liscio e le scritte più il fondo nero ruvido mi creavano un'inutile attrito

Tato ha scritto:Cioè, avete asportato del materiale dalla pedana per renderla liscia?
In bocca al lupo che non sia diventata più fragile... non avreste fatto prima a montare una lastrina sagomata sopra la pedana?

No ti spiego il perchè, nel caso fosse stata impiegata una lastra sagomata liscia questa si doveva fissare alla piastra originale con delle viti in più punti ciò avrebbe comportato più fori e la presenza di viti che avrebbero in ugual modo creato sporgenze fastidiose sulla neo piastra .

Oltretutto la piastra sagomata non avrebbe ottenuto un aderenza perfetta alla piastra del DW5000 in quanto questa presenta le scritte in rilievo e la piastra si sarebbe appoggiata su queste ultime e non sulla piastra stessa.

Il lavoro di restyling infatti è stato studiato,
mio babbo da oltre quarant'anni è tornitore meccanico e conosce perfettamente i materiali in lega e non, quindi sà come lavorare ottone, rame, alluminio, acciaio temperato ecc ecc...
Le piastre sono state pesate ed è stato misurato lo spessore, accertato che il lavoro si potesse fare solo allora le ho modificate rendendole liscie.
E' ovvio che è un lavoro che deve eseguire un professionista, io ho solo rifinito il tutto usando carta con grana differente

io comunque avrei agito diversamente, avrei creato una pedana in alluminio anodizato, o di plexiglass cosi si vede la marca spessa 2mm da aplicarci sopra usando il ferma piede e 2 viti da 4mm per bloccarla, cosi si ha anche 2 scelte no??

...ferma piede???

...io di plexiglass mi sa che la squaglio ...

come si chiama il fermo che serve per non far andare la punta della scerpe in mezzo alla catena? ecco quello il plexiglas è abbastanza resistente a l'usura, oppure come dicevo in alluminio, seccondo me è una buona idea senza modificare nulla, proverò proprio a farle

Puoi provare anche se secondo me con il tempo, ovvio bisogno vedere come suoni, la piastra applicata sopra tenderebbe a muoversi con il continuo movimento considera che il piede non esegue mai movimenti regolari ma un pò tende a spostarsi suonando o a destra o a sinistra e quindi la piastra subisce parecchie sollecitazioni.
C'è il rischio che le viti allentandosi facciano sì che la nuova piastra sbatta su quella sotto a mò di hihat facendo rumore.
Il plexiglass non mi convince molto, è pur sempre un materiale plastico e sopratutto d'estate tende ad allargarsi.
Più che altro sovrapponendo alla pedana esistente un'altra si andrebbe ad aumentarne il peso e lo spessore non sò quanto convenga penso venga meno la fluidità del pedale..
Però tentear non nuoce.... .....sperimentiamo sperimentiamo

su fatto del peso sicuramente è giusto, anche se credo di pochissimi grammi, è un po come avere il bilancere su l'astina del battente, anche li si apesantisce, sul discorso del muoversi inbullonata in 3 punti nan si muove, la pedana ha bisogno di 2 fori filettati da 4mm, su di scorso pexiglas sonceramente anche io non sono convintoo al 100%, forse piu per estetica, perche si intravede il marchio.

Aggiunto il procedimento...

Grazie davvero per la pazienza nel descrivere tutto il procedimeno!

Ciao, so che si puo' realizzare semplicemente da un qualsiasi tornitore che possieda la spianatrice per teste , tipo quelle dei motori endotermici, spessore permettendo si puo' fare su qualsiasi pedana e piano, costo circa 10 euro a coppia, si fa in 2 minuti

Possibile, mia babbo ha preferito utilizzare la levigatrice a nastro industriale.
Non sò il perché della sua scelta sinceramente, però il lavoro è venuto divinamente..

Finalmente un topic interessante, in cui si entra nel dettaglio in maniera costruttiva e stimolante.
Forse bisogna non parlare strettamente di fusti, pelli e piatti.. per rendere i topic interessanti..

Alex, volevo sapere se puoi chiedere a tuo babbo esattamente quale levigatrice a nastro ha usato; mi basta anche un link per vederla ed avere un'idea delle specifiche.
Per qui c'è una lista di levigatrici:
http://www.directindustry.it/fabbricant ... 72806.html

Ok, gli domando che tipologia di levigatrice ha utilizzato e pubblico magari il modello sempre se lo ricorda....

Ho capito il sistema che ha usato, con la levigatrice a nastro comunque bisogna aver mano e star attenti....puo' infatti succedere quello che si vede nella prima foto, col pedale tutto a sinistra....ce un infossatura, se si sbaglia e micidiale, io preferisco un lavoro fatto con spianatrice, e' tutto calcolato ed e impossibile sbagliare, e' solo un mio consiglio

Dalla foto sembra, la piastra che dici posso assicurare che non ha alcun avvallamento non so perché sia uscita così in foto ma controllandola con un lastrino in acciaio è perfettamente dritta senza onde o altro.
Poi ovvio bisogna avere una certa mano per questo sconsiglio il fai da te .