labatteria.it

Aiutatemi ragazzi.

Cerco di spiegare il problema brevemente, senza dilungarmi.

Ho il DW 9002 da circa 8 mesi. Dopo poco avevo trovato il giusto settaggio tra i tanti di questo doppio. Velocità, potenza e feeling perfetti. Poi, circa 2 mesi fà, cambiai settaggio, per provare qualcosa di diverso. Pazzo fui. Non lo sento più come prima. Da allora stò diventando pazzo, non ricordo più come era impostato. Stò provando tutti i settaggi possibili ed immaginabili. Ma niente. Non riesco più ad ottenere ciò che avevo prima.

A questo punto vi chiedo, per andare di logica e non più a tentativi. Come posso andare più veloce, non rinunciando alla potenza? Su cosa gioco? Tensione molla? Lunghezza catena? Inclinazione battente? Accelerator-Turbo? Ognuno di queste cosa cosa mi dà in più/in meno? Ci stà qualche altra cosa su cui posso giocare?

Poi, ci stà una cosa che proprio non riesco a fare. La tecnica Heel-toe. Il tallone tocca sulla pedana, e non sul pedale. Come diamine devo fare?

Spero che qualcuno mi possa aiutare. Oppure indicatemi un topic dove posso trovare tutte le risposte, poichè io non ho trovato nulla di interessante.

Aiutatemi vi prego!!! Grazie!!!

sei andato nel pallone.

Non lo usare per una settimana, poi riparti da zero..

Vedrai che da spurgato, recuperi la lucidità..

Quoto matteo, successe così anche a me col Cobra; alla fine decisi di lasciarlo com'era e riprovai dopo un bel po' di tempo, altrimenti le seghe mentali mi avrebbero ucciso .

Alùra... Anche io ho il 9002. Appena preso mi son messo anche io a giochicchiare con tutte le regolazioni rischiando di bruciarmi il cervello, poi mi sono arreso e ho lasciato l'ultima regolazione provata. Alla fine per me non esiste il Graal delle regolazioni, sei tu che ti devi un minimo adattare al pedale, cerca di capire come reagisce ai tuoi movimenti. Certo, le regolazioni servono ma non ti risolvono la vita!

Per l'heel-toe: è normale che il tallone sbatta sul tacco del pedale! Il movimento è quello del tallone che va giù, ma è la pianta del piede che imprime la forza sulla piastra!

Facci sapere come va!

Stasera provo l'ultima regolazione, poi mi arrendo. La cosa strana è che anche cambiando tutte le regolazioni, sembra sempre la stessa cosa. Catena sopra-catena sotto, turbo-accelerator, molla tesa-molla non tesa. I piedi non vanno in qualsiasi caso. Cazzo è successo. Sembrano bloccati. Forse è la stanchezza del lavoro? Bhà.

Quello che mi interessava sapere è a cosa servono tutte queste regolazioni che il Dw 9002 ha. Tipo la catena che è regolabile, spostandola sopra e sotto. A cosa serve? Ho notato che se la si mette più sopra possibile, il tempo di impatto del battente sulla cassa è maggiore e viceversa. Quindi, di consequenza se vuoi una risposta più veloce, ma con poca potenza, devi avvicinare il pedale alla cassa e contemporaneamente accorciare la catena. Dico bene? Quindi questo comporterebbe altre 2 milioni di regolazioni, di consequenza ammattimento totale!!!

Per l'heel toe- non ho mai usato questa tecnica, ma mi piacerebbe provare. Comunque devo provare, provare, provare, provare e poi ci si riesce, anche 2-3 volte.

Comunque mi è capitato, molto spesso, non suonando per un periodo di 2-3 giorni, che i piedi funzionano meglio e che il doppio và da solo. Un pò come prepare un campionato di calcio. prima fai il carico di lavoro, poi, dopo un pò giochi alla grande, e non ti stanchi mai. Sarà questo? spero di sì. senno mi rimetto a suonare il violino.

Beh è normale, suonando tutti i giorni i muscoli si allenano! Mica siamo nati tutti imparati!

ho avuto lo stessissimissimo problema con il singolo uhauhauuhauhauha

Della regolazione, o di risuonare il violino...ehehehehehe

Avresti consigli da darmi?

io si, da possessore di 9002.

NON TOCCARE MAI LE REGOLAZIONI!

pena, la follia più totale

Il manicomio già mi ha aperto le porte, in verità...

Quello che mi preoccupa è il non migliorare mai. Intendo dire che, se vorrei migliorare in velocità, passo da accelerator a turbo, ok?. però se non mi trovo più, come già mi è successo? Sbaglio?

Poi qualcuno mi sà spiegare cosa si intende per direct drive, o indirect drive?

parti dal turbo e vai gradualmente all'accelerator
parti dalla molla lenta e vai verso tensione più alta
per l'inclinazione della pedan stai amezza via o rifatti all'inclinazione di quella dell'HH e muoviti da lì

Niente da fare ragazzi. Ho provato a mettere tutto con le impostazioni a metà. Mi sono esercitato per una settimana intera. ma ogni volta che mi rimetto la sera per provare, è come non mi sono mai allenato, ne tantomeno avessi mai suonato il doppio. Ma cazzo mi stà succedendo. Sono io, o il pedale? A questo punto non ci capisco più nulla. Prima andava tutto alla perfezione, facevo delle scaricate di doppio pedale fenomenali. Ma adesso mi sento bloccato. Le gambe non sono più come prima. Mi stanco subito, e sono molto impreciso. Cosa mai capitata prima.

Ora due sono le cose. O mi iscrivo in palestra per rifarmi i muscoli delle gambe, o cambio doppio pedale. Io non ce la faccio più. Sono sull'orlo della follia. Cosa mi consigliereste nel caso in cui, in preda alla follia dovessi cambiare doppio. Pearl eliminator o Tama Iron cobra? Aiutatemi di nuovo...

Ascolta un cretino: una volta che trovi un settaggio che ti va abbastanza bene, studiaci sopra ogni giorno e non toccarlo per almeno qualche mese, vedrai che ti ci troverai benissimo

vendimi il pedale che mi serve

Vuoi divenire pazzo...Prego....

se vuoi ho un eliminator, scambio più conguaglio, cosi smetti di impazzire

Guarda HV, non ho mai provato altri pedali. Ho avuto sempre e solo yamaha. Ottimi pedali tra l'altro. Avendo guadagnato qualche soldino ho preso questo, che, provandolo, facevo delle cose che non credevo di saper fare. Se avessi l'oppurtunità di provarlo, e mi ci trovo bene, farei anche lo scambio, ma per il momento no.

Ora non sò cosa ho fatto, ma non riesco più a "correre". Ed alcune cose apparentemente semplici, mi vengono una schifezza. Ho cambiato settaggio, non l'avessi mai fatto.

Ma nessuno ha stò pedale per fornire suggerimenti sul settaggio? Ho visto dei topic sull'eliminator, ed è zeppo di commenti sui settaggi. Acciderbolina...

vabbè io scherzavo dai, cmq un consiglio? per una settimana o due non suonare un ghezz, allena solo le mani

matteo t ha scritto:sei andato nel pallone.

Non lo usare per una settimana, poi riparti da zero..

Vedrai che da spurgato, recuperi la lucidità..

a chi non è successo! mi ricordo quando avevo il cobra... quello è un macello davvero... il minimo cambiamento .. un pedale diverso.!

arrivi alla disperazione!

Zitti, zitti che forse ho trovato il giusto compromesso. Finalmente un feeling come voglio io. Non del tutto perfetto, però...sono sulla giusta strada. Ora il settaggio non lo cambio nemmeno sotto minaccia. Anzi, tra 10 anni...provo un pò a smanettare sul settaggio turbo-accelerator. Tra l'altro ho settato il doppio su turbo, che in teoria dovrebbe condurre ad una velocità minore, ma maggiore potenza. La potenza ci stà sempre, ma la velocità mi sembra superiore all'accelerator...Ciò mi sembra molto strano. Spero di non aver sbagliato a capire.

Un consiglio...Non cambiate mai il settaggio originale, cioè da come esce dalla scatola. Dopo 2-3 anni iniziate a smanettare. Sempre se non volete divenire cibo per manicomio...ahahahahah

Ho riscontrato i tuoi drammi su tutti i pedali che ho avuto ah ah ah

ma l'utilità di rispondere 4 anni dopo ad un topic senza aggiungere niente in particolare, qual è?

Non ' ho visto fosse di4 anni fa....e comunque non vedo l'utilita' della tua precisazione anche perche' il 3d e' ancora aperto,diversamente chiudilo.

predd c'è una cosa chiamata netiquette,regole di buon comportamento web utili per fruire al meglio la rete.
Giustamente Danny ti ha detto che riesumare un topic vecchio per aggiungere un commento,diciamolo,futile e per niente costruttivo,non è buona cosa.

Allora forse non mi sono spiegato...... non'ho visto si trattasse di un 3d di quattro anni fa, perche' scrivo da un cellulare e onestamente non credevo potesse essere cosi in cima,visto che risale appunto a cosi' tanto tempo fa. E comunque io ritengo la mia risposta utile.

Io ho notato invece uno "STò" accentato e qualche sparuto " se vorrei"...degli anni scorsi in tale topic: una buona occasione per ribadire che la regolazione del 9002 è tanto importante quanto la regolazione dell'Italiano.