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Scusate la mia brutale ignoranza. Io pensavo che tra la catena singola e quella doppia ci fosse differenza solo in fatto di robustezza ed affidabilità.
Invece leggiucchio qua e là che c'è anche un possibile diverso feeling e che la doppia catena può portare problemi a qualcuno.

Altra domanda: sono molto rari, ma i pedali con la cinghia che vantaggi possono offrire e che svantaggi possono invece portare?

Grazie della pazienza!

PS: so che è tutto assoggettato al proprio "sentire", ma chiedo informazioni indicative, tanto da avere qualche riferimento...

Credo che verrai "sbranato" dai più anziani qua dentro, perché si tratta di un argomento trattato in più parti. Usa la funzione cerca e controlla meglio la prossima volta.

qui puoi trovare già qualche info in merito alla tua domanda:

http://www.labatteria.it/forum/viewtopi ... ia+singola

http://www.labatteria.it/forum/viewtopi ... ia+singola

eh sì, chiedo scusa, in effetti un'occhiata l'avevo già data ma mi ci sono perso... allora provo a specificare più precisamente, dando un senso (se riesco) a questo topic.
Ovvero: differenze oggettive tra le tre trasmissioni, in fatto di robustezza, affidabilità, versatilità, facilità/costi di manutenzione, problemi più comuni.
Se avete voglia di fare questo confronto...

PS: ma il direct drive è stato introdotto dalla Pearl per prima o sbaglio?

il direct drive non è un'idea di concezione moderna, lo speedking fu il primo o uno dei primi ad adottare questo sistema se non sbaglio, ma credo ci siano anche pedali precedenti. comunque con un search troverai tantissime informazioni

non ci trovo senso a queste discussioni...credo che molte delle "differenze" siano fatte apposta per aver differenze anche se in realtà sono minime o proprio non ci sono...e solo per avere più mercato..
non so come farvi capire...io quando ho preso il mio ne ho messi 4 di fila senza badare al costo o l'aspetto ho chiuso gli occhi e li ho provati tutti senza vedere cos'erano !
poi ho preso quello che , per me , era il più comodo...

per me sono solo tanti segoni mentali

vittorio96 ha scritto:il direct drive non è un'idea di concezione moderna, lo speedking fu il primo o uno dei primi ad adottare questo sistema se non sbaglio, ma credo ci siano anche pedali precedenti. comunque con un search troverai tantissime informazioni

È stato il primo, da che so io.
I primi prototipi in legno eran degli anni '30...
Poi dagli anni '50 in metallo, fino ai giorni nostri...

io 6 anni fa presi pearl eliminator a cinghia. ma non avevo mai provato la cinghia. sta di fatto che mi sono abituato subito al pedale. secondo me accompagna meglio il piede.
spesso la catena, quando il pedale ritorna, spinge troppo il piede. non lo lascia libero al 100%. invece ho notato che con la cinghia il piede rimane libero al 100%.
il battente dondola molto meno. insomma, tutta una serie di cose che secondo me lo rendono migliore della catena. lo consiglierei a chiunque. però è ovvio che non piacerà a 100 su 100. quello è normale....
in ogni caso, presi quel pedale ad occhi chiusi lo ammetto, perchè l'avevano solo a cinghia ed il negoziante mi disse che andavo sicuro al 100%. e così è stato.