labatteria.it

salve,
ho un problema.. all'inizio mi stavo comprando il doppio pedale p122tw della pearl solo che non lo trovo a 100 euro cioe lo trovo ma gli iserzionisti li hanno gia venduti.. è non vorrei spendere 200 euro per comprarne uno nuovo.. ho dovuto cambiare modello.. una persona mi sta vendendo il pearl p902 a 120 euro che faccio lo prendo?? qualcuno lo ha provato?? che ne pensate??

Guarda il p902 dovrebbe essere il modello più recente che ha sostituito il p122tw che è fuori produzione da quello che dicono non cosiderando le rimanze che hanno i negozi in magazzino.
Cmq leggiti questa discussione http://www.labatteria.it/forum/viewtopi ... 0e4fd273fd per chiarirti le idee.
Il p122tw è sicuramente una garanzia il miglior doppio pedale rapporto qualità/prezzo!!!:wink:
L'altro se va bene lo stesso o è ancora meglio non so proprio che dirti !!!!!!!
Cmq se il pedale è messo bene 120 euro non è male come prezzo (cerca di scendere intorno ai 100 euro) considerando che nuovo sta intorno ai 200 euro.

il pm 902 è molto simile al p 122 ... è anche meglio.

120 è un buon prezzo.

nella discussione dicono tutti che è meglio il p122tw perchè il 902 nn lo ha provato nessuno..

questa me la segno.
è meglio una porsche perchè la ferrari non l'ha mai provata nessuno.

allora, io il p 900 ce l'ho avuto [ evoluzione del p 120 ] ed è un ottimo pedale, - identico nella trazione e nel set up al p 120, ma con lievi migliorie generali.

poi te ... fai come te pare ....

ma noo! ho scritto in quel modo perchè non vorrei comprare un doppio senza che nessuno lo ha mai provato perche non vorrei fare un brutto aquisto...

aritanghete ... SONO IDENTICI.

p122


p902

ok scusate e che la pedala del 122 mi da un senso di leggerenzza e invece quell'altro mi sembra piu pesante...

scusate ancora...

Sembrano identici e comunque essendo il modello successivo non credo che la pearl abbia fatto un prodotto più scadente anzi probabilmente avrà apportato delle migliorie !!!
Credo che di Potter puoi più che fidarti !!!!!!!!!!!

certo che mi fido ok grazie ragazzi!!

Ho provato il singolo p900 (non ricordo il nome preciso però) ed ho il p122 doppio.
A livello di feeling, trazione, molle e regolazioni e cazzi e mazzi sono uguali. Le uniche cose per cui differiscono (leggermente) sono: la pedana che è stata solo riverniciata ed il sistema per stringere il morsetto per l'aggancio alla cassa, che nel p122 era spostato lateralmente (stesso meccanismo che c'è nell'eliminator) mentre nel p900 c'è la vite direttamente sotto la pedana. Si vede benissimo nelle foto postate da potter! Non cambia nulla tranne il fatto che l'aggancio del p122 era più comodo! Solidi e versatili, bei pedali per la loro fascia di prezzo!

Perfetto mancava qualcuno che avesse provato entrambi !!!!!!!
Grande RiKiller !!!!!!!!!!!
Si infatti infatti la pedana è diversa quella del p902 sembra più liscia e scorrevole anche l'aggancio alla cassa l'avevo notato, peccato perchè sotto il pedale è davvero odioso e scomodo !!!!!!

io uso spesso in conservatorio un pearl p900, vai tranquillo che è un signor pedale

ragazzi una domanda:
io ho un p-900 ma ho la strana sensazione di voler accorciare la catena di trazione perchè la base mi scende troppo giu.
Sembra che però la catena non è regolabile ossia non accorciabile!
confermate?

Ciao!
Hai provato cambiare l'importazione powershifter?
'sti pedali hanno la possisilità di regolare l'altezza della pedana (e conseguente corsa) svitando il fermo che c'è nel poggiatacco puoi decidere se avvicinare o allontanare la pedana, cambiandone l'angolo, ed a quel punto anche la corsa della catena un minimo dovrebbe risentirne...
All'estremità della pedana, dove questa si congiunge con la catena c'è una la vite/fermo che funziona da anche da "regolatore" per la lunghezza della catena, per accorciarla basta svitare questa vite, toglierla riavvitarla semplicemente usando una maglia più in alto, ottieni così un accorciamento di catena semplice ed efficace, senza dover tagliare nulla o rischare di far danni. Ovvio, l'impostazione migliore per il pedale rimane quella a catena "lunga" , penso che così la catena sia soggetta ad un'usura maggiore, ma sono tutte idee mie!

si il pedale ha le tre regolazioni giu "al tacco". Non riduce tanto la catena...

quindi è l'unica regolazione possibile...

perchè dici che l'impostazione migliore è quella a "catena lunga"?
Intendi la base bassa?

No, non parlo di quello a base bassa o alta o media, quella va a gusti e feeling di ogni singolo piede Sto parlando di sforzo al quale è sottoposta la catena stessa e tutto il meccanismo, che è studiato per lavorare con la catena a quella lunghezza e sottostare a quelle forze, però si può tranquillamente sperimentare, non credo che la differenza in termini di usura e durabilità del pedale cambino, è tutta una questione di feeling.
Nel mio post di sopra c'è il metodo per accorciare la catena se il cambiamento con il powershifter non ha dato risultati!
Prova e facci sapere

ok.
ho fatto come consigliato, accorciato la catena sotto la base svitando la vite.
Vediamo quanto regge perchè l'aggancio è un po precario

è quello che mi preoccupava appunto...se sembra troppo fragile rimetti tutto com'era!...come ti ci trovi?

mi trovo meglio....
nel senso che ho realmente bisogno di avere la base piu alta...