labatteria.it

Ciao ragazzi,

non sono esperto di regolazioni hardware. Ho un grosso problema con la regolazione del mio doppio pedale Iron Cobra (HP900PTW)

Le due molle sembrano regolate uguali e se stacco il braccio per collegare il secondo pedale, i battenti sembrano avere la stessa tensione.
Di seguito un video: http://imageshack.us/clip/my-videos/807/4mq.mp4/

Appena collego il braccio centrale (senza toccare niente sulle regolazioni), il secondo battente si inchioda! Ecco il secondo video: http://imageshack.us/clip/my-videos/27/10041654.mp4/


Ho sbagliato la regolazione o c'è qualche problema sull'hardware?

devi semplicemente posizionare meglio il secondo pedale! è troppo "indietro" rispetto al destro, e cosi lo snodo non ha modo di girare per bene! prova a metterli in "parallelo"...

(oppure fai come me: saluta gli iron cobra per passare a dei direct drive)

Quotone a fuckincomic...considera che un pelo di latenza, lo slave, l'avrà sempre....però se metti tutto sulla stessa linea, come va??

Non credo che tu abbia un pedale nuovo...
Lubrifica bene entrambi gli snodi con un pó d'olio!!
Allinea come si deve i due pedali, così come ci andresti suonare normalmente.
Per avere lo stesso allineamento dei battenti, dovresti aumentare la tensione del pedale sinistro
ovviamente, per esperienza, avrai sempre una differenza di sensibilità.

@RoboWilly e @FuckinComic: è la prima cosa che tenterò sperando di avere spazio tra le meccaniche.

@Alessio_Sabian: in soldoni cosa cambia?

L'angolazione è vergognosa!

Orientali così:



Più i pedali sono paralleli fra loro, più il movimento ne guadagna. Devi trovare un giusto compromesso tra il più svantaggioso come leva (il tuo) e il più vantaggioso (paralleli ma non comodi per suonare).

Verissimo Augusto dice bene li tieni troppo angolati i due pedali tra loro, devi spostare più avanti lo slave cioè il pedale di sinistra, l'angolo che fa lo snodo deve essere massimo di 30 gradi.
Comunque il problema che hai è dovuto sicuramente all'asta telescopica che fà molto gioco causato con gli anni al deterioramento dei componenti cioè il giunto e lo snodo e probabilmente anche all'angolazione esagerata che hai mantenuto per anni.
Controlla, perchè un minimo di gioco è normale che ci sia ma deve essere poco anche perchè ogni movimento della piastra sinistra deve essere trasmesso al battente, e non deve perdersi in imperfezioni meccaniche altrimenti succede quello che sta accadendo a te.
Puoi provare a stringere gli snodi con una pinza e vedere se dimunuisce il gioco o altrimenti sostituirli o sostuire l'asta telescopica.
Inoltre consiglio lubrifica anche bene tutti i diversi giunti e quant'altro del doppio pedale molle comprese con il lubirificante WD40 o crc marino !!!!!!!!!!

Grazie per i consigli!
Dove posso comprare questi lubrificanti?

io come lubrificante e come prodotto per trattare le meccaniche contro la ruggine uso una spece di svitol. Sono tutti prodotti a base di petrolio bianco (o circa) e oltre a "pulire" un po da accumuli di grasso lavorano d'anti ruggine. Un paio di spruzzate qua e la agli snodi e via!

Di recente l'ho usato per ripulire tutti i cerchi dei fusti e toglierci (faticaccia) la rgugine...brillano

trall'altro è una bomboletta e costa una fesseria, probabile pero che qualcuno sappia consigliare qualcosa di piu specifico

il wd40 dovrebbe trovarsi in una qualunque ferramenta... idem per lo svitol e simili...

Si nei ferramenta ma quelli ben forniti, qualcuno preferisce il CRC marino al WD40......sono comunque entrambi migliori del comune svitol....ma costano anche molto di più !!!!!!!!!!
Io utilizzo il WD40, lubrifico il doppio pedale una volta al mese e ti assicuro che va benissimo............

Per lubrificare seduta stante...... anche l'olio extravergine, fà il suo lavoro
che portento il doppio della pearl!!! Peccato che costi un rene e due polmoni!!!!!
YtseDrummer scherzi a parte, possiedo il tuo identico doppio pedale da ben 8 anni ormai.
l'unico difetto se così si può chiamare è che è un pelino duro e pesante nel complesso,
ma per funzionalità, resistenza e prezzo rimane un punto di riferimento.
Vedrai che regolato a dovere, ti regalerà quartine e doppiette micidiali

Negli snodi piu' che un comune svitol o sbloccanti vari, e' meglio usare un grasso lubrificante spray, non si asciuga e ingrassa bene i pernetti e lo snodo. Lo svitol serve piu' per parti inchiodate o arruginite, ma non e' un vero e proprio lubrificante in quelle zone sottoposte da pressione e sfregamenti.

io per lubrificare utilizzo la bomboletta spray per le catene delle moto...

lorenzomaz ha scritto:io per lubrificare utilizzo la bomboletta spray per le catene delle moto...

credo sia il massimo che si possa utilizzare