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ciao a tutti ho un problema che non riesco a risolvere ....vi e mai capitato di svitare completamente la vite bloccante di un reggi tom pearl uni lock sistem?ecco io l ho fatto e adesso il reggi tom non mi si blocca piu qualcuno saprebbe darmi una spiegazione

forse all'interno ci potrebbe essere un cuscinetto a sfera forato dove entra il reggitom, è probabile che si sia spostato dalla sua sede e non stringe più. Prova a smontare la meccanica dal tom e guardare dall'interno

Non mi sono spiegato bene probabilmente......e il reggi Tom che non si blocca più .....il sistema e tubolare hai presente quel tubo che ti regola l altezza e la inclinazione del Tom ? Ecco quello li ,nella parte dove si snoda ,per poi entrare un pezzo nella cassa e uno nel Tom non si blocca più non regge l inclinazione il sistema e quello della pearl e porta un semplice perno come quelli che in genere troviamo per accordare pero stringendo non mi blocca più

vuoi dire che s'è spanata la vite? Gira a vuoto e non stringe?

No non si e sbanato ......ma tu hai presente il sistema uni lock ?il perno sopra che blocca il regolatore di inclinazione non lo blocca più e non posso montare i Tom e il problema e grave

No, non ho presente. Io ho un pearl export, mi basavo su quello. Attendi, vedrai che qualcuno ti darà una mano.

nei vecchi sistemi pearl, prima della vite ci andava un cilindrino in acciaio, che quando veniva stretta la vite quest'ultimo spingeva su una sorta di frizione, potrebbe esere che anche il nuovo sistema abbia una cosa simile, magari il pernetto ti è cascato.. io ho una s2000, posso dare un'occhiata appena vado in sala prove.

dovrebbe essere proprio così

non posso saperlo purtroppo ....perche a tutti e due i supporti ho lo stesso problema intanto pero volevo ringraziarvi se pero' avete da inviarmi una foto del cilindretto in questione vi prego di mandarla cosi che io potro procurarmelo artigianalmente grazie

Dall'altro giorno mi è successa la stessa cosa, solo che io non l'ho mai smontato completamente. In pratica l'ho utilizzato live, funzionava perfettamente, ho smontato e quando sono andato a rimontarlo sulla batteria non bloccava più. Durante quel lasso di tempo non è stato toccato da nessuno. Il mio è la versione senza frizione, questa qua:

dentro c'è una sorta di frizione ,o almeno io la chiamo cosi, si tratta di un anello in acciaio armonico, tagliato a C, quando la vite spinge il famoso pernetto, fa chiudere la C, che quest'ultima stinge su un tambuto in alluminio. e va a bloccare il supporto.

meccanico is back

se ne sentiva la mancanza, meno male che é tra noi

eh!eh|! grazie ragazzi a volte puo capitare che questo anello a c si spezi essendo temperato, e lo snodo non blocca piu.