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Qualcuno sa cosa mi serve per creare un doppiopedale da 2 Iron Cobra singoli?

Ho un power e un rolling glide e volevo prendere il raccordo cnr900 che costa una sessantina di euro, ma poi mi servirebbe altro o sarei a posto con quello? Grazie

ma si può fare?

si avevo un doppio iron cobra che era splittabile in due singoli senza comprare niente altro, immagino si possa fare il contrario aggiungendo i pezzi mancanti, tanto li vendono come spare parts, il problema è che non so cosa manchi

Ma hai due camme diverse!
E credo cambi anche la fusione...
Il doppio ha una fusione diversa...

Non credo si possa fare. Credo che manchi nella parte sinistra del pedale Main:
1 - Lo snodo per il giunto
2 - L'alloggiamento per la molla
Inoltre devi mettere il reggibattente nel perno.

Ergo: la vedo molto dura, anzi a mio avviso - ripeto - non si può fare proprio.

sono praticamente certo che il cobra sia uno di quei singoli che non si possa far diventare doppio

da possessore di 2 iron quoto gli altri....

E poi potendo anche, spendi meno comprando l'iron cobra del mercatino del forum e rivendendo uno o ambedue gli altri...

allora ti dico la verità.. fino a un po' di anni fà (forse anche 7 o 8 ) vendevano il kit per farlo doppio..
il fatto era questo: io mi recai da play drum ( da buon toscano) e gli chiesi se c'era verso farlo doppio.. e lui mi disse: il pezzo veniva circa 200 euro..e vendevano il pezzo sinistro, il raccordo con lo snodo e il pezzo da cambiare al primo che permettesse l'attacco del sinistro.. (nei vecchi modelli infatti è svitabile)..e poi continuo': ma ti conviene spendere 200 euro per farlo doppio... quando con poco in piu' te lo fai doppio intero e in piu' ti rimane il singolo? infatti, diceva, non ha senso farlo, è per questo che nei negozi non lo trovavi mai.. e infatti ci riandai un po' di tempo dopo e mi disse che non lo facevano piu' molto probabilmente perchè non avevano avuto mercato..quindi ci stà che tu l'avevi sentito da qualche parte..

vabbè forse lo aveva letto sul manuale perché anche al mio c è scritto come farlo doppio..........................ma in giapponese o inglese

beh le camme chissene, non è un grosso problema

cosa vuol dire fusione diversa?

lo snodo per il giunto sul vecchio rolling glide c'è, mentre sul power no, mi sa che si son fatti furbi

anche l'alloggiamento per la molla c'è, basta togliere il pezzo di gomma dove si mette l'hammer, il rolling è simmetrico

comunque sì forse alla fine faccio meglio a venderne uno e prendere il doppio usato, fosse bastato quell'aggeggio da 60 euro però sarebbe stato il massimo, ma si sa che dobbiamo far andare avanti l'economia....

Non lo si può fare xè ti servirebbe il perno diviso a metà che rende indipendenti i due battenti.Più la spesa che l'impresa oltre al fatto che credo non sia possibile reperire quel pezzo a meno che non si faccia un ordine speciale sullo spare-parts.Comprati un doppio o se vuoi risparmiare prendilo usato.....

giusto, quella del perno indipendente non l'avevo pensata, niente da fare allora

ma tanto per curiosità, ora i doppi iron cobra diventano 2 singoli come un tempo o han cambiato anche quello?

grazie giordano del link ora vedo come muovermi

Ciao,dal doppio si può farne 2!Da quello di dx smonti la molla con il blocchetto con il cuscinetto a sfera e lo rimonti sul pedale sx.Dopodichè devi smontare il tubo esagonale dove ci sono montate le camme e smontare quella di sx,rimontare il tutto e smontare il tubo esagonale del pedale sx infilare e montare camme e battente e il gioco è fatto.Ti rimarrà in giro il braccetto della trasmissione per il doppio.Spero d'essermi spiegato bene.....

?!?!?!?!?!?!?!???!?!?!??!?!?!?!!?

lo sapevo .....più facile a farsi che a dirsi......

ah mi è venuto anche in mente che dovresti acquistare il blocco per fermare il pedale alla cassa da montare sul pedale sx.

si alla fine davvero vendo il power glide e vedo di trovare un doppio usato