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Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
lun feb 03, 2014 11:12 pm
da Ulrich92
Ciao a tutti! Volevo farvi una domanda. è vero che con un doppio pedale non avrai mai il feeling che ti danno due pedali separati? Cioè mi è stato spiegato che il pedale di sinistra dovendo far lavorare anche l'asta telescopica risulta più "frenato" rispetto al pedale destro di cui invece il meccanismo è diretto. Di conseguenza con un doppio pedale è impossibile avere un feeling perfetto proprio per questa caratteristica (anche se le regolazioni sono perfettamente uguali tra pedale sinistro e destro). Anche voi siete d'accordo con ciò?
P.s per verificare ciò mi è stato spiegato di suonare con lo stesso piede prima il pedale destro e poi il sinistro di un doppio; in questo modo dovrei vedere che in effetti non sono uguali anche se le regolazioni sono perfette. Ditemi cosa ne pensate!
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
lun feb 03, 2014 11:33 pm
da giordano
Non devo regolare le molle alla stessa maniera.
Devi regolare inclinazione pedane e battenti alla stessa maniera, tenete i pedali equamente angolati rispetto al braccetto e quanto più possibile paralleli tra loro, quindi regolare il pedale destro a piacimento e tirare o smollare la molla del pedale sinistro affinchè faccia 3, 4 rimbalzi allineati.
Se hai quel risultato la differenza sarà davvero poca.
Se vuoi pedali che riducono a zero questa differenza preparati a spendere, solo demon drive/demon chain, axis, trick pro1-v e dominator, czarcie kopyto e pochi altri pedali di fascia molto costosa ti danno quel feeling perfetto.
Ma fidati, suono anche un dw 5002 vecchio di vent'anni col braccetto pieno di laschi, eppure settato a modo come ti ho scritto sopra ho praticamente due pedali uguali...
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 12:46 am
da Alessio_Sabian
quoto e spezzo la mia lancia a favore del trick dominator, da ex possessore assicuro una grandissima precisione, anche per axis (di cui ho avuto sia l'ax-x2 che l'ax-a), ma ho preferito e parecchio il trick.
sono pedali che costano 'no stonfo ma che danno grosse soddisfazioni
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 12:55 am
da Darth Rubro
Quoto per il dominator. Ce l'ho ed è in assoluto il miglior pezzo di ferro su cui abbia posato piede. Solo che se poi non riesci ad andare a 300 di metronomo ti senti una cacchetta indegna

Quando l'ho usato per la prima volta, in effetti, la cosa che mi ha più colpito è proprio che non sentivo la differenza tra destro e sinistro...
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 1:23 pm
da Ulrich92
Io ho un dw 9002 ma non riesco a trovare un buon feeling, ho provato a regolarli come ha detto giordano ( la molle non le regolo identiche ) ma niente. Seguendo un ragionamento teorico il pedale sinistro ha più attrito per via dell'asta telescopica e quindi la sua molla dovrà essere meno tirata rispetto a quella del pedale destro. Giusto?
P.s fino a settimana scorsa ho avuto in Iron Cobra power glide ( ultimo modello)---> un anno a cercare le giuste regolazioni ma niente. Non è un problema di studio della tecnica del doppio perchè per anni ho sempre suonato con la doppia cassa. Nell'ultimo anno sono dovuto passare per esigenze di spazio al doppio pedale ma non sono ancora riuscito a trovarmi.
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 1:31 pm
da giordano
No, per aver pedali uguali la molla destra sarà più tirata, appunto per vincere i maggiori attriti e constrastare la massa maggiore.
Peró avrai dei pedali che a livello di feeling saranno uguali...
Prima regola il pedale destro, poi il sinistro.
Tiri indietro i battenti e gli devi far fare 3 o 4 rimbalzi appaiati.
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 2:12 pm
da Ulrich92
Non sono sicuro di aver capito bene giordano. Perchè se tiro indietro i battenti quello destro continua il suo movimento molto di più rispetto al sinistro. In pratica il battente sinistro si ferma prima rispetto al destro ma penso sia una cosa normale questa no? E questo dovrebbe dimostrare che il pedale sinistro ha più attriti rispetto al destro.
Poi quando parli dei 3/4 rimbalzi appaiati significa che quando tiro indietro i battenti devono muoversi ugualmente per quattro rimbalzi?
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 3:02 pm
da giordano
Esatto.
È normale che il pedale sinistro si fermi prima.
Al momento pochi pedali hanno il sinistro che si ferma dopo, tipo il trick pro1-v...
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 3:06 pm
da Ulrich92
Ok, capito, oggi pomeriggio provo a risettare e vi dico. Comunque l'obiettivo di far rimanere battente dx e sx il più appaiati possibile è raggiungibile oppure no?

Perchè sembra una bella impresa
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mar feb 04, 2014 3:36 pm
da giordano
3 o 4 rimbalzi assieme li fanno anche pedali strausurati o supereconomici.
Quindi vai tranquillo.
E facci sapere!
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
mer feb 05, 2014 5:36 pm
da meccanico d'ellhardware
io usando sia doppio che due casse, non trovo grande differenza nel feeling.. ma il doppio secondo me ha il vantaggio a parte lo spazio e peso da portare in giro.. e come fare un rullo a colpi singoli sulla solita superfice, anzi che su 2 differenti e questo aiuta, 2 casse però hanno molto piu volume, ma non è facile acordarle uguali, ma anche il doppio forse non tutti un battente non batte al centro.. io prefferisco 2 casse, piu stabili, piu volume, piu figa, ma sopprattutto odio stare chinato per montarlo in specie nei live quando devi fare in fretta a montare o smontre,

poi aggiungo i problemi che possono uscire alla lunga, viti che si spanano, i cardani che prendono gioco.
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
gio feb 06, 2014 10:01 pm
da Ulrich92
Quoto il meccanico!
Comunque ragazzi per il problema del mio settaggio non riesco a venirne a capo. Ho come l'impressione che il battente sinistro abbia un ritorno più lento (ho prima settato il pedale destro ed è ok). Tuttavia se tiro la molla per avere un ritorno uguale al pedale destro diventa troppo duro il sinistro. Avete consigli? Considerando che ho un dw 9000 ci sono altre regolazioni su cui posso lavorare? Grazie!
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
ven feb 07, 2014 12:02 am
da giordano
Studia di più coi piedi.
Io il dw dopo avegli tirato le molle a finecorsa l'ho venduto perchè troppo morbido...
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
ven feb 07, 2014 12:09 am
da Ulrich92
In che senso studia di più con i piedi giordano?
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
ven feb 07, 2014 6:24 am
da giordano
Se hai il piede destro allenato e il sinistro meno, a parità di settaggi il sinistro ti sembrerà più duro da spingere...
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
ven feb 07, 2014 11:09 am
da Ulrich92
Bè non penso sia quello il problema. è da un anno che uso il doppio dopo 5 anni di doppia cassa dove mi sono dato parecchio da fare.
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
ven feb 07, 2014 12:40 pm
da giordano
Allora prova a lubrificarlo...
Non saprei che altro dirti..
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
ven feb 07, 2014 8:20 pm
da meccanico d'ellhardware
cerca di trovare una impostazione che i giunti cardanici non restino troppo angolati, poi ti devi abituare.. tieni conto che il super blasonato dw 9002 ha il pedale di destra con un sistema di cuscinetti che riduce l'attrito, la camma ggira sull'asse, e molla è attaccata alla camma, ma anche l'asse che è tondo ha sempre i cuscinetti.. ma... il sinistro è per forza di cose normalissimo, senno non potrebbe far girare la barra con i cardani.. dunque in teoria è ancor piu sbilanciato di un doppio tradizionale.
Re: Domanda su meccanica doppio pedale

Inviato:
sab feb 08, 2014 4:04 pm
da Ulrich92
Ah eccolo lì. Va bè comunque cerchero di non angolarlo troppo. Tuttavia mi trovo moolto meglio che con l'iron cobra dove non riuscivo proprio a trovare un minimo di equilibrio. Comunque proverò a giocare ancora un pò sulle regolazioni e quando posso passo a trick e via!
