labatteria.it

Ho letto molte notizie sparse riguardo al suddetto pedale quì in giro nel forum, ma ora volevo racchiudere quì la discussione sull'affidabilità del nuovo sistema di "serraggio" dei cuscinetti, quindi volevo sapere la vostra.
Ho uno speed cobra con cui mi troverei benissimo(mai provato un pedale simile) ma: dopo un'anno, il braccetto dello slave oscilla a destra e a sinistra all'interno del cuscinetto stesso(cioè il cuscinetto montato sul master).
Ho anche un doppio iron cobra col medesimo sistema, ma questo a differenza non ha difetti,anzi e' perfetto.
Ho quindi pensato che il difetto di fabbrica sia inducibile perlopiu al doppio speed cobra di conseguenza ho pensato di
sostituirlo con due singoli iron cobra, dato che a breve passerò alla doppia cassa.

La domanda e' questa...Qualcuno di voi ha avuto problemi ai cuscinetti del cobra singolodopo uno o due anni di uso?

http://www.cherubini.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=vmj_naru.tpl&product_id=142072&category_id=32&option=com_virtuemart&Itemid=2

Qualcuno mi ha consigliato questo, ma non'ha la piastra lisciahttps://www.google.it/search?q=foto+iron+cobra+power+glide+singolo&client=firefox-a&hs=5ts&rls=org.mozilla:it:official&channel=np&tbm=isch&imgil=BJB2grcxlE9QbM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcQE-5bfUEYoJFNoXn71pdATwe-j61kuc9BDpwHSZDxttf_rSdoX%253B600%253B408%253BmOJb8wzM02QduM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.scavino.it%25252Ftama_hp900ps.htm&source=iu&usg=__RyyKLcjA-XWFp9wWMmEccLCVLjs%3D&sa=X&ei=fC9-U8TyNMjW0gXN2oDoDw&ved=0CEcQ9QEwCQ#facrc=_&imgdii=BJB2grcxlE9QbM%3A%3Bk1EHOZEBUclVoM%3BBJB2grcxlE9QbM%3A&imgrc=BJB2grcxlE9QbM%253A%3BmOJb8wzM02QduM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.scavino.it%252Fimg%252Ftama_hp900ps_det1_big.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.scavino.it%252Ftama_hp900ps.htm%3B600%3B408

Ho l'iron cobra singolo con la piastra liscia (scritta nera circondata dal metallizzato), power glide con cobra coil.
Per ora nessun problema, però l'ho acquistato ex-demo da qualche mese.
Quello che hai postato tu con la piastra nera è il modello precedente e non dovrebbe avere la piastra liscia

Parlando con un ragazzo in negozio, che conosco da una vita, abbiamo fatto la stessa discussione, partendo dalle differenze tra la vecchia versione (a serraggio) e la nuova cromata. Secondo lui la cromata è decisamente superiore in fatto di affidabilità, perchè ha visto moltissimi vecchi cobra con punti di rottura proprio nel serraggio del cuscinetto. Strano che quel problema ci sia nello Speed... Forse è dovuto al fatto che era una prima versione, hanno testato e magari li qualcosa è sfuggito all'epoca ed ora nei nuovi cobra hanno rimediato. Perchè nello speed che ho io vedo tutto ok (datato novembre 2013).

In ogni caso ho anche un cobra del 1990-2000 (la prima versione con la pedana scritta per intenderci. Dovrebbe essere di inizi 2000... Forse anche più, non ricordo) e... quella resta la versione migliore!

Ho scoperto l'arcano Lo speed cobra non'e' affatto un pedale difettoso

Mi scuso per la confusione, ma avevo già letto di un'altro utente proprio col mio stesso problema e forse mi sono fatto influenzare.Anzi se questo dovesse leggere il post, senz'altro gli sarà d'aiuto.

Stamattina ho smontato completamente il pedale e l'ho analizzato.... quindi ho potuto ben vedere che non c'era alcun difetto, ne alcun segno di usura negli alloggi dei cuscinetti, tantomeno mascherini deformati o viti spanate....
Era lo speedo ring montato male! ovvero per regolare l'angolazione della piastra si deve allentare un dado a brucola scegliere l'angolazione prendendo riferimento con le tacche incise sul coperchietto di plastica, poi ristringere, ma nel ristringere la brucola, con l'altra mano bisognerebbe spingere lo speedo ring verso il cuscinetto, in modo di non lasciare spazio, quindi il famigerato Gioco. viva lo speed cobra viva l'iron cobra, viva dave lombardo viva gli





















Slayerrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!