Yamaha 9410 e Iron Cobra
Inviato: sab lug 05, 2003 2:16 pmL'ho provato stamattina da Traffico Ritmico; la prima impressione ? stata: "Ges?, ma la molla ? tesa o no?"
L'ho controllato e, nonostante fosse parecchio tirata il pedale andava giu che era una meraviglia, e di conseguenza aveva perecchio ritorno; l'aggancio alla cassa ?, una volta impostato, velocissimo.
Il pedale ha un bel po' di regolazioni, tra cui l'altezza della piastra, del battente ... ci ho smanettato sopra per una mezz'ora buona (nel mentre il padrone del negozio compilava la chiusura cassa), ma non ho trovato la regolazione mia; devo comunque dire che ? diverso da tutti quelli che ho provato; per? non ? scattato quel qualcosa che mi fa capire di solito quando un oggetto fa per me.
Il prezzo: 320? (il doppio, ovviamente!!), di fabbrica lo danno con una borsa e con i battenti classici; se si desidera invece il battente tipico dei vecchi Y DFP 850 sono necessari ... 30? e battente!! 15 ? per l'astina, 15? per il battente!
C'? per? una cosa che mi ha dato da pensare: c'era in negozio un DFP 9310 (il modello con trazione a doppia catena convertibile) riportato da un cliente perch? si era letteralmente spezzato in due!! Il pedale era in attesa di essere impachettato per rispedirlo al distributore Yamaha per farlo sostituire.
Osservando il punto di rottura si notava come il metallo avesse delle bolle interne; il negoziante mi ha detto che quello era il primo che gli veniva riportato, per? mi accennava alle voci che giravano sui nuovi pedali, circa la loro (presunta) fragilit?.
Qualcuno ha sentito altre voci di questo genere?
Conto comunque di riprovarlo a breve.
Probabilmente comunque devo aver fatto una faccia piuttosto sconsolata nel vedere quel pedale, cos? il negoziante mi ha segnalato un usato (che di usato ha veramente poco), un doppio Iron Cobra Power Glide; quando gli ho detto che l'avevo provato tempo fa e non mi era piaciuto me ne ha prestato uno dei suoi (stavolta singolo) con questo consiglio: "Smanetta sulle regolazioni!"
Oggi e domani vedr? di darmi da fare per provarlo visto che dovr? riportarglielo Lunedi.
Il prezzo del doppio ? di 250?, custodia rigida inclusa; il pedale ? in ottime condizioni, non ci ho creduto quando mi ha detto che era usato ...
Che voi sappiate ... quanto costa nuovo?
L'ho controllato e, nonostante fosse parecchio tirata il pedale andava giu che era una meraviglia, e di conseguenza aveva perecchio ritorno; l'aggancio alla cassa ?, una volta impostato, velocissimo.
Il pedale ha un bel po' di regolazioni, tra cui l'altezza della piastra, del battente ... ci ho smanettato sopra per una mezz'ora buona (nel mentre il padrone del negozio compilava la chiusura cassa), ma non ho trovato la regolazione mia; devo comunque dire che ? diverso da tutti quelli che ho provato; per? non ? scattato quel qualcosa che mi fa capire di solito quando un oggetto fa per me.
Il prezzo: 320? (il doppio, ovviamente!!), di fabbrica lo danno con una borsa e con i battenti classici; se si desidera invece il battente tipico dei vecchi Y DFP 850 sono necessari ... 30? e battente!! 15 ? per l'astina, 15? per il battente!
C'? per? una cosa che mi ha dato da pensare: c'era in negozio un DFP 9310 (il modello con trazione a doppia catena convertibile) riportato da un cliente perch? si era letteralmente spezzato in due!! Il pedale era in attesa di essere impachettato per rispedirlo al distributore Yamaha per farlo sostituire.
Osservando il punto di rottura si notava come il metallo avesse delle bolle interne; il negoziante mi ha detto che quello era il primo che gli veniva riportato, per? mi accennava alle voci che giravano sui nuovi pedali, circa la loro (presunta) fragilit?.
Qualcuno ha sentito altre voci di questo genere?
Conto comunque di riprovarlo a breve.
Probabilmente comunque devo aver fatto una faccia piuttosto sconsolata nel vedere quel pedale, cos? il negoziante mi ha segnalato un usato (che di usato ha veramente poco), un doppio Iron Cobra Power Glide; quando gli ho detto che l'avevo provato tempo fa e non mi era piaciuto me ne ha prestato uno dei suoi (stavolta singolo) con questo consiglio: "Smanetta sulle regolazioni!"
Oggi e domani vedr? di darmi da fare per provarlo visto che dovr? riportarglielo Lunedi.
Il prezzo del doppio ? di 250?, custodia rigida inclusa; il pedale ? in ottime condizioni, non ci ho creduto quando mi ha detto che era usato ...
Che voi sappiate ... quanto costa nuovo?
+spese di spedizione
!!!
. Comunque coi vecchi non ho mai avuto problemi e li ho da pi? di quattro anni, spero che questo abbia lo stessa lunga vita!