labatteria.it

ciao a tutti.
.. prima di buttarlo via, vorrei chiedervi se è possibile riparare/smontare/sostituire la "testa" del reggi tom Pearl che vedete in foto.
Il foro in cui c'è il bulloncino ( quello che si trova nella parte NERA di gomma), oggi mi si è completamente spanato e ora, ovviamente, gira a vuoto.

c'è speranza o.....secchio della mondezza?
grazie

si puo' rimaschiare

arrotino ??

Preciso che il bullone è integro.. è il foro che è spanato.

Ma la filettatura è nella parte in plastica?

un fabbro vecchio o un'officina meccanica.
L'arrotino affila i coltelli e le forbici

no AnBra, la filettatura è nel "corpo" metallico, la parte in gomma è solo una "copertua" .

Allora segui il consiglio di Franco, falla ripassare con la filiera giusta da un meccanico.

...temo servirà a poco. . . ma ci proverò!
speravo si potessero smontare, ma nn ci sono riuscito..(volevo sostituirlo con un altro funzionante)
grazie a chi mi ha risposto.

Ti servirebbe un helicoil, che con un allargamento minimo del foro può risolvere il problema.
Il problema è trovarne uno con il passo giusto (se fosse un passo metrico sarebbe facilmente reperibile anche in contesto non proprio ultra professionale) ed il relativo kit (punta, maschi e l'attrezzo per collocarlo: sono questi che costano, non tanto gli helicoil in sè).
Oppure se puoi allargare il foro (non tutto perchè altrimenti il cilindretto su cui fa pressione la vite muovendosi troppo potrebbe essere un problema, forse.. ), filettare nuovamente e cambiare vite, risolvi il problema.
Ignoro il materiale del giunto, ma se fosse ottone, io proverei a collocare una bussola filettata interno/esterno, o una bussola con un millerighe, i cui filetti dovrebbero essere più resistenti (se ti riesce di montare l'helicoil ottieni la stessa cosa).
Per essere più preciso però dovrei avere sottomano il gyrolock perchè non ne ho mai esaminato uno e quindi non so dirti allargando il foro cosa vai ad alterare..

Ma ti costa il lavoro a dir poco 10 euro!! (come minimo) Non lo puoi comprare nuovo? http://www.mercatinomusicale.com/mm/a_p ... 84347.html e questo è a caso e costa anche parecchio.........

Quello lì e un th 2000 e costuccia un po' http://www.mercatinomusicale.com/mm/a_s ... 08.html,ma credo che alla fine tra cercar di aggiustarlo con tutto quello che ci vuole e magari calcolando anche la perdita di tempo,alla fine sarebbe più utile prenderlo nuovo....

non solo è un th2000 , ma è pure quello lungo.. costa ben oltre i 50 euro..
.. e per come suono io ormai (quasi mai), 10 euro ce li spenderei volentieri.

..oppure se qualcuno di voi ce l'ha usato e nn gli serve, glie lo compro. Su "mercatino" c'è poco o niente
e pure qui.

..dimenticavo !!
.....Grazie ancora a tutti per i consigli !

Te lo potrei aggiustare io gratis, ma non so quanto ti verrebbero a costare le spese di spedizione.
Informati e se ce la fai con una cifra ragionevole (andata e ritorno), me lo spedisci.

quesito per Anbruccia: pensavo pero' che se si rimaschia il foro, la vite non andra' piu' bene perché avra' necessariamente un diametro leggermente piu' piccolo.
Servira' quindi una vite a farfalla....potrei aggiustarlo anch'io aggratisse!
Calcola quanto ti costa spedire in Africa ( Anbra) o in Europa ( da me medesimo a Lodi)

ragazzi, siete grandi.
apprezzo tantissimo il vostro gesto!

mi "muovo" un paio di gg qui dalle mie parti e vedo se trovo qualcuno.. altrimenti vi romperò le scatole di certo!
grazie ancora e buon primo maggio a chi suonerà, a chi ascolterà ed a chi farà altro....

Franco, smettila di farmi concorrenza!
Comunque, se ti dovesse capitare un caso del genere, la farfalla o un dado non possono funzionare perchè girerebbero assieme al bulloncino. Le soluzioni possibili sono almeno tre:
- la più sbrigativa è riempire il buco con un bicomponente (il migliore è l'acraglas gel della Brownells, che si usa per riparare armi e quindi è adatto a sopportare sollecitazioni fortissime), riforare e rifilettare;
- meno sbrigativo (perchè devi avere l'attrezzatura o un amico che ce l'ha) è tappare il buco con un saldatore ad elettrodi, quindi riforare e rifilettare.
- in ultimo, se il pezzo sfilettato è facile da riprodurre, conviene rifarlo da zero.
In tutti e tre i casi si deve disporre di punte per trapano e filiere con misure e passo in frazioni di pollice, perchè di solito nell'hardware delle batterie non è usato il sistema metrico (difficile, quindi, trovare un dado o una farfalla che vadano bene).

cacchio AnBra........... resto senza parole.

A quanto ho capito però la vite del Gyrolock ha la sigla KB814 che dovrebbe corrispondere ad un filetto M8 da 14 mm di lunghezza. Il maschio m8 è facile da reperire.
E se si usasse una bussola autofilettante m8 interno (ovviamente previo allargamento foro)?

Dubito che la sigla abbia a che fare con misure metriche del bulloncino; da 8 mm. sarebbe troppo grosso.
Piuttosto sarà sempre la misura inglese, dove 8 corrisponde ad un diametro di 4,3 mm. circa.

io potrei fartelo,

AnBra ha scritto:Dubito che la sigla abbia a che fare con misure metriche del bulloncino; da 8 mm. sarebbe troppo grosso.
Piuttosto sarà sempre la misura inglese, dove 8 corrisponde ad un diametro di 4,3 mm. circa.

Dici?
http://drumshopglasgowonline.co.uk/inde ... cts_id=679

l'ho gia fatte queste riparazioni, proprio su aste pearl, prima cosa filettare il foro spanato m10.. poi ci vuole un bullone m 10x15 testa a bruglola, forare da 6,5 dalla parte della testa che da il centro preciso, tenere fermo il bullone forato in morsa dalla testa, e filettare m8, infine tagliare la testa del bullone, ecco ricavata la boccola m10 esterna m8 interna, risulterà molto sottile.. poi avvittarla nel supporto con frena filetti tipo forte.. per fare questo ci vuole un trapano a colonna in modo che vada preciso il margine di materiale tra m10 e m8 è di pochi decimi.

Minkia, questi parlano arabo!

Ma dai che trafficare in officina è divertente..
Personalmente una delle cose che mi mancano di più è effettuare piccole riparazioni sull'auto: la bicicletta ha poco da riparare in percentuale.
Fan di "affari a quattro ruote"? Certamente.

...confermo! ..Siete GRANDI ! Leggere tutte le vostre idee, soluzioni e prove è una figata !!

Ad ogni modo, ho risolto il problema!!
.... e per mia fortuna, l'ho fatto nel modo in cui speravo inizialmente: quello più banale ma più veloce.

Praticamente, ieri sera non mi ero (stupidamente) accorto che, oltre al bullone che si trova sulla "testa" del reggitom, che ho cercato inutilmente di svtare, c'è anche una VITE (!!!) che tene attaccata la testa (la meccanica vera e propria), al "collo" (il tubo, che va nel clamp).
Questa è visibile solo ruotando completamente (all'indietro) la meccanica centrale.
Beh.. svitando quella vite viene via tutto. Cosi ho sostituito la testa in cui c'èera il buco spanato, con una integra ma che non usavo perchè era il modello con "collo corto".

...son certo che, per la maggior parte di voi, ciò che ho scritto sia una banalità, ma inizialmente proprio non l'avevo vista quella vite!!!!!!
Altrimenti non vi avrei disturbato! spero comunque questa discussione sia utile a chi non ha la possibilità di sostituire l'intero pezzo, come invece ho potuto fare io.

beh, che dire se non: EVVIVA..si suona!

Beh.. più che altro non potevamo sapere che disponevi di un ricambio da reimpiegare.
Magari si cambia titolo in "Idee per rimediare a filetto spanato.."

ahahah !!! si esatto hai ragione !!!

ps.
se davvero pensi sia opportuno lo cambio subito il titolo!

certo, però ora ti rimane quella corta.. anche se non usi spanata.. nel frattempo vedi di ripararla può tornare utile..