labatteria.it

Così, giusto per capisci qualcosa ...

Mi sembra di capire sia arrivato alla quarta edizione; ora, cosa è cambiato rispetto alla prima? E ha perso davvero il suo fascino passando dalla catena singola alla doppia?

Oltretutto, questo che è?

http://www.mercatinomusicale.com/mm/a_pedale-singolo-dw-5000-ax-old-style_id2675131.html

E' una riedizione del primo modello, come fatto con il Tama Camco?

Altra cosa: qualcuno affermava non ricordo dove che il vecchio 5000 è l'attuale DW6000; non è mai stato fatto in versione doppia?

Da fiero possessore del caro e vecchio doppio DW 5000 AH (catena singola) edizione 2000, posso dire che quello con la doppia catena non ha assulutamente lo stesso fascino e non solo, è poco reattivo, è pesantuccio, leggermente più largo e per il resto, meccanicamente è uguale, stesse regolazioni, stessi brevetti ecc. Il dw 6000 sarebbe un dw 5000 senza piastra stabilizzatrice, contattai due anni fa la dw per sapere se era in arrivo anche il doppio e mi risposero che presto lo avrebbero inserito in catalogo, ma ancora oggi non se ne vede l'ombra. La cosa bizzarra è che avrebbero a disposizione tutte le parti per assemblare il "vecchio" dw5000, considerando la pedana, le piasta e le camma del Remote 5002L&R attualemte in produzione, non capisco cosa stiano aspettando. Il dw 5000 a catena singola rappresenta uno standard, fu un pedale molto diffuso durante gli anni 90, ebbe molto successo soprattutto tra i professionisti dato il costo, ricordo una vagonata di batteristi che pur avendo contratti di endorsement con altri noti marchi di batterie, optavano per l'hardware ma soprattutto questi pedali DW. Io stesso lo ricomprerei volentieri perchè il mio esemplare è vecchiotto...e anche "moddato" (passatemi il termine).
http://i67.tinypic.com/ezlmhu.jpg

l'unico che si avvicina un po' a quello di FourStick (vecchia edizione 5000 non più in prod.) è questo: http://www.dwdrums.com/hardware/6000/pedals.asp

L'unico dw 5002 "moderno" che si avvicini al vecchio catena singola per me è l'ultimo.
L'ho trovato molto morbido e reattivo.
Dw ha fatto una riedizione della versione storica, ed è quello che hai linkato.

Poi dw ha fatto una confusione enorme tra i suoi pedali di fascia medio-bassa e bassa, buttando fuori serie che prima erano magari mid-level e poi son diventate entry-level, con serie che andavano e sparivano etc.
Basti pensare che han fatto le serie 2000, 3000, 4000, 6000 e 7000.
Cosa cambia da una all'altra?
Non è ben chiaro neanche a me.
Ad uno sguardo veloce cambiano gli snodi della pedana, se ha la piastra base e la catena singola o doppia.
Però han fatto un gran casino.
Parere mio cercati un dw 5002 catena singola e poi fagli gli upgrade (gli snodi catena sono compatibili con quelli a cuscinetti recenti, idem i cuscinetti e l'astina di collegamento e le piastre base).
Oppure prendi un 5002 normale e fagli l'operazione opposta.
Teoricamente si può comprate tutto il pedale pezzo per pezzo, ordini camme e catene...

Ma fai sempre prima a trovarne uno usato ed eventualmente sistemarlo.

L'importante è che sia sparito l'8000: il peggior pedale dw mai esistito!!!!

È solo pesante, ma come ogni pedale, bisogna saperlo usare

Anche io ho un po' di confusione con tutti i modelli e sigle dei pedali dw
io ho un doppio 5000 ad3, un po' datato ma sostanzialmente ho fatto sempre difficoltà a capire cosa cambiava con quelli nuovi e quale modello preciso era..

giordano ha scritto:È solo pesante, ma come ogni pedale, bisogna saperlo usare

Si, ma in tre ci siamo ritrovati in periodi diversi con rotture cuscinetti e annessi e connessi........oltre ed essere un quintale......E io ho usato i Turbo felicemente...........Ma questo preoprio no: 8000 grammi!!!!!

edmondo ha scritto:L'importante è che sia sparito l'8000: il peggior pedale dw mai esistito!!!!

Ricordo un Paul Bostaph invece felicissimo di questo modello

giordano ha scritto:Parere mio cercati un dw 5002 catena singola e poi fagli gli upgrade (gli snodi catena sono compatibili con quelli a cuscinetti recenti, idem i cuscinetti e l'astina di collegamento e le piastre base).
Oppure prendi un 5002 normale e fagli l'operazione opposta.
Teoricamente si può comprate tutto il pedale pezzo per pezzo, ordini camme e catene...

Ma fai sempre prima a trovarne uno usato ed eventualmente sistemarlo.

Non ne ho trovati di usati a catena singola a prezzi decenti, sto però trattando con uno che scambia il suo 5002 (non so che serie) con un Iron Cobra.

Ma sto anche trattando per un Camco ... vediamo come va ...

Signorina Buonasera ha scritto:

edmondo ha scritto:L'importante è che sia sparito l'8000: il peggior pedale dw mai esistito!!!!

Ricordo un Paul Bostaph invece felicissimo di questo modello

Ok, allora era un ottimo pedale.

giordano ha scritto:http://m.mercatinomusicale.com/mm/a_dw-5000-doppio-pedale_id4693447.html
http://m.mercatinomusicale.com/mm/a_dw- ... 92982.html

Sono in contatto con Scaramouche, il primo Link che ha messo Giordano. Cercavo un pedale più leggero del mio vecchio Ironia Cobra (ha piu di 10 anni...). Cosa devo chiedere al venditore per accertarmi che il pedale sia ok?

giordano ha scritto:http://m.mercatinomusicale.com/mm/a_dw-5000-doppio-pedale_id4693447.html
http://m.mercatinomusicale.com/mm/a_dw- ... 92982.html

Che ne dici?

Gli snodi del tacco sono grigi, son quelli con le bronzine a strisciamento e avran quasi sicuramente preso gioco (son quelli vecchi), se fossero stati rossi sarebbero stati quelli con cuscinetti e quindi recenti.
Comunque puoi sostituirli, anche se costano dai 35€ in su (poi hai un pedale nuovo praticamente).
Chiedigli come sta messa l'astina di collegamento, se ha gioco e se ha gioco negli altri cuscinetti.
Chiedigli se ha viti o altre parti arrugginite, a vedere sembra di no, se la corona del pedale ha dei denti consumati (sembra di no ma son coperti), se ci son tutte le viti (sembra di si).

Casomai prova a tirare sul prezzo.
È un pedale che puoi ricostruirti praticamente da zero coi ricambi, perché la politica dw è di essere appunto un drum workshop.

La camma dello slave va regolata in quanto non perpendicolare alla pedana.
Probabilmente va settato da zero, la pedana slave è più alta del master e questo è dovuto alla regolazione dell'attacco molla (quello multiforo a triangolo).
Di conseguenza anche le molle andranno regolate di nuovo.

Innanzitutto grazie

Quanto dovrei tirargli secondo te? Vuole 150€

Almeno le spese di spedizione.
Se vuoi cambiargli gli snodi con quelli nuovi son 70-80€ che partono...
Faglielo presente.
Digli che vorrai usarlo e dargli nuova vita, e che i ricambi costano.
Perché sicuramente quegli snodi che monta avran gioco.

Io il mio con uno snodo cambiato lo pagai 165€ in negozio, poi gli cambiai l'altro snodo, gli recuperai le viti mancanti e gli trovai anche la custodia rigida dw (dall'america).
Si, questo pedale lo amo.

Ehm gli snodi, ovvero? L'asta di collegamento tra i due pedali?

L'innovazione del 1995...