clannard ha scritto:mah, credi davvero che alla Ludwig abbiano in produzione un rullante storico con un "difetto" dell'angolatura di entrata delle viti nei blocchetti?
forse ? semplicemente cos? che deve essere.
non ? un "difetto" ? che i blocchetti sono quelli che usano da mille anni, mentre il fusto sembra essere cambiato (cio? ? diventato pi? stretto) e per questo ora le viti entrano con una certa angolatura... non ? che sia un difetto e con "storto" non intendo che ci siano problemi ? solo che si vede che i blocchetti non sono stati fatti per questi fusti, altrimenti le viti sarebbero verticali... non significa che ci siano problemi, solo che qualcosa ? cambiato per quanto riguarda i fusti... cmq sembra che abbiano cambiato gi? dal '92 in poi (se guardi sotto vendo, c'era poco fa un supra del '97 (mi pare di cassa) e se guardi bene di lato vedrai che le forature non sono verticali)...
cmq questa discussione la trovi in ogni forum dove si parla di supra, da parecchio tempo...
"forse ? semplicemente cos? che deve essere"...certo, per fare funzionare il tutto con quei blocchetti e quei fusti, ? cos? che deve essere, ma 1. se io voglio un supra ne voglio uno pre 92 perch? se il fusto cambia cambia tutto (non significa che il nuovo non possa essere ottimo, ma a me importa anche un pochino della storia...perci? preferirei sempre blue olive o vecchio crown badge...., ma qui son gusti...se ti piacciono i supra nuovi mica c'? nessun problema)... e 2. secondo me ? una vergogna che non abbiano ancora addattato i lugs al fusto, perch? anche se funziona alla perfezione non mi sembra una bella cosa per IL rullante.... e sinceramente coi tubelugs a me fa impressione
ps: per? se vanno avanti cos? con i prezzi sui nuovi supra mi sa che mi dimentico pre un attimo dell'originale e mi compro quello nuovo
330? nuovo non vale...
Inviato: dom nov 20, 2005 1:35 pm
