labatteria.it

Oggi pomeriggio mentre cazzeggiavo con la drum ho rotto la pelle battente della cassa una evans

per fortuna che avevo una powerstroke di ricambio quindi ho risolto.

Cmq scrivo questo topic oltre per farvi vedere le foto della pelle rovinata anche per dirvi di stare attenti quando smanettate con le regolazioni del pedale

A me la pelle si è rotta perchè ieri pomeriggio mi sono messo a regolare un pò il pedale della cassa ma l'ho fatto in maniera sbagliata è cioè ho regolato il pedale direttamente vicino alla pelle mentre secondo me si dovrebbe smontare dalla cassa e regolarlo senza nulla avanti.

Vi dico questo perchè oggi quando ho smontato la pelle mi sono accorto che il battente del pedale andava molto ma molto avanti è questo ha causato al rottura della pelle.

Quindi il mio consiglio è di regolare il pedale sempre quando non è attaccato al cerchio della cassa.

Bye

Quanto aveva la pelle?

mi era successo anche a me, il motivo è che il battente (scusa il gioco di parole) batteva male...
Mentre suonavo con il gruppo mi era entrato il pedale dentro la cassa!
Cess... vecchi tempi

con tutto il falam

a questo punto mi sa che non lo montero mai più un falam se tanto si rompe lo stesso

azz...salute...

ma è ovvio che se si monta male il battente si rompe la tela... anche con una doppia tela

Giangybatt ha scritto:..........
Cmq scrivo questo topic oltre per farvi vedere le foto della pelle rovinata anche per dirvi di stare attenti quando smanettate con le regolazioni del pedale

A me la pelle si è rotta perchè ieri pomeriggio mi sono messo a regolare un pò il pedale della cassa ma l'ho fatto in maniera sbagliata è cioè ho regolato il pedale direttamente vicino alla pelle mentre secondo me si dovrebbe smontare dalla cassa e regolarlo senza nulla avanti.
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immagino tu abbia gli incubi la notte per dire certe cose!
Cioe', la pelle si rompe perche' si regola il pedale attaccato alla cassa, non perche' la pelle era stra-usurata, o era montata male, o perche' si menava il pedale in maniera disumana.......o si davano direttamente calci alla battente........
Se tu avessi staccato il pedale dalla cassa, per regolarlo, non si sarebbe mai rotta!

Non c'e' che dire......ECCEZZZZZZIOONALEEEEE!!!!!!!

cmq giangy osservando quanto illustrato da souldrum, se lo monti quando è attaccato alla pelle, hai meno probabilità di montarlo male, perchè prende la forma della cassa, invece non facendolo quasi sicuramente sarà montato male.

nn m sembra che sia un dramma rompere una pelle

infatti anche se in 3 anni non ho mai rotto una pelle.. Remo

secondo me nn centra come lo regoli!
cioè, tu vai a regolare la tensione della molla! tu hai detto ke era regolato male xkè dopo aver rotto la pelle ti sei accorto ke il battente finiva dentro la cassa. si, ma dipende da quanto schiacci il pedale! prendi qualsiasi pedale e senza ke sia attaccato ad 1 cassa schiaccia la pedana col piede: il battente va a formare un angolo di quasi 90 gradi con la catena se schiacci al massimo (a 1 certo punto la pedana tocca la base del pedale e nn puoi premere oltre!).
questa è 1 cosa normalissima, nn c'entra nulla. se io prendessi un taglierino e tagliassi via la parte di pelle dove picchia il battente e dessi un colpo di pedale il battente finirebbe dentro la cassa, è normalissimo.
questo nn significa ke il pedale è regolato male!

stica!

se vuoi un consiglio usa i falam della remo,quelli non li rompi nemmeno con i battenti a punta in metallo !

powerstroke + falam= sei a posto x 10 anni!
io ho rotto una pelle ke avevo sulla cassa ma la pelle faceva schifo, era sottile! pian piano si è deformata fino a rompersi. poi ho messo una powerstroke con tanto di falam e adesso sono a posto!

secondo me nn centra come lo regoli!
cioè, tu vai a regolare la tensione della molla! tu hai detto ke era regolato male xkè dopo aver rotto la pelle ti sei accorto ke il battente finiva dentro la cassa. si, ma dipende da quanto schiacci il pedale! prendi qualsiasi pedale e senza ke sia attaccato ad 1 cassa schiaccia la pedana col piede: il battente va a formare un angolo di quasi 90 gradi con la catena se schiacci al massimo (a 1 certo punto la pedana tocca la base del pedale e nn puoi premere oltre!).
questa è 1 cosa normalissima, nn c'entra nulla. se io prendessi un taglierino e tagliassi via la parte di pelle dove picchia il battente e dessi un colpo di pedale il battente finirebbe dentro la cassa, è normalissimo.
questo nn significa ke il pedale è regolato male!

Mrfabbro

il motivo per cui si è rotta la pelle è stato un mio errore di regolazione del pedale (attenzione io non intendo regolare la tensione della molla) bensì regolare il battente del pedale ad arrivare a fine corsa in modo che forma un angolo quasi di 90° come hai detto tu

Dopo che si è rotta la pelle ed aver tolto il pedale dalla cassa mi sono accorto che schiacciando il pedale della cassa fino in fondo il battente non formava un angolo di 90° ma bensi andava molto + avanti

Se fai come dici tu, invece di suonare la pelle della cassa suoneresti il pedale, che ad ogni colpo arriverebbe a fine corsa: il battente DEVE poter andare più avanti rispetto alla pelle.
Se questa si è rotta il motivo è un altro: o era giuta la sua ora o, molti più semplicemente, devi prendere in seria considerazione l'eventualità di pestare meno...

jump65 ha scritto:Se fai come dici tu, invece di suonare la pelle della cassa suoneresti il pedale, che ad ogni colpo arriverebbe a fine corsa: il battente DEVE poter andare più avanti rispetto alla pelle.
Se questa si è rotta il motivo è un altro: o era giuta la sua ora o, molti più semplicemente, devi prendere in seria considerazione l'eventualità di pestare meno...

Ecco concordo... Cioè se regolassi il pedale in modo che a fine corsa arrivi a 90°, ad ogni colpo di cassa sentiresti il "tuuum" della cassa, ma anche il "tac" del pedale che sbatte contro la sua stessa base...

L'unica cosa che puoi fare (oltre a pestare meno ovviamente ) è fare in modo che a fine corsa il pedale vada solo pochi gradi oltre i 90. Ma comunque che vada oltre è indispensabile!

mi sa ke nn avete capito cosa intendevo io!
io dicevo ke se prendi 1 pedale nn attaccato alla cassa e lo schiacci fino in fondo il battente forma un angolo di 90 gradi rispetto alla catena (la catena, nn la base del pedale! quando il battente appoggia alla pelle rispetto alla catena forma un angolo di 0 gradi!) ke in quel momento si trova perpendicolare al pavimento, mentre il battente è parallelo al terreno!

Hola ... io consiglierei che tutte le volte che smontate la batteria per un concerto ecc ecc .. quando dovete rimontarla prima cosa sarebbe montare la cassa e pedale e ragolare i piedi cassa ... mettersi nella posizione corretta per vedere come arriva a battere il battente e regolarlo di conseguenza ... per esempio io utilizzo dei battenti che hanno la regolazione dell'angolo di attacco verso la pella . quindi verifico che il battente quando arriva a fare il suo lavoro sia perfettamente aderente alla pelle quindi maggiore superfice battente possibile ....se avete quelli di feltro , la regolazione la fate con i piedi cassa alzate o abbassate quelli finchè il battente non fà il suo dovere .....e la pelle ringrazia.....
Mille rulli a tutti
ciao
Riccardo

secondo me è la pelle...ho questa impressione non so il perchè la vedo molto fragile a conforno di un pws3

Qui più che un problema di pelle o pedale c'è un problema di troppi watt scaricati su questa pelle....watt inutili che fan fare solo fatica e rompono le pelli...in ogni caso una precisa regolazione del battente cassa aiuta moltissimo a prevenire danni del genere...

della serie "la violenza non è mai troppa"

io il pedale lo regolo già montato alla cassa per capire meglio come regolarlo... però a me non è mai successa questa cosa... anche perchè on pesto come un dannato e ho il patch della evans in tela nero che ho "risanato" con dello scotch perchè si era bucato...

leano ha scritto:Qui più che un problema di pelle o pedale c'è un problema di troppi watt scaricati su questa pelle....watt inutili che fan fare solo fatica e rompono le pelli...in ogni caso una precisa regolazione del battente cassa aiuta moltissimo a prevenire danni del genere...

Troppi Watt... quindi o riduci la forza di spinta sul pedale, o riduci la velocità dello stesso, mi sbaglio leano?

si, è vero...probabilmente centrano tutti e due i fatti:

- inclinazione sbagliata del battente

- troppa potenza scaricata sul pedale

comunque una pelle si può sempre rompere, non credo sia un caso raro quello in questione...bisogna solo stare attenti a certe cose che sembrano piccolezze ma che alla fine risultano dannose per la pelle (si vedano i due fattori sopra elencati)

La terza foto, l'ultima partendo dall'alto, è fantastica.E' surreale e secondo me sa la porti ad un concorso fotografico vinci un premio.Garantito...e non scherzo(devi intitolarla proprio: io non sono un batterista pipparolo)