Andare in moto in Italia

[Mattiadrummer]

...amo le moto...ma col cacchio che ci metto il sedere sopra...mi fanno paura come se fossero dei mostri...ho paura degli altri che ti tirano sotto e di farmi male e non poter più suonare...vi invidio voi centauri comunque...devono essere belle sensazioni...comunque se proprio dovessi prendere una moto,l'Hornet sarebbe forse la prima scelta!!!...il capocantiere dell'impresa dei miei,ultra appassionato di moto,ha comprato una Ducati che sembra quella di Stoner...fa un casino assurdo ed è un aereo...bellissima...ma come le strafighe...io non ci vado ...
...p.s...perà la Mv Agusta Senna ...

[Signorina Buonasera]

mentre il v strom o sei alto come me sull' 1.90 oppure o levalo dal cavalleto laterale senza marciapiede accanto!

Ma non è vero dai! Ci riesco io che son 1,70 ... e sia il 1000 che il 650 han un piano di seduta più basso rispetto a quella del Ninja ad esempio!

[Roger-It]

ohhh minchia !!!
ho letto finalmente qualcuno che ha fatto un NOME serio !!!!!!!
mattia mi sei ancora più simpaticissimo adesso

PS: la F4 Ago è il top

PPS: però la migliore MV .. resta la mia !!

...p.s...perà la Mv Agusta Senna ...

[Signorina Buonasera]

See, la migliore in un museo forse ...

P.S. quando la finisci?

[Roger-It]

non ti permettere !!
ho chiamato alcuni giorni fa i restauratori, mi hanno detto che a causa di contrattempi non hanno ancora iniziato e prevedono di iniziare i lavori a febbraio .. in ritardo di un mese in modo tale che verso marzo sarà pronta ..

non vedo l'ora

[Mattiadrummer]

...una moto Ludwig!!!... ...

[Roger-It]

vintage è bello
anche per le moto !

[Mattiadrummer]

...si,certo Roger...... ..... .... ... ... .. .. . . . . . . . . . . .

[Roger-It]

taciiiii non capisci niente !!!
già per il fatto che usi yamaha ..

mattia tivibi

[Mattiadrummer]

...anche io ....Kepa di Kezzo!!!...

[themucco]

Signorina, ora non mi dire però che non hai settato gli ammortizzatori al minimo altrimenti spenzoli con i piedi o stai sempre in punta come le ballerine, perchè la seduta è alta da enduro.
Quindi ho pesi 150 kg e quindi si abbassa per quello o hai ribassato il posteriore ammorbidendo il mono ammortizzatore.

PS: roger puoi dire quello che vuoi ma le moto d'epoca sono solo buone per essere viste belle lucide e restaurate in una vetrina, per andarci in giro fanno cagare, gomme del cavolo, tenuta di strada ridicola consumi ed inquinamento non stiamo a dirli, di bello possono avere solo l' estetica retrò a chi piace.
Una moto nuova moderna è un concentrato di tecnologia per avere il meglio da una 2 ruote, ovviamente in funzione al tipo di modello che si vuole, turismo, corsa, ecc... .

[Signorina Buonasera]

Sono 1,70 per 62 KG ...
Sul Ninja sto sulle punte dei piedi, e il mono non l'ho ammorbidito ... sul V-Strom ci sti meglio perchè comunque le sospensioni son molto morbide e la moto scende parecchio, anche con un peso pima come me!

[themucco]

Mamma mia che ammortizzatori osceni, scusa, ma se arrivi a toccare terra partendo da una seduta che come minimo sarà di 80/85 cm, ad ogni buca cominci a molleggiare oggi e finisci per san mai, alla faccia della tenuta di strada, non diciamo se ci vai in 2 o se il pilota supera da solo il quintale.
Non sò perchè ma la sensazione che mi ha dato il v-strom quando lo provai mi sapeva di prodotto di serie b, nel senso che non aveva connotati certi ed era indeciso sia come turismo classico che come enduro, ed alla fine non andava bene per nulla, mentre il carattere di una moto deve essere preciso e definito, così puoi sceglierla in funzione al tuo gusto senza mezze misure.

[alessandro65]

vai tranquillo che i tdm se li fanno pagare ancora molto bene se ti fai un giro su motosupermarket potrai constatarlo subito,concordo con te che sono moto molto diverse ma insisto sul fatto che come motore e meglio la suzuki anche per il fatto che lo strom e un motore depontenziato dell sv da 140 cv quindi molto robusto, in quanto a comodità questo non te lo so dire , per ora mi trovo molto bene però non ho ancora fatto lunghi viaggi ,speriamo bene

[Signorina Buonasera]

Mamma mia che ammortizzatori osceni, scusa, ma se arrivi a toccare terra partendo da una seduta che come minimo sarà di 80/85 cm, ad ogni buca cominci a molleggiare oggi e finisci per san mai, alla faccia della tenuta di strada, non diciamo se ci vai in 2 o se il pilota supera da solo il quintale.
Non sò perchè ma la sensazione che mi ha dato il v-strom quando lo provai mi sapeva di prodotto di serie b, nel senso che non aveva connotati certi ed era indeciso sia come turismo classico che come enduro, ed alla fine non andava bene per nulla, mentre il carattere di una moto deve essere preciso e definito, così puoi sceglierla in funzione al tuo gusto senza mezze misure.

Guarda, il Ninja ha un'altezza sella di 825mm (dato preso dal manuale di officina); aggiungi che il mono è piuttosto rigido, al punto che da fermo pare non accorgersi del mio peso, la sella è piatta e larga, e ti costringe a stare con le gambe abbastanza divaricate ... eppure tocco, poco ma tocco!




La sella del V-strom ... oltre ad essere a mio parere più bassa di quella del Ninja è maggiormente incavata e spiovente, questo consente di poter chiudere maggiormente le gambe e guadagnare cm a parità di altezza; il mono è morbido ma comunque non esageratamente, di primo impatto non direi che è più morbido di quello di un Monster 620/695; a mio parere comunque non è che le sospensioni del TDM offrano tanto di meglio ...

[alessandro65]

altezza sella v strom 1000 mm 800 altezza tdm 825 il peso e uguale leggiti pure la scheda tecnica la trovi su moto.it differenza di potenza 20 cv in meno per il tdm chiamali pochi!!!!
in quanto ad essere un prodotto di serie b non so su cosa tu possa basarti leggiti alcune prove di comparazione tipo questa http://www.moto.it/provemoto/prova4507.asp non mi sembra sia cosi inferiore addirittura ad una bmw(moto da turismo per eccelenza) anzi in tante cose la batte proprio in certe finiture.
io non sono un gran intenditore di moto anche se ho praticato per anni trial e motocross ma ti assicuro che prima di prenderla mi sno informato molto su questa moto,qua in italia no ha preso campo e quindi costa molto meno sull usato (nuova costa 10000 euro ,ti sembra poco?)se vai in francia o in corsica dove praticamente hanno inventato le enduro stradali,gia 20 anni fa montavano i cerchi in lega con gli slick sulle xt,vedrai che e impestato di v strom come qua vedi gli scooter mentre tdm neanche l ombra.

[themucco]

Se dovessi prendermi un' enduro stradale ed essere sicuro che và come un treno sia in strada che su dello sterro non troppo estremo andrei senza minimo dubbio su un bmw, gs1200 e ti sdai. Ammetto che costa un disibilio, ma la moto preferisco comprarla buona e che c'ha un valore anche sull' usato, non mi sono infatti mai pentito delle scelte fatte fino ad adesso perchè c' ho sempre ripreso un bel gruzzoletto al momento di rivenderle, buono come base di partenza per il nuovo arrivo.

L' ho provato anni fà e mi ha entusiasmato nelle prestazioni, nella prova sono andato a farmi un giroin collina e autostrada per vedere come si compartava in 2 ambienti diversi, e devo dire che a fronte di un baricentro bassissimo dato dal boxer, ha una guidabilità buona anche se è troppo scarico sul volante, in sostanza è troppo leggero il volante e sembra di non non controllarlo a modo, credo però che sia solo una questione di abitudine, se lo guidassi per una settimana mi abituerei e saprei gestirlo meglio.
Il sistema di sospensione è mitico, si regola in automatico in funzione a dove vai e a come ci vai, il cardano poi non ha praticamente bisogno di manutenzione per moltissimo tempo e il motore è un mostro. In autostrada con la marcia più alta o provato ad andare a 90 orai e a dare tutto gas per vedere la ripresa, veramente impressionante come riprende in 2 balletti fino a oltre 200 orai.
Inoltre il cupolino funziona abbastanza, specialmente se sei di statura media, ovvio a quelli alti come me fà poco e ti becchi tutto ni muso, andare ad oltre 200 orari in posizione eretta è una fatica incredibile, roba da strapparti i bracci , semplicemente non ci puoi andare se non per brevi tirate.

PS: i francesi non mi sembrano delle grandi cime a gusto e mi stanno pure sui culo , ma apparte questo mi sembra chiaro in un posto in cui è più facile trovare dello sterro leggero vadano di enduro stradale, il tdm non può semplicemente andarci perchè và solo sull' asfalto, te lo garantisco, da buon toscanaccio ho provato a ripercorrere gli itenerari che facevo ai tempi del pegaso sulle strade bianche del chianti, ma non c'è stato verso.

[alessandro65]

anche con lo strom fai solo asfalto giusto uno sterrato leggero,per il fuoristrada e piu indicato un africa twin grande moto secondo me

[Signorina Buonasera]

... o un Dom ...

[alessandro65]

prefesrisco twin