Incidente Gravissimo in Spagna.. Che tristezza..

[Slade#66]

sgancio e un minimo di impianto di autospegnimento delle fiamme..
che ne so, ci sono gli shuttle, ci potrebbero essere anche innovazioni in sistemi che oramai penso compiano la 50ina di anni e ben poche innovazioni..

Gli impianti di autospegnimento i motori li hanno già,ma quando prendono fuoco diverse migliaia di litri di kerosene,anche loro possono ben poco...
Gli Shuttle,dici?Se prende fuoco un motore sulla rampa di lancio si arrostiscono tutte le anatre in un raggio di 3Km...

[bonehead2]

Il 747 in aria e' ottimo, non lo discuto. E' solo che non ne apprezzo molto il decollo.... troooooppo lungo mi metto ansia
Stessa cosa con l'Airbus 340-600 che é il piu' lungo al mondo, ma decolla con piu' leggiadria e ha i bagni al piano sotto

Per ora il piu' bel decollo me lo son fatto col Canadair Crj 900, un siluro. Bellissimo.

Tornando alla scaigura di Madrid, SEMBREREBBE da un video dell'aeroporto che non ci sia stato nessun incendio al motore.

Tra l'altro, il guasto prima della partenza era relativo ad un sensore di temperatura posto vicino alla cabina.
E' un sensore non vitale e si puo' volare anche senza. Suggerisce solo dei dati calcolabili manualmente.

[Slade#66]

E se oltre al motore,si fosse verificato anche un windshear?

[bonehead2]

ce lo diranno quando sapranno anche loro cosa sia successo

Comunque é piu' bastardo il vento che un motore piantato...