...E affossiamola sta Alitalia!!!!

[*Davide*]

guarda, non entro in merito alla politica, anche se ovviamente il discorso alitalia è per buona parte un discorso politico, visto che è stato un contentino negli anni di governi di destra e di sinistra; il classico amico o amico dell'amico da piazzare in un posticino statale.

però ti assicuro, visto che faccio parte della RSU di una grossa multinazionale, precisamente bridgestone italia, che da noi i sindacati lavorano bene. Quindi il discorso sindacato che hai fatto prima è molto " si vuol fare di tutta l'erba un fascio"



P.S. non chiedetemi 4 gomme in omaggio

[souldrum]

@*Davide*
certo.......nessuno mette in dubbio che i sindacati possano lavorare bene.......ma per quel che vedo dalle mie parti, e in casi come poi anche Alitalia, FIAT, etc........penso piu' che casi come il tuo, siano quasi delle eccezioni, dove il sindacalista diventa un lavoro di responsailita', e non dove invece viene visto come il modo migliore per mettersi al riparo il culo.
Poi si', hai ragione, il mio discorso cade nel "fare di tutta l'erba un fascio"......e non e' bello generalizzare.......ma quandole casistiche sotto mano seguono tutte una certa direzione,mi pare normale sbilanciarsi un minimo......
Con questo non voglio ritenermi prevenuto nei confronti dei sindacati.....pero' quando sento parlare di politica, e di sindacati, forse si'....un po' prevenuto lo sono.........forse memore per le molte inchiappettate prese dal popolo, di cui mi ritengo parte?


p.s.
205/55.......grazie e a buon rendere

[*Davide*]

il discorso è che a tutti piacerebbe lavorare con molti soldi di stipendio e per poche ore al giorno. Quindi alle volte ci si aspetta dai CCNL delle grandi cose e invece si ritrova delusi, io compreso. Però ci troviamo in un periodo di crisi nerissima, quindi alle volte bisogna accontentarsi. Io so di essere fortunato col lavoro (finchè dura...e mentre lo scrivo mi sto toccando le palle ) visto che ho contratto full time a tempo indeterminato di 4° livello ( il più alto nel mio settore è il 5° livello) con 13esima, 14esima, 15esima e premi di risultato mensili. Tutto conquistato nel tempo proprio grazie alle trattative sindacali

[buddydrum]

quando un azienda è sotto di un miliardo di euro deve fallire.

souldrum come sai berlusconi aveva apertamente chiuso la porta ad air france, se avesse vinto le elezioni che sarebbe successo?? ( come è successo) ha voluto abbandonare perchè altrimenti in caso di vittoria il berlusca avrebbe aperto le porte al suo amico TOTO.. nonchè padre del deputato di forza italia TOTO.. (coincidenze?)
la regalavano??
non mi sembra perchè loro pagavano il debito!

E adesso due società!
Una di colaninno, ed una nostra , la loro pulita e bella ed in attivop, la nostra tutta debito e merda!!
souldrum ma che cosa dici?

Dai almeno per questa volta ammetti che la destra (perchè prodi voleva air france come il consiglio di amministrazione di alitalia)
Ha cagato fuori!
e daiiii


Davide......
lavori a macchiareddu?
turnista o giornaliero?

[*Davide*]

si stabilimento di macchiareddu. turnista

[Bells * BANNED *]

la regalavano??
non mi sembra perchè loro pagavano il debito!

DAL VANGELO SECONDO ME:

Hhahahhahhahahhahhaahahha!! scusate se rido ma questa è micidiale!! hahahhahhahahhahahahh!!!

Secondo TE un'azienda COMPRA una ditta -praticamente in fallimento- e PAGA -oltre al costo della ditta - anche i debiti che la stessa ha contratto negli anni? Buddy?? figga!! dovresti fare l'imprenditore!! -è una battuta.. NON farlo!!-

Se la svendevano ad AirFrance-KLM quelli si prendevano:
- aerei
- personale (che dicevano loro)
- SLOT NEGLI AEROPORTI
- ROTTE AEREE

Ho "gigantizzato" Slot e rotte aree semplicemente perchè il gruppone AirFrance-KLM è famoso nel mondo per fare questo genere di "affari" comprando compagnie aeree allo sfascio, dichiarando di "ripianare i bilanci", ma alla fine LIQUIDANO la compagnia acquistata, licenziano il personale e si tengono le ROTTE E GLI SLOT che E' QUELLO CHE A LORO INTERESSA! Questa storia non è inventata, è quello che AirFrance-KLM ha fatto in sud-Africa, comprando con il falso intento di risanare le dette compagnie aeree, una volta acquisite vengono liquidate e si tengono le rotte, oggi AF-KLM è uno dei maggiori vettori in Sud-Africa!!

I dipendenti Alitalia sono L'EMBLEMA dei favori politici, assunti TUTTI da Roma in giù, per questo hanno tenuto, o meglio, avevano tenuto, come "hub" principale Fiumicino, inoltre si narra di lavoratori Alitalia di stanza a Maplensa che GIORNALMENTE prendevano l'aereo dal loro paese (sud italia) "lavoravano" al nord e la sera tornavano al loro paese, ovviamente viaggiando gratis!! ora piangono miserie?? dopo DECENNI passati a NON fare una benemerita MINCHIA?? alle spalle della gente che LAVORA??

I sindacati -italiani - (da che mondo è mondo) difendono i LAZZARONI!! non quelli che lavorano!! in quando DIFENDENDO I FANCAZZISTI tolgono la possibilità ad altri OPEROSI LAVORATORI di prendere il posto di costoro che FANNO I PIDOCCHI della società!! provate ad assumere qualcuno e poi licenziarlo perchè non fa un cazzo! poi ne riparliamo!! dico questo perchè ho provato SULLA MIA PELLE quello che ho scritto!! e di certo se ho ancora il mio posto di lavoro NON DEVO CERTO RINGRAZIARE I SINDACATI.

Probabilmente non sapete che per vendere un'azienda ci sono diversi modi:
1 - vendita di TUTTA l'azienda
2 - vendita di RAMO DI AZIENDA (tipo se volevano vendere SOLO alitalia cargo potevano vendere SOLO quella)
3 - scissione di azienda (viene divisa una ditta che NON ha una sola attività - come in questo caso - in una o più parti che poi vengono vendute separatamente)

Il caso Alitalia è il terzo. L'oggetto sociale della compagnia è "trasporto aereo di merci e persone", hanno scisso la società, HANNO VENDUTO la parte "sana" salvando migliaia di posti di lavoro alla "cordata" di imprenditori, che sappiate bene NON sono statali, e lo FANNO PER GUADAGNARCI, altrimenti saremmo punto e a capo come prima!! e tra qualche anno ci ritroveremmo NUOVAMENTE nella STESSA IDENTICA SITUAZIONE ATTUALE.

I piloti? (spaventosamente in sovrannumero) scioperano? non c'è problema, INTERRUZIONE DI PUBBLICO SERVIZIO e licenziamento CON GIUSTA CAUSA, si fanno volare i piloti MILITARI, dato che quelli che pilotano aerocisterne e aerei da trasporto dell'Arma sono abilitati al volo con aerei commerciali, e si VA AVANTI!!

I sindacati? STANNO DIFENDENDO qualche migliaio di esuberi A RISCHIO di far fallire la compagnia!! che comporterebbe il licenziamento di circa 20.0000 persone!! CAZZO CHE GENII!!! diamogli una medaglia!!

Inoltre, per chiudere, durante il (fortunatamente) breve periodo prodiano, si era fatta avanti anche AirOne - lufthansa group - (che AL CONTRARIO di quanto dite NON E' ASSOLUTAMENTE IN PERDITA!!) ma il buon Prodi (abituato a svendere cose statali - vedasi FALLIMENTO IRI da lui "gestita") ha ben pensato di DIRE DI NO!! inoltre, sempre durante il "luminare" periodo prodiano, Ryanair aveva BUTTATO SUL TAVOLO UN MILIARDO DI EURO per rilevare gli slot di Alitalia a Malpensa, ovviamente hanno ben pensato di MANTENERE gli slot inutilizzati PUR DI NON VENDERLI, sacrificando un aeroporto INTERNAZIONALE nel CUORE PRODUTTIVO DELL'ITALIA!!

E VOI DIFENDETE QUESTA GENTE?? ma per favore...

[bonehead2]

ma pensa te che ryan muove una barca di passeggeri e a malpensa stavano a pennello.
un aeroporto enorme che non fa un emerito cazzo, praticamente. assurdo

poi Luthansina non mi sembra messa proprio male... anche perché comunque a loro Malpensa può far comodo. dai è a 45 minuti da Monaco e son lì che operano con aeroplanini piccoli per mandare avanti ed indietro la gente, tanti voli al giorno.

secondo me conviene loro fare dei bei voli point to point da malpensa. alla fine è un buon aeroporto. col un bel trenino che in 30 minuti netti ti scarica a mezzo km dal Duomo.

pure per Ryan ci stava dentro. quel cazzo di Orio è ben scomodo, pure per i turisti dai... certo,poi il Malpensa Express ti costa di più del loro volo hahaha ma è un'altra assurda storia

[Pippo]

Beh, Malpensa è un casino già adesso che non lo usa nessuno, figurati cosa succederebbe a pieno regime.
Quanto a cessi però, la Milano da bere sta messa bene, perché pure Linate è un aeroporto vergognoso. Ieri sera ci sono passato volando da Francoforte a Bari, e veramente mi pare l'aeroporto della repubblica di Bananas: un casino, sporco, posti a sedere inesistenti; per andare da un terminal all'altro oppure semplicemente al cesso devi passare nei supermercati quando arrivi a Linate per prendere un altro volo devi rifare i controlli di sicurezza, perdendo un sacco di tempo Terroni

[bonehead2]

ma i controlli li rifai ovunque

nel senso che a Monaco o Francoforte me li rifaccio regolarmente. O forse perché prendo un volo intercontinentale?

Per il resto è vero, fanno entrambi cagare. Malpensa sembra vecchio. Linate sembra del burkina faso...
a Roma non ci son mai stato.

Monaco è bellissimo, ma non so quando è stato fatto. tutto acciaio e vetri, pulito, molto comodo.
Francoforte è troppo grosso, porca vacca.

I due di San Paolo sono tipo Malpensa e Linate. un po' vunci.

Quello di San Francisco...niente di particolare, però meglio di Malpensa.

Altri non me li ricordo. Vince la Germania, per ora

[Pippo]

I controlli li dovresti rifare solo se esci da Schengen...
L'aeroporto di Monaco è grande e funzionale ma sembra una clinica psichiatrica. Il migliore in Europa, e uno dei migliori del mondo, secondo me, è Schiphol (Amsterdam)...

[Slade#66]

@*Davide*
certo.......nessuno mette in dubbio che i sindacati possano lavorare bene.......ma per quel che vedo dalle mie parti, e in casi come poi anche Alitalia, FIAT, etc........penso piu' che casi come il tuo, siano quasi delle eccezioni, dove il sindacalista diventa un lavoro di responsailita', e non dove invece viene visto come il modo migliore per mettersi al riparo il culo.
Poi si', hai ragione, il mio discorso cade nel "fare di tutta l'erba un fascio"......e non e' bello generalizzare.......ma quandole casistiche sotto mano seguono tutte una certa direzione,mi pare normale sbilanciarsi un minimo......
Con questo non voglio ritenermi prevenuto nei confronti dei sindacati.....pero' quando sento parlare di politica, e di sindacati, forse si'....un po' prevenuto lo sono.........forse memore per le molte inchiappettate prese dal popolo, di cui mi ritengo parte?


p.s.
205/55.......grazie e a buon rendere

Il fatto è che molti sindacalisti dei Consigli di Fabbrica SONO persone che ci danno dentro con passione per quello che fanno,e a volte sono più dispiaciuti loro dei loro colleghi operai,perchè vorrebbero fare contenti tutti,ma questo purtroppo non accade,e a volte i loro colleghi questo non lo capiscono e si accaniscono con loro...Il MARCIUME SINDACALE sta più in alto,anche se a volte basta anche a livello territoriale,ma questo è un altro discorso...

[Eugymodena]

Complimenti ai sindacati......sono sol buoni di salvaguardare i diritti dei fannulloni e di chi vuol fregare soldi ai padroni......ai lavoratori onesti non pensano mai.
I 20000 che perderanno il posto di lavoro potranno lavorare nella nuova compagnia aerea della sinistra---->"ALICOOP"


27 piloti per 1 aereo?????ma come siam messi.....

[souldrum]

in ogni caso il problema ' risolto..........chi voleva il fallimento sara' presto accontentato......
Ora pero', la cassintegrazione, l'addebiterei sui conti dei sindacati.........tanto loro di soldi ne spillano abbastanza a tutti i lavoratori d'Italia.........facessero qualcosa di utile alle volte.......e con questa sono 2!

Pero' una soluzione la propongo io.........visti appunto i soldi che sanno prendere ai lavoratori, perche' non fanno loro l'offerta per l'acquisto di Alitalia, e applicano il loro piano di risanamento? sono tanto capaci di rompere i coglioni anche quando non serve, che sono curioso di vedere se mantengono la stessa tenacia nel dirigere qualcosa......che non sia un gruppo di persone (un gruppo sostanzioso in effetti, il lavoratori) a cui sanno promettere soluzioni che mai s'avverano, e facendosele pure pagare..........


p.s.
In effetti la cosa mi ricorda un po' il nostro "amato" "Mi Consenta" (lo chiamo cosi' ora)............chissa' perche' ne prendono tanto le distanze poi!


EDIT:
@Slade#66
alle volte succede come dici tu, anzi, spero che sia la maggiorparte delle volte, anche se dubito........ma io ho visto coi miei occhi alcuni rappresentanti sindacali interni (quindi lavoratori come gli altri) contrattare la tessera sindacale di colleghi (gente appartenente ad altri sindacati), promettendo agevolazioni nella posizione professionale (del tipo cambio di posizione in linea o addirittura spostare dalla linea di montaggio al premontaggio).
Tanto poi gli stessi sindacalisti interni hanno gli inciuci con qualche responsabile di produzione, o comunque qualche figura che tratta un po' piu' direttamente con la direzione.
E parlo di un'azienda che ha comunque 700 dipendenti, non la piccola azienda da 20 dipendenti.

[buddydrum]

meglio cosi!
I piltoti troveranno sistemazione von società più serie come lufthansa virgin ar france etc...

[Pippo]

Sindacati o non sindacati, a Fiumicino c'erano migliaia di LAVORATORI Alitalia che applaudivano al fallimento dell'offerta CAI al grido di "Meglio falliti che in mano ai banditi". Attenzione a non cadere nella faciloneria dalla Feltri...

[souldrum]

Se per una volta il signor "Mi Consenta" mantenesse quanto detto, veramente queste migliaia di persone incoscienti (non posso definire altrimenti chi e' contento di finire in mezzo alla strada, professionalmente parlando) non avrebbero alcuna garanzia, ora......e il loro destino in mezzo alla strada sarebbe certo............mi spiece piu' per le famiglie che per quelli li'.....
Certo pero' che anche loro........se preferivano fallire, bastava che si licenziassero....almeno diminuiva anche il numero di esuberi e magari aiutavano a risolvere la cosa....
Perche' quando ci si vuole buttare in un fosso, si sente il bisogno di trascinarci dentro anche dei colleghi?

[DannyK]

per il buon vecchio principio del "mal comune mezzo gaudio"...


mi sorprende che tu ti sorprenda di queste cose ormai...

[souldrum]

Ci sono casi in un cui il detto pero' di trasforma in "mal comunque, la si piglia nel c**o in tanti e basta!"..............

Ecco che poi mi infastidisco anche come contribuente, che accetta suo malgrado di pagare il famoso "prestito" nel tentativo di ricreare un'azienda........ma quando il lavoratore stesso di quell'azienda non vuole mantenere il lavoro (o lo vuole fare a condizioni impraticabili), mi viene voglia di mandarlo al diavolo e basta.
A questo punto mi auguro solo che la cosa costi il meno possibile A ME e agli altri contribuenti......e che si arrangino quelle migliaia contenti del fallimento, e che presto saranno a casa....nemmeno la cassintegrazione gli darei ora.....anzi...la prossima volta che piangono darei loro anche le bastonate..........

[Bells * BANNED *]

meglio cosi!
I piltoti troveranno sistemazione von società più serie come lufthansa virgin ar france etc...

Dubito... non credo che queste compagnie abbiano 14 piloti per ogni aereo..

[potter]

ragazzi i piloti ... ma pensiamo per chi prende 1000 euro al mese, cazzo ... con quello che prendono i piloti, anche se alitalia fallisce oggi, loro stanno bene tutta la vita con quello che hanno da parte ... poi calcolate che la loro cassa integrazione dell' 80% per 7 anni .... vuol dire che prenderanno 5000 euro al mese ancora per molto ....
conosco un pilota alitalia, ha iniziato a lavorare a 25 anni, padre di famiglia, 2 figli, 1 moglie che non fanno un cazzo, lui mantiene tutti. E' andato in pensione a 50 anni, con 1 casa in città, 1 in montagna, 1 al mare ... tutte di proprietà ....
quindi smettiamola di dire ... poverini questi piloti .... ma vaffanculo.
stò rischiando anche io il posto dove lavoro, per colpa di questo governo del cazzo e anche di quello precedente, solo che a me danno 6 mesi di disoccupazione al 70% [ di 1000 euro ] e poi tanti calci in culo ....
MA AFFOSSIAMOLA STA ALITALIA, VAH ... m'importa 'na sega a me ......

[TYR]

la regalavano??
non mi sembra perchè loro pagavano il debito!

DAL VANGELO SECONDO ME:

Hhahahhahhahahhahhaahahha!! scusate se rido ma questa è micidiale!! hahahhahhahahhahahahh!!!

Secondo TE un'azienda COMPRA una ditta -praticamente in fallimento- e PAGA -oltre al costo della ditta - anche i debiti che la stessa ha contratto negli anni? Buddy?? figga!! dovresti fare l'imprenditore!! -è una battuta.. NON farlo!!-

Se la svendevano ad AirFrance-KLM quelli si prendevano:
- aerei
- personale (che dicevano loro)
- SLOT NEGLI AEROPORTI
- ROTTE AEREE

Ho "gigantizzato" Slot e rotte aree semplicemente perchè il gruppone AirFrance-KLM è famoso nel mondo per fare questo genere di "affari" comprando compagnie aeree allo sfascio, dichiarando di "ripianare i bilanci", ma alla fine LIQUIDANO la compagnia acquistata, licenziano il personale e si tengono le ROTTE E GLI SLOT che E' QUELLO CHE A LORO INTERESSA! Questa storia non è inventata, è quello che AirFrance-KLM ha fatto in sud-Africa, comprando con il falso intento di risanare le dette compagnie aeree, una volta acquisite vengono liquidate e si tengono le rotte, oggi AF-KLM è uno dei maggiori vettori in Sud-Africa!!

I dipendenti Alitalia sono L'EMBLEMA dei favori politici, assunti TUTTI da Roma in giù, per questo hanno tenuto, o meglio, avevano tenuto, come "hub" principale Fiumicino, inoltre si narra di lavoratori Alitalia di stanza a Maplensa che GIORNALMENTE prendevano l'aereo dal loro paese (sud italia) "lavoravano" al nord e la sera tornavano al loro paese, ovviamente viaggiando gratis!! ora piangono miserie?? dopo DECENNI passati a NON fare una benemerita MINCHIA?? alle spalle della gente che LAVORA??

I sindacati -italiani - (da che mondo è mondo) difendono i LAZZARONI!! non quelli che lavorano!! in quando DIFENDENDO I FANCAZZISTI tolgono la possibilità ad altri OPEROSI LAVORATORI di prendere il posto di costoro che FANNO I PIDOCCHI della società!! provate ad assumere qualcuno e poi licenziarlo perchè non fa un cazzo! poi ne riparliamo!! dico questo perchè ho provato SULLA MIA PELLE quello che ho scritto!! e di certo se ho ancora il mio posto di lavoro NON DEVO CERTO RINGRAZIARE I SINDACATI.

Probabilmente non sapete che per vendere un'azienda ci sono diversi modi:
1 - vendita di TUTTA l'azienda
2 - vendita di RAMO DI AZIENDA (tipo se volevano vendere SOLO alitalia cargo potevano vendere SOLO quella)
3 - scissione di azienda (viene divisa una ditta che NON ha una sola attività - come in questo caso - in una o più parti che poi vengono vendute separatamente)

Il caso Alitalia è il terzo. L'oggetto sociale della compagnia è "trasporto aereo di merci e persone", hanno scisso la società, HANNO VENDUTO la parte "sana" salvando migliaia di posti di lavoro alla "cordata" di imprenditori, che sappiate bene NON sono statali, e lo FANNO PER GUADAGNARCI, altrimenti saremmo punto e a capo come prima!! e tra qualche anno ci ritroveremmo NUOVAMENTE nella STESSA IDENTICA SITUAZIONE ATTUALE.

I piloti? (spaventosamente in sovrannumero) scioperano? non c'è problema, INTERRUZIONE DI PUBBLICO SERVIZIO e licenziamento CON GIUSTA CAUSA, si fanno volare i piloti MILITARI, dato che quelli che pilotano aerocisterne e aerei da trasporto dell'Arma sono abilitati al volo con aerei commerciali, e si VA AVANTI!!

I sindacati? STANNO DIFENDENDO qualche migliaio di esuberi A RISCHIO di far fallire la compagnia!! che comporterebbe il licenziamento di circa 20.0000 persone!! CAZZO CHE GENII!!! diamogli una medaglia!!

Inoltre, per chiudere, durante il (fortunatamente) breve periodo prodiano, si era fatta avanti anche AirOne - lufthansa group - (che AL CONTRARIO di quanto dite NON E' ASSOLUTAMENTE IN PERDITA!!) ma il buon Prodi (abituato a svendere cose statali - vedasi FALLIMENTO IRI da lui "gestita") ha ben pensato di DIRE DI NO!! inoltre, sempre durante il "luminare" periodo prodiano, Ryanair aveva BUTTATO SUL TAVOLO UN MILIARDO DI EURO per rilevare gli slot di Alitalia a Malpensa, ovviamente hanno ben pensato di MANTENERE gli slot inutilizzati PUR DI NON VENDERLI, sacrificando un aeroporto INTERNAZIONALE nel CUORE PRODUTTIVO DELL'ITALIA!!

E VOI DIFENDETE QUESTA GENTE?? ma per favore...

Mi limito a dire che condivido ogni lettera del tuo intervento! E' esattamente il mio pensiero!

[*Davide*]

I piloti? (spaventosamente in sovrannumero) scioperano? non c'è problema, INTERRUZIONE DI PUBBLICO SERVIZIO e licenziamento CON GIUSTA CAUSA, si fanno volare i piloti MILITARI, dato che quelli che pilotano aerocisterne e aerei da trasporto dell'Arma sono abilitati al volo con aerei commerciali, e si VA AVANTI!! i

forse ti sfugge che lo sciopero è UN DIRITTO SANCITO DALLA COSTITUZIONE ITALIANA quindi legale.

altra cosa che ti sfugge, i piloti militari non hanno abilitazione commerciale, che il gergo si chiama ATPL e sopratutto non hanno il type rating idoneo per quei tipi di aeromobili

[buddydrum]

hanno tenuto come hub fiumicino c**o dici!
il problema è stata la costruzione di malpensa, ti sei perso qualcosa!
Ti sei perso anche i sindacati che trattavano con i francesi e accettavano le cose.

non fare il sindacalista

quando una azienda fallisce porta i libri in tribunale, l'alitalia sta fallendo da 10 anni!

Inoltre smonto la tua ipotesi che air one sia in attivo! ma che dici?????

airone ha debiti di circa 376 milioni di euro...

non lo sapevi?????

oltre ad arrampicarti sugli specchi per difendere il nano, fai un analisi imparziale della sistuazione alitalia.

meglio cosi!
I piltoti troveranno sistemazione von società più serie come lufthansa virgin ar france etc...

Dubito... non credo che queste compagnie abbiano 14 piloti per ogni aereo..

Bè non essendoci più l'alitalia le altre compagnie dovrebbero rafforzarsi di risorse umane, dubito ci siano 3 aerei per due piloti!

[souldrum]

@*Davide*
giustissimo cio' che hai detto sullo sciopero (il discorso dell'ATPL non so, sono ignorante in materia).
E' anche vero che i piloti possono essere precettati e il personale a terra pure, in quanto trattasi sempre di servizio pubblico........Se il governo non ha ancora usato la precettazione, e' solo per non far degenerare le cose, immagino, ma sarebbe uno strumento lecito, e che in diversi casi porterebbe proprio alla conclusione accennata da Bells.....ovviamente in molti altri ritornerebbero al lavoro senza problema, pur di non rischiare troppo......anche se in effetti, oramai, c'e' poco da rischiare..........

Diciamo che forse no e' il momento giusto per fare degli scioperi......tenendo poi conto che c'e' un imprenditore a capo governo, immagino sappia come far passare dalla parte del torto anche chi c'ha ragione (come quasi sempre accade purtroppo).

Lo sciopero e' uno strumento di protesta volto a migliorare una situazione un po' scomoda.........qui non c'e' una situazione scomoda......non c'e' la situazione e basta!.......si va tutti a casa e basta!

[*Davide*]

la percentuale di precettamento è stabilita dal CCNL. basta attenersi a quello, e gli altri se lo ritengo giusto, possono scioperare.

poi che non sia il caso di fare sciopero posso pure concordare con te, ma bisognerebbe vivere la situazione internamente ed essere toccati personalmente per prendere le decisioni più giuste. io posso pensare che sia sbagliato, ma magari chi in alitalia fa sciopero la vive come ultima arma di protesta

[Raffaele * BANNED *]

perdiamo alitalia...chi gestirà in futuro, dopo il fallimento, le nostre linee aeree?Peccato.Ho seguito poco la faccenda ma da quel pò che mi sembra di aver capito si sarebbe dovuto passare da un controllo statale (con assunzioni dei piloti privilegiate) a un controllo privato.Sicuramente il privato avrebbe cercato di far quadrare i conti perchè è lui che guadagna o ci rimette e non lo Stato (ossia noi).La cordata di imprenditori Benneton e altri se non sbaglio garantivano uno stipendio di 1300 euro mensili oltre a il 7% di distribuzione su eventuali (mooolto eventuali ) utili.Dico bene?Poi con cassa integrazione per 4000 persone.Dico bene?Con questo accordo ci si teneva alitalia e si sperava in un rilancio dei voli con iniziative pubblicitarie private.credo che la cosa poteva andare in porto.
Cgil e piloti, forse strumentalizzati dalla sinistra , non so bene, certo non la destra,hanno inventato intoppo e mi sa che 20.000 persone faticheranno a trovare lavoro a 1300 euro al mese, tutti quanti.E fallendo mi sa anche che manchino i fondi per aprire la cassa integrazione straordinaria, dunque, disoccupazione per 20.000?Forse 10.000 ...???Mah...si vedrà.CGIL e piloti devono davvero festeggiare e mandare a quel paese la cordata di imprenditori, anzi, qualcuno parla che è colpa del governo.Ma a parer mio deve essere stata intanto una bella idea ma anche difficoltosa ricercare diversi imprenditori già avviati e con un già personale reddito elevatissimo che si mettessero insieme per far andare avanti una alitalia sull'orlo del fallimento.Io, sono un imprenditore agricolo e se qualcuno mi proponesse di associarmi per acquistare un qualcosa sull'orlo del fallimento dovrei essere sicurissimo di poter almeno gestire il tutto alle mie condizioni altrimenti me ne guardo bene.Hanno fatto bene gli imprenditori a mollare.L'alitalia, graziwe a qualcuno, si merita il fallimento.Mi dispiace tantissimo perdere questa alitalia con le sue rotte e con dominio (almeno per ora) italiano ma ara inevitabile che finisse così.E qualcuno esulta.E qualcuno da adirittura del truffatore al governo ma che c'azzecca col governo???Mah...Le solite faziosità italiane nate con i Comuni e da allora mai sopite...

[themucco]

E' sempre guelfi contro ghibellini, che pensi.

[Raffaele * BANNED *]

themucco hai ragione, è sempre guelfi contro ghibellini...

[Slade#66]

in ogni caso il problema ' risolto..........chi voleva il fallimento sara' presto accontentato......
Ora pero', la cassintegrazione, l'addebiterei sui conti dei sindacati.........tanto loro di soldi ne spillano abbastanza a tutti i lavoratori d'Italia.........facessero qualcosa di utile alle volte.......e con questa sono 2!

Pero' una soluzione la propongo io.........visti appunto i soldi che sanno prendere ai lavoratori, perche' non fanno loro l'offerta per l'acquisto di Alitalia, e applicano il loro piano di risanamento? sono tanto capaci di rompere i coglioni anche quando non serve, che sono curioso di vedere se mantengono la stessa tenacia nel dirigere qualcosa......che non sia un gruppo di persone (un gruppo sostanzioso in effetti, il lavoratori) a cui sanno promettere soluzioni che mai s'avverano, e facendosele pure pagare..........


p.s.
In effetti la cosa mi ricorda un po' il nostro "amato" "Mi Consenta" (lo chiamo cosi' ora)............chissa' perche' ne prendono tanto le distanze poi!


EDIT:
@Slade#66
alle volte succede come dici tu, anzi, spero che sia la maggiorparte delle volte, anche se dubito........ma io ho visto coi miei occhi alcuni rappresentanti sindacali interni (quindi lavoratori come gli altri) contrattare la tessera sindacale di colleghi (gente appartenente ad altri sindacati), promettendo agevolazioni nella posizione professionale (del tipo cambio di posizione in linea o addirittura spostare dalla linea di montaggio al premontaggio).
Tanto poi gli stessi sindacalisti interni hanno gli inciuci con qualche responsabile di produzione, o comunque qualche figura che tratta un po' piu' direttamente con la direzione.
E parlo di un'azienda che ha comunque 700 dipendenti, non la piccola azienda da 20 dipendenti.

...

Ti quoto e ti quotissimo!
Dillo a me,che dove lavoro siamo in circa 1000...
Anche da noi ci sono i mini-inciuciatori...

[exa73]

La cordata degli imprenditori voleva speculare sulle spalle dei lavoratori, i sindacati che si sono opposti hanno semplicemente fatto quello che dovevano per difenderne i sacrosanti diritti, le proposte della CAI supportata dal governo erano solo un ricatto, la storia non è ancora finita. Adesso probabilmente inizierà la vera trattativa.