labatteria.it

salve a tutti gli sbatterai centauri, oggi ho felicemente comprato il mio primo bolide: un ciao px dell'89, tutto originale , tenuto come nuovo, x 40 ?. Volevo modificarlo un pokino, non molto, ma prima di tutto volevo sapere se era possibile montargli una batteria... poi mi piacerebbe tunungarlo in estetica, cambiare filtro aria x il suono, balle varie... beh, a tutti voi: prego, sbizzarritevi!

in poke parole vorrei tuningarlo un bel po!

marco..un ciao ? una bicicletta con un motore attaccato..non st? rinunciare alla sicurezza per 10 km orari in pi?...non ne vale la pena...se proprio vuoi dipingilo...corpo nero con cerchi rossi e fiamme aerografate...

pensavo qualcosa di pi? chiaro! tipo parti bianke con stelline verdi, parti nere opaco con strisce arancioni... poi volevo sapere se era possibile cambiare fari, manopole... soprattutto vorrei sapere se si trova il takimetro

Marco93 ha scritto:volevo sapere se era possibile montargli una batteria... poi mi piacerebbe tunungarlo in estetica, cambiare filtro aria x il suono

Allora come batteria ti consiglio una tamburo xd club che e' compatta, per il suono invece metterei ambassador sabbiate come battenti e clear come risonanti... che ne dici?

=_0 credo che dovr? farti un banale esempio per spiegarti cos'? una batteria di quelle che si montano sui veicoli, non quelle che si suonano,... lo sai cos'? che fa partire l'autoradio quando la macchina ? spenta??? o cos'? che accende il tuo cellulare? QUEL tipo di batteria!!

barattolo stavo cadendo dalla sedia

mah... io non gli aggiungerei peso... gi? ? poco stabile, poi nelle curve sarebbe ancora meno bilanciato
Solo fagli dare un'occhiata da qualcuno che ne capisca, per controllare lo stato dei freni, del motore e tutte 'ste cose cos?
---il filtro a cono non metterlo ---

Marco93 ha scritto:=_0 credo che dovr? farti un banale esempio per spiegarti cos'? una batteria [...] lo sai cos'? che fa partire l'autoradio quando la macchina ? spenta??? o cos'? che accende il tuo cellulare? QUEL tipo di batteria!!

Ma che te ne fai! Guarda che quelle non suonano!!

Follia !
Un Ciao tutto originale e' da tenere cosi'.......nei secoli dei secoli.
Amen.

Posta foto !

Quotone per Rullante! Lascialo cos? sto ciao! Io ne ho uno dell'82...(no dico '82...data storica)...? tutto originale in ogni sua parte..al limite gli metti un marmittino leovinci per fare un p? di casino...(solo se non abiti a Rivoli per?.. )...io da ragazzino lo avevo fatto..poi ho ripiazzato su l'originale...

originale

originale altro che balle...

mettici un blocco completo 100cc simonini (ditta qua vicino a me) altro che filtro a cono!

Scherzi a parte secondo me ti conviene sentire se c'? la possibilita di metterci in freni a disco...ad ogni modo se fai una cosa che faccia i 75 al max vai tranquillo che vanno bene anche quelli....piu che altro punta sull' accelerazione perch? la gran rottura (come in molti mezzi a variatore) ? andare a fuoco in discesa poi in salita non vai una sega...questo se abiti in montagna come me...

comunque ? meglio l' ape

eccomi... felice possessore di ciao...

allora come consigli estetici io il mio l'ho ridipinto nero metalizzato tutto... levati pedali e tutto ci? che non serve... (catena, portapacchi e vari accessori inutili) ... tolto il cavalletto centrale e piazzato uno bellissimo laterale... per il resto vedi tu!

ma passiamo al sodo...

il mio non ? tanto modificato come prestazioni ma per andare in citt? va benissimo e rimane sicuro...

carburatore 13/13 con filtro malossi, puleggia grande (di serie) ,a meno che tu non abbia il variatore, con molle dure polini per la frizione , scarico sito plus (? come l'originale solo pi? grossa... da allungo e rumore...)

ho un buono spunto soprattutto grazie alle molle... il blocco ? originale... (se puoi lavorare i carter ben venga per? ) e come velocit? faccio circa i 65 anche se devo ancora vedere bene se il getto da 60 va bene...

e mi raccomando: OCCHIO ALLA CARBURAZIONE! per ogni lavoro che fai devi rivederla...

per sapere se va bene basta guardare la candela... marroncino tipo noce va bene... se ? sul chiaro la carburazione ? magra (troppa aria) se ? nera ? grassa (troppa benzina)

se ti serve qualcosa chiedi pure

piaggio ciao rulla

Io ti consiglio di metterci su un 70 e anche una marmitta proma o simonini...fidati che corre potresti anche arrivare ai 90!
Certo con un ciao non ? molto sicuro andare a quella velocit? ma non importa

CIAO =

Come non importa..... Se ne sentono abbastanza ultimamente......
Hai speso 40 Euro per un motorino e ora ne vorresti spendere molti di pi? per delle modifiche "assurde"??? Se vuoi un consiglio spendili meglio, magari per ampliare il tuo set.....

Zolfo ha scritto:eccomi... felice possessore di ciao...

allora come consigli estetici io il mio l'ho ridipinto nero metalizzato tutto... levati pedali e tutto ci? che non serve... (catena, portapacchi e vari accessori inutili) ... tolto il cavalletto centrale e piazzato uno bellissimo laterale... per il resto vedi tu!

ma passiamo al sodo...

il mio non ? tanto modificato come prestazioni ma per andare in citt? va benissimo e rimane sicuro...

carburatore 13/13 con filtro malossi, puleggia grande (di serie) ,a meno che tu non abbia il variatore, con molle dure polini per la frizione , scarico sito plus (? come l'originale solo pi? grossa... da allungo e rumore...)

ho un buono spunto soprattutto grazie alle molle... il blocco ? originale... (se puoi lavorare i carter ben venga per? ) e come velocit? faccio circa i 65 anche se devo ancora vedere bene se il getto da 60 va bene...

e mi raccomando: OCCHIO ALLA CARBURAZIONE! per ogni lavoro che fai devi rivederla...

per sapere se va bene basta guardare la candela... marroncino tipo noce va bene... se ? sul chiaro la carburazione ? magra (troppa aria) se ? nera ? grassa (troppa benzina)

se ti serve qualcosa chiedi pure

piaggio ciao rulla

straquoto per la carburazione...cambiala anche col tempo (un 2 tempi ? molto soggetto al clima..quindi la carburazione che hai ad agosto non va bene con la nebbia o con la neve!!)

comunque zolfino un 13/13 ? un po' poco.....meglio un 26 valvola piatta come quello del mio ape_X_ scherzo dai...

comunque dipende tutto da cosa cerchi marco.. accelerazione o velocit? di punta? anche se io su un ciao gia ai 65 mi sento poco sicuro quindi punta sull accelerazione senno nelle salite ti sorpassano le bici!!!

raga, io pensavo al tuning, di accelerazione ne ha da vendere! mi raggiunge la velocit? massima in un paio di sedocni! parti preeeeeeeeeee esei al massimo!!! ragazzi, mi succede una cosa brutta da oggi... lo accendo, fink? l'aria ? tirata v? benissimo, prende bene, poi scatta l'aria e si spegne NOOO!!! nn riesco + a usarlo, mio fratello gli ha smontato caburatoire e filtro aria e puliti a nuovo e rimontati a pnnello, abbiamo controllato 5000 volte ma f? questo difeto... ke dite, sar? ke c'? l'ugello da 41??? io pensavo di mettere un 60-65, cosa ne dite? poi un filtro aria nuovo, magari leggermente pi? grosso, non per modificarlo, che almeno nn si spegne, non tiene neanke il minimo dopo averlo regolato... cosa faccio, cambio ugello e filtro aria? quanto spendo?

e cmq voglio mettere il takimetro, quanto costa?

Market ha scritto:comunque ? meglio l' ape

come non quotare...il ciao ? una bicicletta! e meno male che non hai preso il Si, che pesa pure di pi?!(e neanche poco..)

il tachimetro costa un po'!

guarda il mio ha bisogno dell'aria giusto dopo 3 mesi che non l'accendo il 31 di dicembre... senno mai... percui non saprei... potrebbero essere tante cose...

se il carburatore e filtro sono puliti non saprei... hai cambiato candela? se non l'hai fatto prendi una candela b7... ti servir? una candela nuova per vedere se la carburazione ? giusta!

Poi dovresti controllare l'usura della cinghia, dei cuscinetti, regolazione delle puntine... frizione...

per qualsiasi problema comunque rivolgiti qui... ci sono un sacco di ragazzi competenti pronti a risponderti!

www.ciaocrossclub.it

per il rumore ti consiglio di togliere la marmitta fa un casino assurdo!!
il problema ? che senza marmitta ti durer? si e no 4 giorni
appena hai distrutto il 50 mettici su un bel 70!
occhio per? che se passa la legge sull'anno di immatricolazione non pupoi + girare (anche io)
quindi ti consiglio vivamente il 70 che cos? scappi meglio dalla muni

si certo... scapperai sicuramente dalla municipale con un ciao...

e soprattutto ? una cosa intelligente da fare



comunque si... se passa la legge son cazzi... meno che io faccio la patente quest'anno

ragaaa!! ? partitoo!!!!! sisi, mio frate l'aveva pulito bene il carburatore e foltro aria, poi nn accendeva e ci eravamo scoraggiati... siamo tornati in casa, e la sera (circa 3-4 ore dopo) ho detto: vado a provarlo, se nn va lo metto nel cassonetto- , vado giu e vedo ke avevo lasciato la benzina aperta! do 1 pedalata WROOOOOOMMMMM E' ANDATOO!! la benzina aperta a quanto pare ha sciolto la merda depositata nel carburatore e chissa dove, regolato il minimo ? una meraviglia! accende senza tirare l'aria, alla prima pedalata!!! ha una ripresa spaventosa!!! adesso x ? mi serve 1 casco!

we raga, nex scrive +??? daiii!!!!!! cmq ho il casco!! e in stimgiorni passo collaudo, assicurazione e bollo!

ciao


anche a me all'inizio sembrava avesse un saccodi ripresa...

ma poi non ti basta mai

ora ci metto il filtro aria malossi... ho il carburatore 13/13 ed ? uscito cosi dalla fabbrica... ho felicemente scoperto che pokissimi hanno il 13/13 dalla fabbrica!!!! Zolfo: ciao 4ever!!