labatteria.it

Comprata! ieri sera torno da lavoro mi fermo al concessionaro dove a dicembre mi avevano fatto un preventivo molto invitante e mi piglia bene, compro la macchina nuova.
Volevo farvi partecipi di questo cambio perchè il sottoscritto ha deciso di mandare a cagare i petrolieri ed è passato al gpl!!!! ho preso un meriva 1400 con impianto a gpl, mi è costata salata ma quando pensa che d'ora in avanti per almeno i prossimi 10 anni andrò a mettere gpl nel serbatorio (o quasi) che costa meno della metà della benzina godo!!!
Inoltre basta blocco del traffico targhe alterne e problemi di inquinamento, fino a quando non diranno che il gpl inquina mi godrò l' immunità garantita da questo carburante!:);)

il gpl è una figata pazzesca....penso che anche la mia prossima auto sarà a gpl...complimentoni per l'acquisto!!!

...figata,grande Mucco!!!...potevi usare il topi che auto avete però ...poi dimmi come ti trovi con il gpl ...anche a me arriva fra poco la macchina nuova ...

il gpl è un derivato del petrolio

Bravo, così ci porterai a tutti i raduni d'Italia a cominciare da quello a Viterbo...
Bye!!!
M.

Ha ragione Simone67.... guarda qua:

http://it.wikipedia.org/wiki/GPL_%28gas%29

Mi dispiace

Per ritornare in topic cmq bella la meriva mi piace un sacco. Complimenti per l'acquisto....

Azz... a pensare che pensavo di averlo dato in culo ai petrolieri , se non altro al litro costa una media di 0.66 € che rispetto alla benza è una granbella soddisfazione fare il pieno con meno di 25€.

Una domanda a titolo informativo.... ma come consumi (media km/litro) come è il GPL rispetto alla benzia o al gasolio???

Thanks.....

Si il GPL è un gran risparmio però i petrolieri ti tengono per le palle ugualmente...ma speriamo che i motori nuovi abbiano risolto i problemi di cristallizzazione delle paraffine sugli iniettori...

Quanto alla spesa appena hai dei dati ripetuti ed accertati facciamo il paragone col metano...attualmente sto al 70% in meno rispetto alla benzina e al 60/65 in meno sul gasolio.

Allora i motori a benzina consumano si sà di più di quelli disel, quindi alla fine ho fatto 2 conti, un motore disel con 1 L di gasolio fà sui 17/18 km mentre un' auto a benzina moderna sui 12/13, quando alimenti a gpl la macchina credo che abbia le stesse prestazioni che con la benzina per quanto riguarda il kilometraggio al litro, anche se perde un pò in potenza dice sul 2%.
Quindi il ragionamento è stato semplice, il gasolio costa quasi quanto la benzina mentre il gpl viene la metà, alla fine il risparmio tra un gpl e un disel è circa del 30%. Fatti sti 2 conti ho visto che tra il gpl ed il disel risparmierei usando il gpl circa 300 € all' anno, che ributto nelle rate della macchina.

Inoltre come ho detto come minimo sto giro la macchina la tengo 10 anni, un bel risparmio quindi in un lasso di tempo del genere.

Poi và pure detto che all opel mi hanno fatto una super valutazione del mio usato, la mia classe a160 benzina del 2003 (acquistata 3 anni fà usata a 13.000 €) me l' hanno valutata 11.500 € scusate se è poco!;) ma in giro altre case stavano una media di 3000 € sotto, a sto punto che avreste fatto al mio posto.

...hai fatto benone...i soldi che avanzano sono per la drum o le donne...la potenza persa è intorno al 10%,ma non ci fai molto caso...avevo un amico con un modello che si poteva commutare a piacere l'alimentazione...quando passavi a Gpl sentivi il calo della potenza...ma poca roba...rispetto alle zoccolone che puoi pagare in più ...

@ themucco: grazie per la spiegazione... ora è tutto chiaro.... prox macchina sicuramente a GPL...

@mattia: zoccole

themucco ha scritto: ho preso un meriva 1400 con impianto a gpl, mi è costata salata ma quando pensa che d'ora in avanti per almeno i prossimi 10 anni andrò a mettere gpl nel serbatorio

Perchè tu pensi che una Meriva duri 10 anni?...vedrai cosa ti succede appena finisce la garanzia..

La opel astra di un mio amico va al 100% a olio di semi vari ...

Cazzo jackleo vuoi portare merda? voglio che duri 10 anni, se poi sono 8 va bene uguale, l' importante è che metterò 20 € benza per portarla via dalla concessionaria tra qualche giorno, poi la pompa di benza mi fà un ricco soffocone!;)

...ho visto la pubblicita su italia uno di quella ditta che installa l'impianto a gpl...tanto per quriosità,appena arriva la macchina (spero a breve perchè inizia a girarmi la min+++) mi faccio fare un preventivo...contando che anche io voglio tenerla un pò di anni...almeno di non divenare ricco e prendermene un'altra...magari conviene...

un impianto GPL lo si ammortizza in 50/60.000chilometri...uno a metano in 25/30.000....

E' una spesa certo ma si rientra in poco tempo...e se si tiene per più tempo senza dubbio è un investimento...e tutto guadagno ma guadagno reale...

...dici che il motore soffre?...ma di base deve essere benzina la macchina?...

Impianto metano e GPL solo su motori a benzina: metano solo aspirati GPL compatibile anche con impianti sovralimentati.

Quanto a sofferenza del motore...ti porto la mia esperienza personale e di mio padre con 35 anni di auto a metano:
128 1100cc 265.000km
Renault 18 1400cc 212.000(demolita per cedimento strutturale attacco ammortizzatore ant sx)
Dedra 1600cc 336.000km(demolita da mamma contro un guard-rail)
Jaguar X-type 2500cc V6 con impianto a gestione elettronica anche per metano km 120.000...finora nessun problema

io con la Multipla nata a metano sono a 204.000km...e alla mattina parte(se non mi si inchiava il 4°iniettore)al primo colpo.

Personalmente non c'è nulla che mi distoglie dall'obbiettivo di avere sempre impianti a metano sulle auto...c'è un risparmio esagerato...senza contare il cambio olio dilatato fino a 40/45.000km...sulla Multipla a giugno cambio l'olio per la quinta volta e per la terza volta il filtro...penso un bel risparmio anche lì...

Difetto del metano: la scarsa reperibilità di distributori in giro...che lo rendono scomodo per chi non ha la fortuna come me di averne 3 nel raggio di 35km.

Già tu mattia saresti decisamente scomodo in quanto l'unico vicino a te è Albisola dietro il campo sportivo.

...ma io ho preso un diesel....perciò nisba...grazie Leano...e facciamo sto raduno ...

ottima scelta il Gpl,io comprerò la Eolo,l'auto a d aria presentata al salone di Bologna nel 2001 e scomparsa nel nulla .

Quoto leano in tutto, e aggiungo che il metano PRESERVA i motori in quanto non lascia residui con la combustione...per quanto riguarda la durata dell'auto, beh, sapete che per me la uto con meno di 20 anni sono tutti cessi, cmq in genere è vero che con la mentalità consumistica la durata delle auto si è accorciata notevolmente, anche perchè si usano materiali di merda (motore in alluminio, carrozzerie di plastica, ecc...). La 500 dura un secolo, le mercedes odierne dopo 4 anni cominciano a dare noie...e, purtroppo, "noie" alquanto costose...

Io dico solo abbasso la benzina,e fanculo alle multinazionali del petrolio ,non so se vi è arivata anche a voi la mail che parla ella eolo,cmq se non vi è arrivata date un'occhiata quì:http://it.wikipedia.org/wiki/Eolo_(auto) quest'automobile potrebbe risolvere molti problemi.

Il rischio attuale però è appunto questo: che visto l'aumento dei consumi di GPL salga di conseguenza il prezzo ... ricordate quando la gente cominciò a comprarsi i diesel negli anni '70? Fu innanzitutto introdotto il superbollo, e poi aumentò il prezzo del gasolio ... sino ad arrivare con ieri a rasentare il prezzo della benzina!

La mia A160 va bene niente da ridire, ma mettere le mani anche solo ad un tagliando serio (il prossimo dei 70mila sarebbe stato a brevissimo) mi partivano quasi 1000 € tra ricambi e manodopera, cazzo oltre 50 € l' ora!!!!! Bastardi!!!

Per chi non conosce le marche degli impianti a gpl, una delle migliori sul mercato (lo si evince perchè li montano varie case automobilistiche di serie tra cui opel) è la LandiRenzo, dice che la particolarità di questa marca è quella di fare una garanzia a se sul motore che dura oltre quella ufficiale della casa in caso di problemi causati dal suo impianto, mica è da tutti;), se non ricordo male fà 3 anni di garanzia, uno più della casa madre, buttalo via.

Il metano è più economico sia sul costo che sull' impianto, il problema è che ti ammazza il portabagagli con le bombole, con il gpl invecie se usi il serbatoio toroidale prende il posto della ruota di scorta.

Eh si il bombolone rompe parecchio nel bagagliaio...quello si...io difatti ho optato per la Multipla che ha le bombole sotto il pianale di carico, fra i due assali.

Per il resto si Landi Renzo e BRC sono entrambe marche italiane ed entrambe al top mondiale negli impianti di conversione di alimentazione del motore.

...beccatevi il video della macchina che mi deve arrivare...è identica a quella guidata da sto cicciobomba...la mia a 3 porte però... http://www.youtube.com/watch?v=OMR47UJ_3S0

Ti prego, dimmi che non l'hai presa grigia

Sati parlando con me?

La mia l' ho presa colore argento, un classico.

...si perchè? ....ti fa schifo?... ...è il colore meno delicato...la volevo nera,ma si rovina subito...