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visto che a livello nazionale nessuno ne ha parlato. La cosa è particolarmente grave, e solo per puro caso non c'è stato un incidente





Un aereo Ryanair è atterrato all'aeroporto di Elmas sulla via di rullaggio e non sulla pista di volo. Nessuna conseguenza per i passeggeri: la notizia è stata diffusa dall'Enac

Un aereo della compagnia Ryanair proveniente da Girona è atterrato all'aeroporto di Cagliari sulla via di rullaggio e non sulla pista di volo. Non vi sono state conseguenze per i passeggeri. La notizia è stata diffusa dall'Enac (Ente nazionale per l'aviazione civile), che ha avvertito del fatto l'Agenzia nazionale per la sicurezza al volo (Ansv) organismo titolare dello svolgimento delle inchieste tecniche in campo aeronautico. In seguito all'accaduto, il presidente dell'Enac Vito Riggio e il direttore generale dell'ente, Silvano Manera, hanno dato disposizioni alle proprie strutture di avviare un'indagine sulla compagnia aerea irlandese e, in particolare, sul livello di preparazione del personale di volo.


http://unionesarda.ilsole24ore.com/Arti ... olo/115888

Mioddio! C'ero lunedì mattina,su un ryanair!
Ma cosa può essere stato? un errore del pilota?
Luci di segnalazione sbagliate?
Errore dalla torre di controllo?

RiK la prossima volta occhio ai piloti

Io sono andato a roma con ryanair e nessun problema..
Cosa è la via di rulaggio?

penso che sia la pista da dove gli aerei imbarcano,scaldano i motori,e fanno manovra per entrare nella pista di decollo/atterraggio.

e quella "via" che ti porta dai parcheggi alla pista di decollo. Oppure una volta atterrato e quella "via" che ti porta alla zona del parcheggio dove poi l'aereo si ferma.

I movimenti a terra degli aerei sono essenzialmente quelli compiuti per dirigersi dal parcheggio (apron o parking) alle piste di volo (runway) e viceversa. In aviazione il termine utilizzato per indicare tutti gli spostamenti al suolo è "rullaggio".

Un aereo in rullaggio si comporta come un qualsiasi mezzo terrestre: poggia sulle ruote del carrello e segue le indicazioni del controllore di volo, muovendosi su piste di rullaggio dette taxiway.

Negli aeroporti di grandi dimensioni, il rullaggio può durare diversi minuti e comportare un consumo di carburante non trascurabile, tanto da essere conteggiato nei calcoli per il peso al decollo e per l'autonomia in volo.

Solo per puro caso non c'erano aerei in transito.


qui l'aereo transita nella pista di rullaggio e attende il suo turno per il decollo

Ok, grazie per la risposta

Ok, grazie per la risposta

Ok, grazie per la risposta

Azz, vedo che sei MOLTO grato della risposta!
Comunque è una cosa bizzarra, non avevo mai sentito di un avvenimento simile... A che ora è successo? Com'era la visibilità? Di solito le taxiways non sono illuminate quanto le piste, quindi sia di giorno che di notte un errore del genere non avrebbe dovuto essere commesso... E' un fatto molto grave, ma spero che non verrà usato come ennesima scusa per attaccare Ryanair nel tentativo di far risorgere Alitalia... Se l'errore è stato del pilota(e non vedo come potrebbe essere altrimenti), che venga radiato immediatamente!!!

Già successo.
Ad esempio un gigante Airbus 340 della TAP ha fatto la stessa cosa all'aeroporto di Guarulhos di São Paulo.

Son cose che incredibilmente capitano. Non è colpa di Ryanair in particolare.

Son voli sicuri quanto e come tutti gli altri, altrimenti non volerebbero. Le norme europee sono rigidissime. E, infatti, succedono pochi incidenti gravi.
Capitano per forza di cose, perché sugli immensi numeri dell'aviazione qualcosa può sempre andare storto. Ma è uno dei pochi campi in cui dall'errore viene poi analizzato al millimetro, per capire tutte le colpe.

Andate tranquilli che siete più sicuri in aria che in qualsiasi altro mezzo di trasporto.

E lo dice uno che comunque si caga addosso ogni volta che prende un aereo

le condizioni meteo erano di pioggia ma con visibilità comunque decente.
è successo verso le 13, quindi in pieno giorno

Aspettiamo l'inchiesta dell'enac per vedere che ne viene fuori.

non per dare contro Ryanair, perché oggi giorno TUTTE le compagnie badano al risparmio, a discapito in primis della sicurezza, ma guardate questo documentario, rimarrete shoccati

è in inglese, ma il quadro generale di Ryanair si capisce anche senza comprendere le parole

in pratica in accordo con dei giornalisti due ragazze hanno partecipato alla selezione per hostess e sono state assunte

con l'aiuto di microcamere hanno filmato cose che certamente non aiuteranno bone a vincere la paura di volare

allacciate le cinture e buona visione

Sicuro che tutte le compagnie badano al risparmio. Tant'è che poco tempo fa proprio Ryanair aveva proposto di mettere a pagamento l'uso del bagno durante i voli. Poi non so se la cosa è realtemente in opera o meno.
C'è da dire che lo standard europeo dei voli è molto sicuro. L'unico problema è capire che minchia c'aveva in testa questo pilota.

http://tvshack.net/documentaries/Dispat ... t_Napping/


Grazie Slow...

ragazzi Ryanair è sicura quante le altre compagnie, solo che queste stanno venendo sotterrate dalla compagnia irlandese che con prezzi stracciati sta eliminando senza problemi la concorrenza...perciò cercano di sottolineare il fatto che gli aerei siano Ryanair, ma poteva accadere ad un qualsiasi pilota...io rimango fedelissimo a Ryanair, che permette a richi e poveri di viaggiare anche verso destinazoni lontanissime, così che tutti possono permettersi una vacanza.
comunque si rischia meno in un viaggio di aerei che in un breve tragitto in macchina.

Ma alla fine questi biglietti costano anche 2,3,4,5 volte meno delle altre linee aeree, non si può pretendere chissà cosa. Hanno ragione.

L'aereo è sicuro dal punto di vista del volo, decollo e atterraggio? Sì, il resto son cagate.

Il controllo passaporti è una buffonata in qualsiasi caso, visto che se vogliono farti un attentato a fare un passaporto falso ci mettono trenta secondi.
Il controllo lo devono fare al security check e quello non c'entra con la compagnia aerea.

Io, personalmente, se fossi in Italia e dovessi volare in Europa tenterei sempre di prendere Lufthansa Italia, visto che hanno diversi voli a 99 a/r. Però mi sa che servono solo da Malpensa.

Personalmente, comunque, ho volato alcune volte con Ryan e non ho mai avuto un singolo problema, anzi. Aerei nuovissimi e in regola.
Per dirla tutta son più brutti quelli lufthansa dentro, però so come lavorano a livello sicurezza e mi fido ciecamente di loro. E restano la mia compagnia preferita anche se spesso un po' più cara e senza fronzoli a bordo.

Ho scoperto ultimamente anche TAP (Sempre del network Star Alliance) e mi son trovato molto bene.

Il volo più scarso l'ho fatto con la United Airlines con tanto di ritardo di un paio di ore perché c'era un'ala gonfia.... che cagetta
Era un 747 strapieno e alla fine ci han fatto partire dicendo che era tutto nei valori consentiti... effettivamente sono ancora qui e m sa che avevano ragione

dunque il documentario mette in evidenza:

1) condizioni igieniche pessime
2) tempi di sosta tra un volo e l'altro ridotti all'osso, con quel che ne consegue per la sicurezza
3) test del personale insesistenti (esami a libro aperto)
4) turni impossibili con sovraffaticamento estremo del personale, piloti inclusi
5) controlli sul personale di volo (piloti esclusi) inesistenti, Bin Laden potrebbe lavorare per Ryanair senza alcun problema

allora il vostro biglietto del cazzo ve lo tenete, i manager vanno in galera, e io viaggio più tranquillo

ma che stiamo scherzando?

Sì, ma questi aerei cadono?
Il limite di 900 ore annue dei piloti son rispettate?
La manutenzione della meccanica come è fatta?
I 25 minuti tra un volo e l'altro sono fuori legge?

Certo se mi siedo sul seggiolino col vomito spacco la testa a tutti, ma posso realmente pretendere qualcosa (oltre un volo meccanicamente sicuro) da un volo Orio - Granada a/r che costa la metà del prezzo di Milano - Roma in treno con treni sporchi e pieni?

Quoto il bone in tutto e per tutto e parlo da pendolare che il treno lo prende tutti i giorni...o almeno ci prova

bone, probabilmente cadono come gli altri, ma a giudicare dal documentario, ti sembra una compagnia seria?

qui si parla di portare le chiappe a 10000 metri, mica di comprare un kebab da Alì lo Zozzone

p.s. nel documentario si dice chiaramente che il personale è torchiato al massimo piloti compresi, per cui di sicuro volano più degli altri, e la stanchezza quando manovri un affare che vola carico di gente non è solitamente un vantaggio