labatteria.it

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Stavo cercando un motore 50 che tiri al massimo ( siccome i miei non vogliono che prendo il 125 perche si proccupa ._. )
Siccome ho un 50 di merda : liberty 50 cambiata solo marmitta e arriva a 75 segnati -.- .... Vabbè ... dovrei prendere un motore che tira molto con abbastanza ripresa .... che errivi 90 - 95 - 100 sbloccato e sflangiato con qualche modifica .... avevo pensato ad un runner sp 50 : http://www.moto.it/moto-nuove/index.html?msg=3279058 non conosco difetti ma ho sentito dire che cammina abbastanza .... o un Nrg power pure jet : http://www.moto.it/moto-nuove/index.html?msg=3214013 è un motore che tira fino a 95 ma effettivi 87 -90 però ha una cacata di ripresa .... che mi consigliate ... ?? un runner che non che difetta abbia .... o un Nrg da modificare e da cambiare rulli con quelli piu leggeri ??? thanks !!

aprilia the best.. detto questo, hai 17 anni, cazzo ci devi fare con uno scooter che va ai cento all'ora? va benissimo 75

l'anno prossimo fai la patente tanto, puoi "restistere" ancora un anno con lo scooterino che fa i 75, secondo me

se proprio vuoi comprarlo nuovo prendi un runner e mettigli una marmitta (stage 6 pro replica o una giannelli reverse o rekord) e frizione nuova(malossi fly o polini a 2 masse)...se tarato bene oltre a fare i 105 segnati ti impennerà di potenza

Cazzo !! 105 ! l'importante che abbia ripresa ... in quanto l'nrg power pure jet non ha ..... in ogni caso come marmitta meglio una arrow extreme o una reverse .... ??? le rekord non le conosco come anche non conosco la stage 6 .... per quanto riguarda la macchina la patente la prendo a 19 anni quindi ....aspettare 2 anni per me è uccidersi .... mi accontento di un 50 potenziato e truccato

ti comunico che questo topic è gia stato segnalato al reparto di polizia della tua città.

io ho elaborato scooter per anni... lascia perdere. Non buttare via i soldi. Meglio un abbonamento ad un sito porno che una marmitta sullo scooter. Cmq il runner fa 105 segnati con quella "preparazione"... equivalenti ad 80/85 reali. Tanto per un 50... ma sicuramente per prendere i 105 devi metterci cilindro e carburatore maggiorati.

SOLDI BUTTATI. Dammi retta...



Se proprio non puoi aspettare pigliati il runner, ci metti un buon variatore, spugna filtro e togli la flangia al 17.5 che ha di serie (se è come 4 anni fà) e vai tranquillo senza dare nell'occhio. Se proprio devi metterci una marmitta mettici una leovince ZX. In ogni caso una omologata vale l'altra... tranne la Top Nardò che è la migliori marmitta omologata in termine di prestazioni, ma sun un 50 fa fatica

ma porco cane chi cavolo me lo fa fare per spendere i miliardi per elaborare il motorino che tanto anche se va a 45 km o a 120 mi porta lo stesso nello stesso punto???
e per di più sti bamboccioni rompono solo i coglioni co sti "meee meee meeee" che si sentono da 10 km di distanza e sembra che stia arrivando valentino rossi poi invece passa sto ebete col booster.

Scusate lo sfogo ma odio tutti sti cazzo di motorini elaborati!!

bravo metaldomination che hai capito che son soldi buttati

che poi ho sentito che per elaborare ste zanzare a 2 ruote gente arriva a spendere 1500 o anche 2000 euro senza contare il motorino!!!!!SIAMO PAZZI???

con quei soldi la, a 18 anni, ti compri la tua PRIMA MACCHINA con assicurazione, passaggio di proprietà e pieno INCLUSI!!!

e sopratutto, DENTRO CI TROMBI!!!!!

scusate lo sfogo!

Ai miei tempi si elaborava il fifty, l'oxford o la vespa special... Un gruppo termico spendevi 100.000 lire o anche meno.. carburatori 19... Un mio amico aveva il fifty top provato a 110... Io la vespa col 90 pinasco a 3 marce che non camminava un cazzo come punta ma partivo direttamente in terza e si arrampicava per i muri... Che tempi, tutti in casa sporchi d'olio e spesso tornare a casa spingendo con qualche pezzo in mano...
Ma non c'era la municipale di oggi... non c'erano nemmeno le revisioni, i patentini e aspettavo i 18 anni più per smettere il casco che per prenderre la patente..
Poi quando avevo 19 o 20 hanno esteso l'obbligo ai maggiorenni e non son mai più montato in sella alla vespa...

Che tempi però... allora "si poteva" e si spendeva pure relativamente poco...

...bei tempi il mio SR ufficiale Malossi da 130 effettivi ...peccato che prendevamo sempre paga dai piaggio...i più veloci!....

manuel sei sempre il migliore....è da tanto che lo penso...

C'è lo scooter poù veloce del mondo.....si chiama PEARL GRAFFITI RS

...urca...ho elaborato scooter per una vita anche io...mi ci pagavo le lezioni di batteria una volta a settimana a Milano lavorando in una officina da ragazzino...troppo divertente...ho smontato il banco del mio Sr tante di quelle volte...alla fine sotto avevo tutto Malossi ufficiale, non quelli che trovi nei negozi..la marmitta era da 800 milalire ahahahah... carburatore Mikuni 24" valvola piatta...centralina, albero motore Spinotto 12", sennò si piegavano quelli spinotto 10" e tanto non andavano bene...senza contare frizione, variatore e tutto quello che puoi cambiare...avevo levato addirittura per guadagnare un cavallo, il miscelatore dell'olio che agisce sull'albero...dovevo fare miscela ogni volta...2 palle...e poi mille altre cazzattine...pacco lamellare in carbonio e chi più ne ha più ne metta...ma alla fine...se non cambiate i rapporti...ottenenete poco o nulla...

Ragazzi ... allora . ci son gusti e gusti ,,,, metal domination . secondo me non son soldi buttati ... c'è a chi piace di piu una moto o un motore che una macchina ... siccome la macchina deve aspettare .... anche 3 . o 4 lunghi anni .... sono ostinato a comprare un motore ... bello potente con palle . Poi nel runner c'è gia una ZX se non mi sbaglio ..., conosco un amico ... caro star che è arrivato a spendere 2500 eurozzi ... per portare l'Nrg ( no power ) a 140 ..... adesso dopo un anno lo tiene chiuso in un garage ... ci ha messo ben 3 anni per elaborarlo ..... io con il runner non è che mi faccio il giro per la città o per fare spesa .... io lo uso per viaggiare .... per gareggiare in pista .... in ogni caso grazie a tutti di esser entrati nel topic posto l foto e un video quando lo prendo ci vediamo tra una settimana!

a me piacciono le moto... ma uno scooter non è una moto. Sul runner c'è una marmitta rovesciata che fa il verso alle espansioni racing ma a livello prestazionale non c'entra nulla.


Cmq fra 3 anni mi dirai cosa ne pensi dei soldi che spendi ora per lo scooter. In ogni caso se lo vuoi fare fallo ma spendi giusto e non dare nell'occhio con espansioni racing fari viola e filtri a cono

non capisco cosa si può provare di emozionante e bello di una finta moto che fa "me me meee" e si è al massimo a 100 km orari e con la paura di essere fermati dai carabinieri.

ancor peggio quelle moto col 50 cc che sono in 2 o 3 marcia a 130 mila giri e sono inchiodate.

BAH.

Starshine ha scritto:e sopratutto, DENTRO CI TROMBI!!!!!

Se elabori lo scooter costa più di benzina lui, che la mia macchina a metano!

Manuel 94 ha scritto:.... io lo uso per viaggiare .... per gareggiare in pista ....!

Gareggiare in pista con un 50?
Viaggiare con un 50 che manco ci puoi andare in autostrada?

per me scooter sportivo è questo



il resto è paccottiglia di plastica

Prendi una px 125, e lavoraci sopra, grandi soddisfazioni!!!

p.s. anche se Lambretta è sempre the best.

Bella li dirty questo è parlare!

io, oltre ad una lambretta 200 che va come un missile, ho una vespa 50r del 1973, elaborata, e va che è una meraviglia, e per chi ha un pò di "mano", sono oggetti facili da smontare e rimontare.
Io sono negato, fa tutto il meccanico, ma con un pò di pazienza e investimenti, la mia 200 è un gioiello e da grandi soddisfazioni, è un hobby costoso, ma se un ragazzo compra un "vespino", con pazienza e qualche soldino può creare delle meraviglie, un garage e qualche amico che insegna, e la magia appare!

il vecchio specialino faro squadrato a 4 marce... ci facevi di tutto... lo facevi camminare con un niente...

Oppure sulla mia 50 L che avevo montato il blocco 4 rapporti del 125 primavera... azz...

EHEHEHH, meraviglia.

Io ho il 3 marce, ma cammina comunque, anche sel la Lambreta è tutta un'altra cosa, ci ho girato l'universo.

Io aspetterei, eviterei di spendere soldi in elaborazioni ecc... e prenderei questa:

http://www.motorbox.com/moto/moto-viste ... duke-125-1

Appena letta la prova su Motociclismo, ottimo prodotto. Comparata alla Duke 690 non ha nulla da invidiare se non sul piano della semplice potenza.


Io rimango sempre dell'idea che andare a 120 con una ciclistica pensata per fare 90/100 al limite sia sempre un rischio. Poi, tra pezzi e manutenzione ordinari spederesti un capitale...per non parlare della benzina che costa poco ultimamente.
Elaborare è un'arte, se lo devi fare solo per andare 20 km/h più forte lascia perdere.

Ci sono in giro ottimi 125 usati a 1000 euro, con 2000 euro te ne porti a casa anche di nuovi (scooter si intende).