labatteria.it

Ciao ragazzi! Prendo spunto dal topic che ho sputtanato ( ) per chiedere se qualcuno di voi è appassionato di karting!

Io sono rimasto folgorato dopo aver provato i gokart a noleggio, non riuscivo a immaginare che per portare un kart bisognava fare tanta fatica! Dopo varie uscite con il noleggio (che avevano costi esagerati per me e che non mi consentivano di divertirmi come si deve) ho deciso di prenderne uno usato, telaio maranello, motore maxter raffreddato a liquido...un 100cc a 2 tempi!





Sono stato guidato da mio zio (kartista di vecchia data) nell'acquisto e mi diceva sempre "vedi che la differenza tra uno a noleggio e un kart da competizione è come passare dalla 500 alla ferrari"...mah, io non ci credevo più di tanto...e invece quando sono salito su sono rimasto sconvolto dalla potenza che generava questo piccolo mostro...niente a che vedere con quelli a 4 tempi che praticamente sono dei tosaerba a confronto!

Ero talmente shockato che volevo vendermelo, era troppo per me! Poi però pian piano mi ci sono abituato e ho cominciato a divertirmi sempre di più! Un altro aspetto positivo è stato quello di avvicinarmi alla meccanica (campo totalmente oscuro per me!), infatti spesso ci passo i pomeriggi a mettere a posto, a fare regolazioni sul telaio per modificare l'assetto per farlo rendere al meglio in pista!

Ci sono in questo forum altri malati di questi aggeggi infernali? [/img]

a me piacerebbe molto, quanto hai speso per il tuo kart? e soprattutto, su quanto si aggirano i costi di mantenimento?

Figata

mi piacerebbe un mondo avere uno di quelli!!

ho avuto la fortuna di provare un go kart da gara in pista....mamma che emozione!!!

la cosa che mi ferma è che ho troppi dubbi oltre alla spesa iniziale...cioè quanto andrò a spendere di pista..ogni quanto bisogna sostituire le cose..cambiare i pezzi.. purtroppo non ci capisco un tubo di motore e affini

Il mio l'ho preso così come lo vedi usato a 1.200 euro...

Nuovo non ci pensare proprio a comprarlo, tra telaio e motore nuovo arrivi a toccare quasi gli 8.000 euro! E poi se uno lo compra per divertimento non ha bisogno di prendere l'ultimo motore performante che c'è!

Ma comunque usato se si cerca bene è possibile trovarlo anche al di sotto dei 1000 euro (per esempio un mio amico ha trovato un kart a 700 euro, un po' più vecchiotto del mio, ha dovuto spenderci qualcosina dopo ma comunque tira!)...

Ovviamente se non hai una buona conoscenza di questi mezzi è meglio farti accompagnare da uno esperto che riesca a vedere da vicino ogni minimo dettaglio e evitarti di farti prendere fregature! Ancora meglio sarebbe trovare qualcuno che lo vende disposto a farlo provare in pista!

Come costi di manutenzione abbiamo:
le gomme, che ovviamente si usurano...quindi è consigliabile prendere gomme a miscela intermedia in modo di avere un buon rapporto durata/grip! Le gomme nuove arrivano a costare pure 150/200 euro (dipende da marca, tipo ecc...) però per fortuna c'è un buon mercato delle gomme usate! In pratica chi fa le corse non può usare le gomme più di una volta e quindi si trovano in giro gomme con una decina di giri a 40/50 euro (e pure di meno)!

Io con un treno di vega rosse (cioè gomme intermedie usate nella classe 125) 3 mesi! (infatti ieri è stata l'ultima, ora devo cambiarle!)...

Poi dopo ogni tot di litri di benzina (50/60, dipende dal motore), bisogna fare la revisione al motore...e qua dipende da meccanico a meccanico, dalle mie parti diciamo che ci sono parecchi ladri! Però se riesci a trovare le persone giuste te la cavi con prezzi intorno ai 200 euro...conta che per arrivare a fare 50 litri devi correre abbastanza! Io ieri ho fatto sotto i 50 giri in mezza giornata e ho consumato circa 3 litri di benzina!

Questi sono i costi più importanti comunque...per il resto si tratta di comprare olio e benzina e farsi passare gli sfizi che non sono indispensabili, tipo avere una telemetria che ti dice i tempi, i giri motore, la temperatura...comprare chessò, delle carene nuove e fighe, o comprare tuta, scarpe apposta ecc ecc...

Chiarissimo.. essendo un motociclista anche un po' pistaiolo ho capito cosa intendi..
strano che il consumo del motore sia espresso in litri e non in ore di utilizzo come avviene per i motori da cross...

comunque insomma, mi sembra di capire che ipotizzando una 20 di uscite annuali, hai circa una revisione all'anno.. ci può stare

le gomme ti fanno una decina di uscite giusto?

girare in pista più o meno quanto costa?

@varo, si, diciamo che la revisione si fa una volta all'anno circa...poi è sempre una cosa relativa...

per le gomme dipende sempre dalla gomma, dall'asfalto e dalla temperatura (come in formula 1)...se prendi le gomme morbide puoi distruggerle facilmente con un paio di uscite (però sicuramente ti diverti perchè resti attaccato a terra), se prendi quelle dure praticamente pattinerai sull'asfalto e ti dureranno 2 anni!

Io a dover contare precisamente credo di aver fatto qualcosa in più di 10 uscite...e naturalmente le gomme mie erano usate!

@andrea88: credo dipenda un po' dalle zone e dalla pista...per esempio nella mia zona con 20 euro stai tutta la giornata, poi se sei un frequentatore assiduo ti fanno stare pure per 15 euro...

giustamente se vai in una pista come quella di sarno dove ci vanno pure i piloti di formula 1 a correre il prezzo è più elevato!

Ottimo!!!!8)

quando sarò più vecchio mi sa che potrebbe essere il giusto passaggio dalla moto!!!

Adoro i Kart.... prima o poi ne prendo uno.... 2 Tempi 100cc come quello di ZioDrum. Che figata!

Quelli a noleggio fanno schifo e poi è una tortura riuscire ad entrarci (sono 194cm).

Comprandone uno invece potrei adattarlo alla mia statura!

eccoci.. m'hai fatto salire la scimmia!!

sono già finito qui!!

http://www.kartusati.it/index.php?optio ... 0&Itemid=0

ahahahhaha

comunque l'unica rottura di palle dei 100 è l'accensione a spinta! Però con un po' di fai da te ti costruisci un carrellino con cui alzi il kart facendolo correre solo con le ruote davanti, metti a terra e parte! C'è gente riesce a spingere il kart e saltarci su, ma questo non fa per me!

Dai ragazzi prendetelo così andiamo a correre insieme, tanto abitiamo tutti vicini!

a spinta?
e a che servono le fidante sennò??

i 100cc non hanno frizione quindi le ruote sono collegate direttamente al motore!

Noi per spingere un kart col pilota dobbiamo essere almeno in 2...con il carrellino non ci metti niente invece!

esempio di carrellinio (noi l'abbiamo fatto ancora più semplice con sole 2 ruote, un porta pacchi modificato diciamo!) http://www.youtube.com/watch?v=ALmdhWKiGps

Poi ci sono anche i kart ad avviamento elettrico, i motori sono 125 (non si nota più di tanto la differenza con i 100 perchè ci sono altri fattori da considerare), ma costano di più!

Una volta per accenderlo il Kart è partito per i ca**i suoi e sono dovuto corrergli dietro....

stavo guardando infatti i 125 a marce.. costano il doppio ma probabilmente hai altre performance. poi io senza marce un ce la fo.. le staccate di traverso devono essere uno spasso!!!

basta mollare l'accelleratore, dare un bel colpo d'anca e riaprire il gas e vedrai che anche con i 100 fai delle belle derapate!

Jelko ha scritto:Una volta per accenderlo il Kart è partito per i ca**i suoi e sono dovuto corrergli dietro....

ahuahuahuahaa!! una volta (mi hanno raccontato) uno per accendere il kart ha fatto come te, solo che è rimasto col piede impigliato ed è stato trascinato per tutto il rettilineo!

@varo: a me non piacciono molto quelli a marce, poi potranno anche avere prestazioni migliori ma dipenderà sempre da come lo regoli, ieri ho avuto a che fare con un 125 a marce, e nonostante il pilota fosse bravo e io no ( ) sono riuscito a tenergli testa per un bel po' di giri! quindi tutto è relativo...

sulla carta dovrebbero essere più difficili da mandare.. ma anche più divertenti.. e il vincolo della partenza in folle aiuta.. ma la trasmissione sul tuo come avviene.. non c'è un variatore di giri? sono monomarcia?

scusami ma non ne so un cazzo!!!

praticametne la trasmissione avviene tra il pignone del motore che ha 9, 10, 11, 12 denti...non so quante misure ci siano..(il mio ha 10 denti ad esempio) e la corona che è quella che teoricamente deve variare da pista a pista...per esempio se hai una pista con dei rettilinei lunghi devi mettere una corona con meno denti rispetto a quando devi correre su una pista tortuosa...tutto a trasmissione più che diretta!

...i kart sono una figata...e tutti i piloti più forti di formula 1 hanno un passato su i kart...i tempi di reazione di ste cosette sono assurdi...non è facile portarli in modo professionale...così le minimoto (ho avuto il periodo minimoto ahahaha...solo che se non vai in pista come si deve, alla minina pietrina sull'asfalto rischi la vita ahahaha)...che figata...dell'Italia mi mancano quelle cose...la facilità di trovare luoghi e posti per esercitare una passione...a Londra è un casino fare tutto...zio lupo.

concordo ... sono una cosa fortissima come poche ... l'ultima volta che li ho portati mi sono piaciuti moltissimo , in partenza ci voleva una spinta con quello che ho portato , pero' una volta avviato , mi sono divertito moltissimo ... non ho corso per niente ( pur senza essere andato a passo di lumaca comunque ) pero' in trenta minuti mi sono divertito come pochissime volte capita nella vita ... poi era impressionare guidare un mezzo che in curva potevi forzare quanto volevi , fino a sentire la forza centrifuga che mi spaccava le braccia , e stava in traiettoria
con la mia auto non e' cosi ma poco male xd xd non ci corro certo in strada , anche se a volte ho pensato a farci un giro in pista , sebbene sia una macchinetta

Una macchina normale in pista rischi solo di rovinarla.... i freni li massacri.... Bisognerebbe come minimo mettere delle pastiglie apposite...

Non esiste nulla di meglio del Kart per divertirsi con 4 ruote in pista! Prestazioni incredibili e divertimento assicurato ad un prezzo accessibile!

E dopo pochi giri con un bel 100cc 2 Tempi capirete come mai i piloti di F1 devono fare tanta palestra!


ZioDrum sei un maledetto.... mi è ufficialmente salita la scimmia per il Kart..... sto già guardando annunci e ragionando su modifiche da fare.... ormai sono fregato....

che bello il gokart della foto !!! mi sa che non c'e' modo piu economico e divertente al tempo stesso per spassarsela in pista ( nonche anche sicuro )
in effetti la palestra mi sa che serve altrimenti le braccia e i muscoli del collo sarebbero fuori uso subito :

Jelko ha scritto:ZioDrum sei un maledetto.... mi è ufficialmente salita la scimmia per il Kart..... sto già guardando annunci e ragionando su modifiche da fare.... ormai sono fregato....

ahahahah non sei il primo che contagio! pensa che dopo di me hanno preso il gokart altre 4 persone!!

A livello fisico il kart ti distrugge! Vengono sollecitate braccia, pettorali e soprattutto addominali! Io anche non facendo più palestra da anni comunque mi sono abituato abbastanza...la cosa che ti distrugge è caricarlo sul portapacchi della macchina!

Jelko ha scritto:ZioDrum sei un maledetto.... mi è ufficialmente salita la scimmia per il Kart..... sto già guardando annunci e ragionando su modifiche da fare.... ormai sono fregato....

siamo in due

allora vi aspetto in pista!

.....compramiiiiiiii!!!!!!

Siete dei maledetti!! Lo voglioooo!!!!

EDIT Voi che saprete sicuramente.. ho visto uno scatolotto alla destra del pilota con 2 buchi, ho visto più volte tappare i buchi dal pilota in guida. Da tutto ciò deduco che sia l'airbox, ma come si utilizza? Nel senso, tappando i buchi ovvio, ma quando vanno tappati e quando lasciati liberi?!?

certo che un bel 125 2 tempi a marce.... sono ufficialmente fottuto! E sono già riuscito a convincere 3 amici a seguirmi in questa follia! E guarda a caso tutti amici provvisti di carrello o furgone!


@sergio: mi pare che si faccia tale modifica all'airbox per renderlo simile ad un filtro a cono... per aumentare la pressione dell'aria all'interno della scatola filtro... o qualcosa del genere.... non so però per quale motivo il pilota copra i fori in determinati momenti...

io l'ho proposto e mi hanno risposto picche!!!

Io ora sono dalla tua parte!


Sto iniziando a informarmi sulle modifiche possibili da fare per adattare il Kart alla mia altezza.... Mio padre, che è alto quasi quanto me, quando correva doveva effettuare diverse modifiche per riuscire a starci in maniera decente.... Poi vabbeh lui faceva gare quindi cercava anche di alleggerirlo più che poteva! Era arrivato al punto di forare e limare il telaio a discapito della resistenza meccanica per potersi avvicinare ai pesi degli avversari!