labatteria.it • Leggi argomento - cosa cambia tra i tipi di 5000 dw


cosa cambia tra i tipi di 5000 dw

Per parlare di pedali, aste, rack, e tutta la ferraglia del genere.

Messaggioda boxcarracer il lun ott 16, 2006 6:19 pm

ciao a tutti non avendolo trovato nel search vi vorrei chiedere cosa cambia tra il turbo,accellerator e nylon strap del 5000 dw.per esempio la presenza,la velocita' e tutte le altre cose
grazie
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Avatar utente
boxcarracer
martellatore
martellatore
 
Messaggi: 155
Iscritto il: sab set 02, 2006 9:47 pm
Località: roma sud,zona fiera di roma

Messaggioda Devil's Drummer il lun ott 16, 2006 6:24 pm

tra turbo e accellerator mi pare cambi la forma della camma, il nylon strap anzich? la catena ha la fascetta
Immagine
Avatar utente
Devil's Drummer
figlio di Buddy Rich
figlio di Buddy Rich
 
Messaggi: 3645
Iscritto il: dom gen 15, 2006 3:04 pm
Località: Macondo

Messaggioda boxcarracer il lun ott 16, 2006 6:27 pm

si ,pero' volevo sapere cosa cambiava usandolo,non so se mi capisci.... :ros
cmq grazie
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Avatar utente
boxcarracer
martellatore
martellatore
 
Messaggi: 155
Iscritto il: sab set 02, 2006 9:47 pm
Località: roma sud,zona fiera di roma

Messaggioda Devil's Drummer il lun ott 16, 2006 6:31 pm

ancora con questa storia... ognuno per ogni pedale ha una sensazione diversa, magari chi ha il turbo ti dira "corre pi? il turbo" e chi ha l'accellerator dira "ma che cazzo dici, il turbo lo succhia, coll'accellerator ci corri di pi?" fino ad arrivare agli squartamenti virtuali tra utenti. Se il topic ti serve per sapere quale acquistare sappi che per essere sicuro della scelta devi andare al negozio e provare tutti i pedali, magari ti trovi meglio con un pedale tamburo che con un DW...
Immagine
Avatar utente
Devil's Drummer
figlio di Buddy Rich
figlio di Buddy Rich
 
Messaggi: 3645
Iscritto il: dom gen 15, 2006 3:04 pm
Località: Macondo

Messaggioda boxcarracer il lun ott 16, 2006 6:48 pm

si, ma quando "spingi con il piede verso il basso" tu ci metti un tot di pressione,e quindi pure io dovro' metterci quel tot di pressione che hai utilizzato te.
questo volevo sapere io,quale ? piu' pesante ed altre cose tecniche
Ultima modifica di boxcarracer il lun ott 16, 2006 7:34 pm, modificato 1 volta in totale.
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Avatar utente
boxcarracer
martellatore
martellatore
 
Messaggi: 155
Iscritto il: sab set 02, 2006 9:47 pm
Località: roma sud,zona fiera di roma

Messaggioda cioto il lun ott 16, 2006 7:24 pm

Il turbo e' lineare. Tanto gli dai sulla piastra, tanto risponde il battente.
L'accelerator NON e' lineare, avendo la camma ellittica. Quindi man mano che spingi sulla piastra, il battente si muove sempre piu' velocemente. Non e' fantascienza ne' questa e' di per se' una cosa fantastica: per la legge di conservazione dell'energia, non e' il pedale che ti fa quel favore, ma sei tu che devi spingere di piu' sul finire della corsa.
Detto questo, tocca a te provarli per vedere con quale ti trovi meglio.
Avatar utente
cioto
Admin
 
Messaggi: 6919
Iscritto il: sab nov 23, 2002 1:13 pm
Località: Bari
facebook: www.facebook.com/labatteria.it

Messaggioda nellob il mer ott 18, 2006 7:21 pm

OTTIMO CIOTO mi serviva anke a me.... ho trovato un DW5000 a pochissimo :D ma quali sono le differenza con una doppia o una singola catena?? :tru :tru
nellob
maestro del groove
maestro del groove
 
Messaggi: 1049
Iscritto il: dom giu 25, 2006 9:56 pm
Località: L'Aquila

Messaggioda Linus62 il gio ott 19, 2006 3:22 pm

La doppia(a parita' di buono stato) ha meno oscillazioni destra-sinistra che la catena singola
Fondatore e Procuratore Generale del "Pliko :suk group"
RADUNO VITERBO (11/5/2008) IO C'ERO :arrow: FATTI,NON BIRRETTE!!
Avatar utente
Linus62
Buddy Rich
Buddy Rich
 
Messaggi: 4199
Iscritto il: mer gen 08, 2003 1:31 pm
Località: IMPERATORE del Senato

Messaggioda giac67 il dom ott 22, 2006 9:34 am

Linus62 ha scritto:La doppia(a parita' di buono stato) ha meno oscillazioni destra-sinistra che la catena singola


quando ? nuovo questa differenza non ? che si noti poi molto, certamente quando si invecchia le maglie della catena tendono ad avere gioco e quindi inizia ad oscillare obliquamente, comunque non ? neanche troppo un problema, basta andare in un negozio di biciclette, ti porti il tuo pezzettino di catena, e lo cambi con uno nuovo. Se poi magari conosci pure il capo ? facile che te lo regali pure, dato che loro quando montano le catene nuove sulle bici, hanno sempre pezzi di avanzo di circa 10-20 cm
LUDWIG DRUMS :
- FAB4 L8024 classic maple set (22x14 14x5 13x9 16x16) Black oyster pearl
- LM402 14x6,5 supraphonic

YAMAHA DRUMS :
- STAGE CUSTOM HIP birch (20x8 10x5 13x8) natural wood
- MAPEX MPX steel 10x5,5

- ROLAND VAD307

- ALESIS SAMPLEPAD PRO

- PAISTE 2002 Red Logo Set (24 ride -19-17-15 crash -11 splash -14 hi hat)
- YAMAHA EAD10
Avatar utente
giac67
guru delle pelli
guru delle pelli
 
Messaggi: 1910
Iscritto il: lun set 04, 2006 2:17 pm
Località: prov. AN


http://www.youtube.com/watch?v=NP5_CJg7oKQ

Torna a Meccaniche

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 0 ospiti