Pear Eliminator Demon Drive

[giordano]

io il demon drive l'ho reso più pesante, perché come esce di fabbrica fai davvero fatica a sentirlo..troppo troppo veloce!

[pearl_drums_doppiacassa]

come l'hai reso pesante?

[giordano]

settandolo in versione power (di default esce col direct link in posizione supergigalightspeed), alzando l'inclinazione della pedana, tirando indietro i battenti, smollando un po' le molle..tanto è velocissimo lo stesso..solo è un po' più presente sotto i piedi..e comunque irriconoscibile destro da sinistro..

[bouncingsouls]

credo che la merzaviglia di questo pedale sia proprio il fatto che lo slave non sembra uno slave.. grande storia!

[pearl_drums_doppiacassa]

è robusto, basta non tirar troppo le viti, è tutto in alluminio e inavvertitamente ho tirato troppo una vite dell'astina di collegamento e si è spanato il filetto (ero a lezione, di fretta per montarlo, ho tirato troppo quindi l'errore è mio), per il resto regge davvero bene.

mi potresti spiegare bene cosa comporta se si spana un filetto?

[DarkDawn]

Che la vite non stringe più

[pearl_drums_doppiacassa]

grazie dark... quindi non bisogna stringere troppo quelle viti altrimenti si spana un filetto giusto?

[DarkDawn]

Giordano???? Veramente sono DArkDawn (Giovanni)

E' meglio comunque non stringere le viti come Hulk
Bisogna stringerle sì, in modo che tengono, ma non in modo inutile e faticoso

[pearl_drums_doppiacassa]

si si scusami, infatti ho corretto... grazie mille per i consigli... sei sempre utile dark!!!

[DarkDawn]

[MASTERCUSTOM]

vorrei entrare un po' nel tecnico, prescindo che il demon e' assolutamente un gioiello di pedale, come fattura, soluzioni e regolazioni. in primis assolutamente, il fatto che abbiano lasciato lo stesso collarino dove fissa la molla, simile al vecchio eliminator p2000c/b per registrare l'angolo battente, un componente di ottima fattura quanto importante, stringe in modo preciso e non sull'asse come iron cobra, axis e altri. questo e' un punto a suo favore. quello che vorrei dire, e' che comunque, l'axis serie A Longboard, ha dei vantaggi in piu' solamente per quanto riguarda le velocita' davvero estreme. Un componente fondamentale infatti, e' il braccettino che collega il direct drive alla camma, dove, in quest'ultima, il punto di fissaggio ne determina il rapporto di movimento tra corsa pedana e corsa battente. Il demon ha 2 possibilita' di registro (cosa gia' utile), la l'axis A ha il famoso VDL, che ne regola appunto questo parametro, e vi assicuro (da verifica fatta opportunamente da me, in quanto mi interessava questa caratteristica fondamentale) che l'axis e' quello con cui si riesce ad avere la maggior corsa del battente con la minor corsa della pedana !! la serie X non permette questa regolazione (esattamente come il trick, ottimo, ma privo di questa fondamentale), se notate, dove fissa il braccetto del direct drive, alla stessa posizione affianco ce' l'astina del battente . Sul pearl ce' il 2 posizioni, sull'axis si piu' regolare in modo da avere una sensibilita' che comunque, il demon non ha. Oltre al peso parecchio inferiore dell'axis, e alla molla parecchio piu' rigida, che permette di avere meno tensione iniziale , per poi avere una progressione maggiore anche con piccoli movimenti. questi son i veri segreti dell'axis rispetto a demon e trick...poi ovviamente ci son anche i difetti che non sto a elencare, ma vi assicuro che per chi e' abituato a forti velocita' con un minimo movimento della pedana, l'axis A sino ad ora e' imbattibile. la sua risposta e' la piu' rapida.....il rapporto corsa pedana /battente e' il piu' rapido, su questo non ci piove, poi per qualcuno di voi potra' esser uno svantaggio o meno, ma intanto questa caratteristica e' unica

[pearl_drums_doppiacassa]

giustissimo mastercustom!!!! l'ho notato anche io... l'axis mi è sempre piaciuto da una parte, dall'altra invece no... ma questo non toglie il fatto che l'axis è un gran pedale che è adatto per chi fa musica estrema..

[bouncingsouls]

sono d'accordo master..

[DarkDawn]

Daccordissimo infatti vecchio mio.
Ma sai perchè ho scelto il Demon?..perchè non devo andare altre i 300 ( là c'è da prendere solo l'Axis) e non volevo comunque perdera la botta e la potenza ( possessore anche del mitico Iron)
Questi sono i punti a favore del Demon.
Fluidità, scoorrevolezza, velocità e regolazioni degne di essere messe a confronto con l'Axis, ma anche tanta robustezza, solidità e sopratutto potenza e botta.
Il connubbio PERFETTO per i miei piedi

[pearl_drums_doppiacassa]

Demon drive

[simonedrum]

Ecco uno indeciso tra il vecchio eliminator e il nuovo demon....
http://www.youtube.com/watch?v=AOZOTd_l1L4

[souldrum]

per la serie "come rovinare un pedale"!......
Quando uno c'ha i soldi da buttare e vuole le novita', e soprattutto non sa/puo'/vuole ammettere (forse perche' c'ha smenato dei soldi) che la novita' non gli va bene.........

[bouncingsouls]

credo che il video faccia render ben conto della differenza..

[simonedrum]

E' come comprarsi una ferrari e metterci il motore della punto... vabbè

[giordano]

beh dalle mie parti hanno fatto tuning ad una punto prima serie...
900 cavalli gli han tirato fuori, ma non è questo il caso...

[a.d.p.b.]

io ho il singolo, e vorrei avere un po' piu' di bottaa. come lo regolo? devo canbiare il battente?

[pearl_drums_doppiacassa]

settandolo in versione power (di default esce col direct link in posizione supergigalightspeed), alzando l'inclinazione della pedana, tirando indietro i battenti, smollando un po' le molle..tanto è velocissimo lo stesso..solo è un po' più presente sotto i piedi.. questo commento l'ha scritto giordano...

[giordano]

e confermo tutto!

[pearl_drums_doppiacassa]

grande giordano...

[Maylord.war]

Ciao a tutti

Ho la versione doppio pedale, il pedale destro ha un gioco, praticamente se provo a dare dei colpi veloci (anche senza far arrivare il battente alla pelle) sento un leggero "tlic trlic"....

Ho svitato sia la pedana, svitato stretto le viti e quant'altro... ho provato anche ad invertire i pedali,cioè a mettere il sinistro sul destro, ma il problema rimane...

A voi è capitato? cosa può essere?

Grazie

[pearl_drums_doppiacassa]

non posso aiutarti mi dispiace.. non ho il demon drive... l'unica cosa da fare??!!! aspettare giordano... il tuo pedale fa questo tipo di gioco??? http://www.youtube.com/watch?v=G9V4z27r ... re=related

[Maylord.war]

Si è simile, ma meno intenso, speriamo risponda giordano allora! Qualche giorno fa lo ho contattato anche via pm

[pearl_drums_doppiacassa]

secondo me come ho capito io il tuo problema potrebbe essere dovuto ai cuscinetti.. nel video in cui c'è il ragazzo con l'axis l'ha risolto il problema.. stava scritto fra i commenti come ha fatto..

[simonedrum]

Si io ad esempio ho sostituito un cuscinetto del direct... molle troppo tese ed è scoppiato... pitticu su casinu...

[Maylord.war]

Grazie delle risposte

Anche io avevo pensato che fosse un cuscinetto, ma ero stento nel crederci...

L'unica cosa che mi vien da dire è: " Alla faccia dei Ninja Bearings .."

I negozi possono ordinare i ricambi o bisogna contattare direttamente il produttore?


grazie

Ps, Comunque fra i commenti c'è scritto che i cuscinetti NON li ha toccati in quanto sembravano in perfetta forma, dice che doveva stringere una vite del "heel block".. penso siano i due grani che reggono la piastra nella parte del tallone