Ora pero' vorrei riparare un rullante e dato che ha i fori dei blocchetti fuori asse, avevo pensato di rifarne dei nuovi e utilizzare questi come fori di sfiato...
La domanda che mi sorge pero', prima di affrontare il lavoro, e' come influiscono i fori di sfiato sul suono del rullante?
In pratica so che favorisce la fuoriuscita della massa di aria che si muove all' interno del fusto quanto esso viene percosso, ma non c'e' una regola base, un qualcosa che spighi bene come influiscono piu' fori su un rullante?
In giro ho trovato queste soluzioni e vorrei sapere dai piu' esperti pregi e difetti di ognuna delle seguenti scelte costruttive:
So benissimo che ci sono moltissimi tipi di foratura, ma in particolare io vorrei realizzarne una tipo l' ultima foto, solo che nel mio caso sarebbero predenti solo i fori sopra e sotto il blocchetto...
Parola ai piu' esperti!
