La moto dei batteristi!!!

[Jelko]

supersportive? DUCATI 1098

3 cilindri? gran motore!! Però ha un cilindro di troppo!

[themucco]

Bicilindrica è il top , meglio di quella non ce n'è, mono ha il difetto che vibra un casino, il pegaso mi sfondava i coglioni con le vibrazioni!

Le 4 cilindri sono da pazzi, non hanno un cazzo di freno motore, che trovo troppo da seghe per viaggiare, si risparmia un casino sui freni con quello, magari devi conosce bene la moto e non arrivare con staccate con troppi giri altrimenti la ruota posteriore scappa via, ma in generale, una moto che ti basta scale e togliere gas perchè quasi si fermi è troppo "comoda" da giudare.

Mentre i 4 cilindri, scivolano via come l' olio e in curva mi sento "perso", roba da strizza, specialmente se non conosci bene la strada.

[Varo]

dipende di che cubature e che potenze..

l'erogazione del mio Bi ti assicuro che non è un cazzo facile da gestire sia in apertura che in chiusura.. e ogni tanto un po' di fluidità la rimpiango..

[Bizio]

facessi una vincita.. quella che mi piace di più è lei ma costa un boato .. anche se ho visto la ktm 990 supermothard ed è da sbavo ... ma ducati è ducati.


posto pure la ktm

[Jelko]

aaaarrrrggghhhh non chiamare la KTM 990 "Supermotard"....

Chiamala Megamotard, Ultramotard, grandemotard, obesomotard.... ma non supermotard.....

E' totalmente un altro tipo di moto.... non che non mi piace, l'hypermotard è da sbavo!

[Bizio]

meglio stia alla lontana ..da ste moto troppo manegevoli .. sono troppo matto .. stò sempre a palla di cannone .. non riesco ad andare piano in città apro fisso a manetta con lo scooterone .. e non che vada molto piano l'xmax 250 yamaha

un altra mia passione è la tiger della triumph .. forse più indicata perchè meno manegevole .. ma è sempre un mostro .. ha lo stesso motore della triple speed .. cambia solo la centralina.

[Varo]

Bravo bizio.. erogazione elettica per il tre cilindri inglese..

è una cazzata da mandare quella moto..

l'hyper non m'ha detto una mazza!! davvero.. e l'ho provata anche su dei bei tornanti montani.. ma nulla.. magari un mi riesce mandarle a me quelle moto.. la trovo una moto da bar..

o compri un motard.. da 100kili.. tipo le aprilia che son da sbavo.. oppure un moto da piega con un motore degno di questo nome..

[Jelko]

L'aprilia SXV 550 o 450 (supermotard) escono un pò dal canone dei motard in quanto sono bicilindriche e un pò più pesanti ma vanno veramente da paura!!

Ne ho provata una (550) ed è stupenda!

Ho provato anche l'Hypermotard ed è strepitosa, meno maneggevole di un Supermotard dati i suoi 190kg ma è comunque una bestia...

[Bizio]

jelko fammi una distinzione tra motard supermotard hypermotard megamotard e chi più ne ha più ne metta non ci capisco una mazza .. per me hanno tutte 2 ruote e il gas

[Jelko]

Beh i supermotard nascono dalle moto da Cross modificate con cerchi e gomme di moto stradali (e relativi freni e regolazione delle sospensioni) ed oggi escono già dalle concessionarie in versione Supermotard e sono delle moto specialistiche. Sono quasi tutte da utilizzare quasi solo in pista data la molta manutenzione che richiedono (come le moto da cross) visto che sono monocilindrici molto tirati... Solitamente la cilindrata dei Supermotard vanno dal 125 al 650 anche se quest'ultimi sono proprio al limite per essere considerati Supermotard! In poche parole sono supermotard quelle moto che corrono nel mondiale S1 e S2 più i vari campionati minori. (cerca su internet o basta Wikipedia).

Comunque la caratteristica principale dei supermotard è il peso contenuto (dai 100 ai 130kg le più pesanti), motore monocilindrico (tranne aprilia), gomme stradali (120/70 e 160/60), sospensioni più morbide rispetto ad una supersportiva ma più rigide rispetto ad un Cross, e impostazione di guida alta come nel cross.

La tecnica di guida su strada è diversa da una supersportiva ovvero il corpo del pilota tende a stare più in alto rispetto alla moto in percorrenza di curva mentre nelle supersportive è il contrario. E poi la classica derapata, scrivi "supermotard" su youtube!!

uno a caso:
http://www.youtube.com/watch?v=xk5Z_8u-X_s

Tutte le altre invece non sono dei veri supermotard ma comunque hanno uno stile di guida ed un telaio simile ma con pesi più elevati e motori più grossi! E soprattutto non corrono nel mondiale Supermoto.... Vengono definiti Megamoto (vedi i vari nomi che gli da la KTM o Ducati).

Questo è tutto, per qualsiasi cosa chiedi pure ma magari tramite MP che stiamo andando già un pò troppo OT!


edit: dimenticavo... supermotard, motard e supermoto sono sinonimi!

[ClasH]

azz! no! c'hai ragione pure te!

C a r l o M i r a b a s s i ovviamente senza spazi.

fatto!

[neil_peart]

pur'io. e mi sono gia' guardato le tue due ruote in foto! bestiali!

[ClasH]

pur'io. e mi sono gia' guardato le tue due ruote in foto! bestiali!

Grazie ...mancano quelle della GT....
Comunque non vedo l'ora di vedere le tue, purtroppo ancora non son riuscito perchè in ufficio hanno bloccato FB e non riesco a connettermi.
Ieri sera ho finito di lavorare quasi all' 1,00am ho fatto in tempo soltanto a farti la richiesta, dopo sono morto sul divano!!!

[themucco]

Questa è la granpasso, e di questo colore mi sta facendo sbavare!

[Jelko]

veramente bella!!

[Varo]

insisto..

così è da seghe

[themucco]

Senti forse un tu na capiho i bianco nero mi fà cagaha sia sulle maglie che sulle moto!;)



Antracite è una figata , tra l' altro ho visto che nuova sta sui 13.000 , mentre di 1 anno già ne trovi a 9.700 il che se mi dice tanto di 2 o 3 anni(quando sarà possibile) ci sta che con 7-8000 neuri la porti via.:tru

L' unico dubbio è che andrebbe vista dal vivo, perchè a me mi pare piccina per uno come me, inoltre il passeggero non esiste, come pure il portapacchi.

[Jelko]

Beh il passeggero non starà comodissimo ma ci sta... e i portapacchi penso che ci siano!

[themucco]

Laterali forse, ma non sò quello posteriore, il passeggero è importante, su un' enduro stradale di solito il passerrego dovrebbe andare liscio come l' olio, invecie ci metti la figa e basta e se non è una oversize.

[Varo]

un tu capisci una sehaccia di nulla!!!

se la vedi dal vivo e soprattutto se la provi.. la compri.. te lo posso garantire..
per il discorso misure
la sella è molto alta.. visto che hai provato il GS per fare un esempio è molto più abitabile rispetto alla bmw.. ma nonstante questo è più maneggevole..

ora che mi ricordo.. il difetto maggiore che ho riscontrato stava nella posizione delle pedane.. perfette in movimento ma scomodissime e dolorosissime nelle manovre da fermo!!

[themucco]

Ho capito, ti pigliano gli stinchi mentre manovri...mnnn... ne ho prese tante volte anche con le altre specialmente quelle più da enduro.

Appena posso devo organizzarmi ed andrei a provarla, sai mica in zona dov'è il concessionario? m'hanno detto potrebbe essere in fondo a via di novoli dopo il superal? Può essere?:o

[Varo]

io l'ho provata in fondo a via baccio da montelupo.. all'ex moto outlet - passione moto.. che è ufficiale morini..ci lavorava un mio amico e mentre mi cambiavano la strumentazione al corsarone mi son fatto una mezz'ora con la GP

[themucco]

Dove sei andato? No, perchè io la porterei su per la castellina come minimo per testarla in sù e poi appunto un pizzico d'autostrada nel raccordo fino all' uscita di sesto e ritorno, come test ci siamo, un misto che dovrebbe farti capire un pò di cosine.

Comunque, ho capito il posto che dici, non ci sono mai andato ma lo conosco di nome, tanto fino a che non vedo un pò di soldi, non ci vò a provarla altrimenti m' indebito.

[Varo]

esatto!!! se la provi sei fottuto.. leggevo anche su internet di gente cha ha il GS e non ha avuto più dubbi..

arrivare alla castellina da laggiù era un po' difficile (troppi semafori).. ho preferito farmi un po' di urbano (goduria), un po' di rotonde per saggiare la tenuta in curva nella zona metano (impressioanate considerando anche quel cacchio di tassellato) e poi tratti da sparata sull'indiano e raccordo autostradale..

[Jelko]

il Multistrada non l'avete mai provato?

[themucco]

No, anche quello evito come la peste, perchè mi hanno già detto ex tdmisti amici che te la pigli se la provi e pure quella costa un disibilio:oops:, ecco, anche quella moto è un' assegno circolare, perde molto poco sul mercato, come pure il gs1200, cazzo quella moto è una vergogna, la paghi 14.500€ e se la rivendessi uscito dal concessiorio ci perderesti forse 500€, metre qualsiasi altra moto perderebbe in automatico l' iva che su moto di quel prezzo sono quasi 3000 €!

[Jelko]

Paragona le Ducati, BMW e Moto Morini alle serie TOP di Zildjian, Paiste e Sabian!!

[Raffaele * BANNED *]

A mio avviso la moto dei batteristi deve essere forte, rumorosa, bella, vibrante e ritmica, molto sonora e cosa altro se non una harley .Harley 883 custom del 2007 con serbatoio da 19 litri .Su questa faccio viaggi fenomenali, niente velocità assurde, niente curve da brivido, ma viaggi allo stato puro

[themucco]

Il custom lo posso pure concepire come qualcosa da vedere, ma da guidare mi pare una bella merda, specialmente sulle strade italiane, personalmente preferisco un moto da turismo, lo sterzino da custom mi ha sempre preoccupato per far le curve e non credo abbia manco un raggio di sterzata decente.

La harley è la classica moto dei professionisti coi soldi di mezza età che ormai hanno solo quella per sentirsi giovani.

[Jelko]

La mia è Forte, mooolto rumorosa, bella (per me), vibrante (tanto) e super-ritmica!!! E' proprio una descrizione da monocilindrico!

Le Harley sono troppo belle!!!

Ma da vedere, mai e poi mai ne guiderei una.... "viaggiare" non fa per me!