La moto dei batteristi!!!

[Dave Grohl * BANNED *]

bayliss è dio, nessuno guidava la ducati come lui, da fogarty non c'era nessuno cosi cazzuto

[Jelko]

Mi sono deciso: HYPERMOTARD 1100.

[Dave Grohl * BANNED *]

azzi tuoi ahaahahh

[Jelko]

[Dave Grohl * BANNED *]

no davvero, son contento per te, e non è giusto che ti faccia i conti in tasca, non mi permetto!


Solo preparati ai tagliandi ducati

[Jelko]

Tagliando ogni 12000 km a costo 140 euri tutto compreso!

Hanno migliorato tantissimo la manutenzione sulle moto! Mi sono già informato parecchio fidati!! Se la tratti bene non ti costa assolutamente di più di ogni altra moto!

Confermato anche da Ducatisti con 20 e passa anni di esperienza Ducati alle spalle!

[Dave Grohl * BANNED *]

io sono rimasto ai salassi della 999, botte di 350-400 euro...meglio così allora!

[Jelko]

Beh, poi conta che la mia non è una 1198 o la Desmosedici RR!

[themucco]

Mi sono deciso: HYPERMOTARD 1100.

E che cosa ti vendi visto che il culo l' hai già dato?

A parte gli scherzi, ho visto la nuova multistrada , favvanculo, il mio commento...specialmente visto che costerà come 1/2 coglione!

[Jelko]

La nuova multistrada non la commento!!

prima mi piaceva, originale e sportiva!


Mucco mi vendo l'XR 650R supermotard e i vari pezzi che gli avevo montato sopra che ora smonterò per venderla quasi-originale!

Conto di ricavarci sui 3200 euri!

[themucco]

Te ne mancano solo sugli 8.500€ in più!

[Jelko]

eh vabbeh! Per una passione si fa questo ed altro!

[Cann]

Proprio ieri notte mi hanno rubato lo scooter da sotto casa.
Sono dispiaciutissimo, ce l'avevo da appena quattordicenne, 12 anni.
Ci ho passato l'adolescenza. Scorrazzate "al rosso" con amici, viaggi a casa della fidanzata, commissioni in paese caricandolo di buste come un mulo. Mi accompagnato in questi anni di università. Niente traffico, code dimenticate, in centro in 5 minuti, un mezzo sempre disponibile e pratico dopo che mia sorella mi ha "requisito" la macchina.
Nrg Mc2 giallo ginestra. Mi mancherà tanto.

[phlebbo]

ecco la mia piccola z750 '08

[Jelko]

Come ti trovi con la Z? Io l'ho provata e non mi è piaciuta come feeling! però è un parere personale!

Però esteticamente è molto bella!

[Luke1990]

a parte la marmitta che la reputo odiosa e antiestetica
Adesso hanno tutti la mania di fare ste marmitte che si ingrossano in fondo e non capisco perchè...son veramente brutte

[themucco]

Bhè, è un modo per ingrossare il rumore, se fai il finale grosso e corto aumenti il rumore anche se dentro la riempi di tutto (catalitica, ecc...), e poi và di moda (le mode sono cicliche, mi ricordano anche se accorciati certi scarichi delle moto anni 70/80).

Lo Z esteticamente mi piace, ma la reputo una "bara volante", perchè ha un ciclistica che da naked sportivo ti spinge a guidare peso non c'è verso se ci sei stradaiato sopra corri, a tutto rischio e pericolo di chi la porta.

Ora come ora, le uniche moto sulle quali ritornerei a guidare sono dei bei enduro stradali bicilindrici, posizione eratta, più comoda, e non corri perchè altrimenti ti si strappano le braccia visto che non hanno protezioni aerodinamiche serie, specialmente per quelli come me che hanno una certa statura.

[phlebbo]

la considerazione principale da fare è che è una naked, quindi di vento se ne prende, oltre al fatto che acerte velocità iniziano le vibrazioni (come giusto che sia) in compenso a differenza delle altre (è un difetto ma allo stesso tempo un pregio) è il peso quindi tiene abbastanza bene la strada e le curve, io in particolare ho riscontrato poco frenomotore il che fa un pò paura! esteticamente non c'è paragone (sempre nel limite del prezzo). poi per il discorso della bara, se quando guidi ci metti il cervello, quindi non corri e stai attento, diventa una bara pari ad uno scooter dove la probabilità che ti buttano per aria è la stessa perchè non dipende da te....

[Dave Grohl * BANNED *]

a me piace la Z...come tutte le naked per me soffre di un anteriore davvero troppo morbido, nelle staccate forti mi pare che affondi, mi da proprio una brutta sensazione (ma la stessa cosa l'ho provata con hornet, fz6) Però di estetica la Z è meglio di queste

[themucco]

Conoscendomi e conoscendo molti amici bikers, con sotto il culo moto simili allo Z, ci vai peso e corri, almeno delle mie parti si aprono i circuiti come si dice, su per le colline toscane e vai come i missili. Il fatto di essere naked mi piace assai, ma è la concezione di moto che mi spaventa, oltre la fatto di non avere freno motore...brrr, porca troia staccare in curva al limite con un 4 cilindri è una cosa con un bicilindrico te le prendi molto più tranquilla e male che vada ti scula perchè scali e c'hai troppi giri e si controlla meglio una sculata che un' immisione a culo perchè tiri dritto o allarghi troppo in quanto la moto ti vola di sotto il culo.

No, non fanno per me queste moto, e purtroppo il cervello di un bikers è fatto strano, se ti piglia il pazzo un giorno tiri come un maiale specialmente se hai birra sotto il culo e una ciclistica che invoglia a correre.

[Dave Grohl * BANNED *]

Saper staccare è un'arte motociclistica, dipende dal manico, come tutte le cose Io con l'R6 ho tirato delle staccate fortissime in pista, ed è capitato raramente di arrivare lungo per problemi di freno motore esagerato...anche perchè ha la frizione antisaltellamento...ecco questa è importante per andare forte... Comunque quando stacchi forte forte un pò di frizione te la tieni in mano...sennò ti spiatelli la posteriore e tiri pure per i campi, o peggio per i guard rail

[Jelko]

Io in staccata scalo quasi sempre senza toccare la frizione (con l'Hyper non farò così mi sa...) e il culo va un pò dove gli pare!!

Troppo fluidi i 4 cilindri, non fanno per me! Ho provato tempo fa l'R6 di un mio amico (versione speciale laguna seca) e una roba del genere non la comprerei mai!! Poi sono 1.94... non ho ancora piegato che già tocco con le ginocchia per terra!

Ora questo mio amico è caduto in pista e sta pensando di cambiare moto! E' venuto con me in Ducati ed ha visto un 1098 usato.... però ha paura di prenderlo! Mi fa "Con quel mostro li ho paura di ammazzarmi, mi sa che mi prendo la nuova R1 che è 100 volte più facile da portare!".

[Dave Grohl * BANNED *]

è impossibile staccare forte senza frizione dai...che modo di guidare è...capisco buttare le marce senza, ma scalare mai...e cmq da quando in qua la fluidità è un difetto?

[Jelko]

Per ME la fluidità è un difetto!

Amo le emozioni che mi danno i monocilindrici e bicilindrici! Per me la moto è un divertimento, non me ne frega di andare più veloce di tutti o di essere il più figo di tutti! Voglio semplicemente divertirmi e l'aggressività di un mono o bicilindrico è quello che fa per me!

Prova un supermotard (non un KTM supertecnologico ma uno vecchia concezione come la mia XR) e vedrai che molte volte la frizione te la puoi anche scordare!

E tra l'altro quasi 30.000km e non ha mai dato un minimo problema!!

[themucco]

Con il bicilindrico è diverso che con i 4, stacchi di sicuro, ma puoi arrivare un pò più lungo perchè già basta lasciare il gas che derdi velocita (di brutto) e alla peggio se sei sù un pò di giri e rimetti la frizione la gomma posteriore si pianta un pò, ma se sai tenere una sculatina tutto ok, basta avere carico il manubrio e problemi non ne hai.
Mentre il 4 cilindri, devi molto prima scalare e poi impostare a modo la cura che fai per forza in marcia piena inserita, in generale però ti ritrovi lo sterzo che non è un cazzo carico e ti sembra di tirare dritto non girare o piegare a sufficienza, è una sensazione da panico.

Dave, la pista non fà testo, i bikers di solito vanno in strada e in collina o in montagna, dove l' asfalto è una mezza merda e non è detto che sia pure asciutto , ci vuole una dicreta quantità di palle e d' incoscienza per correre come matti sui passi, ma non c'è paragone con fare i giri nella pista delle hotwheels.

[Dave Grohl * BANNED *]

http://www.youtube.com/user/fufolo666#p ... jT0FbVzqvM

questo sono io con la cagiva 125 Purtroppo non ho video con l'R6...cmq parlate troppo male del 4 cilindri, io mi trovo molto meglio, magari tu ti trovi peggio...la storia dello sterzo non sta ne in cielo ne in terra...la sensazione da panico da te descritta proprio non la concepisco

[Jelko]

Dave, non dico che è PEGGIO un 4 cilindri!! Dico solamente che IO preferisco avere meno cilindri!

Se poi le MotoGP sono 4 cilindri un motivo ci sarà!

[themucco]

Intanto dai video tagli di brutto le curve che non si può vedere, c'hai un gran culo che non c'è nessuno e che le curve sono abbastanza soft e con un pò di visuale, altrimenti a stamparti è un' attimo..mi chiedo sull' R6 che combini!:o

Il 125 non fà testo in generale, la sensazione che dico è una cosa che prova uno che è abituato a guidare prima cosa un bicilindrico e seconda cosa ha una guida alta e si ritrova uno sterzo grande e bello carico, per non parlare del suo peso stazza e altezza.
Quando infatti hai lo sterzo carico ed ampio la manovra risulta più controllabile anche se fai un pò più di fatica ad impostare la curva, ma il fatto di lasciare il gas (con palese perdita di velocità) ti aiuta a valutare meglio quanto scalare, nelle moto da corsa o naker stradali, hai lo sterzino arrivi in curva che devi aver già preso una traiettoria buona altrimenti e vai ancora dopo aver levato il gas, fai come te nei filmati, che esci largo oppure ti allarghi di brutto andando nell' altra corsia in staccata.

Le moto bicilindriche è raba da drifting per certi versi, nel senso entri in curva a palla e la fai alla peggio anche in sgommata ma resti bene o male dentro, con le moto da corsa, tu ci devi entrare dentro da prima e tenere la curva, non sò se mi sono spiegato...non saprei come altro descrivertela altrimenti.

[Jelko]

Dave sei pazzo!

Prova a stare SEMPRE nella tua corsia! E' più difficile, più divertente e taaaaaanto più sicuro!

[Dave Grohl * BANNED *]

vi assicuro che dal video la prospettiva è sbagliata, io vedevo entrambe le corsie, e tagliavo per questo, ma che cazzo state dicendo? Non sono un pazzo suicida

Vi porto tutti in pista e vi do le mazzate