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morto il ct della nazionale di ciclismo italiana

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Messaggioda mrfabbro il dom feb 07, 2010 11:45 am

cazzo, morto a 45 anni in un incidente di rally (partecipava come navigatore).
:cry:
http://www.sportmediaset.mediaset.it/al ... 9817.shtml
Mapex M Birch 22" 8" 10" 12" 14".
Tama Rockstar steel 14"x6,5".
Hi Hat Ufip Class 14".
Crash Zildjian A Custom 16" & 18", Zildjian K Crash Ride 21".
Ride Zildjian K 20".
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Messaggioda Dave Grohl * BANNED * il dom feb 07, 2010 12:01 pm

boh, non lo conosco...cmq a correre i rally si rischia la pelle :D
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Messaggioda Augusto-trambusto il dom feb 07, 2010 12:14 pm

RIP
Tama Starclassic performer B/B
Immagine

WATCH THIS: http://www.youtube.com/watch?v=ORJg3L2n ... SIPNCx00fw
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Messaggioda lidel79 il dom feb 07, 2010 2:04 pm

quando ho sentito la notizia ci sono rimasto male, mi piaceva il suo lavoro svolto nella nazionale di ciclismo italiana
MENO TASSE PER TUTTI... LOL LOL LOL LOL

gruppo punk rock hardcore cerca batterista BRAVO zona rovigo o alto polesione o basso veronese o basso mantovano. prove pagate e rimborso forfettario per la benzina. poche prove perchè il resto lo si fa a casa propria.
http://www.soundclick.com/bands/default ... tent=music
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Messaggioda ErBattaro il dom feb 07, 2010 2:12 pm

Presa a male... R.I.P. :cry:
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Messaggioda drummer15 il dom feb 07, 2010 4:44 pm

Non lo conoscevo ma dispiace molto perchè, al di là dei meriti sportivi da allenatore, era ancora molto giovane! RIP :cry:
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Messaggioda potter il dom feb 07, 2010 4:51 pm

r.i.p.
Tama StarClassic Maple 22.8.10.12.14 > 14x6.5 > Set Sabian AAX Stage / X- plosion
Mapex Saturn 22.8.10.12.14.16 > Black Panther Premium Brass 14x5.5 > Set Ufip Class
Pacific Drums by DW - PdP M5 Maple 20.10.12.14 > 14x5 > Set Zildjian A Custom Brilliant
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Hardware: Rack Pearl DR 501 - Boom Stand Yamaha - Tama - Mapex - Pearl / Remo & Evans Drumheads
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Messaggioda simon1990 il dom feb 07, 2010 6:27 pm

devono aver avuto un bruttissimo incidente poichè le macchine da rally sono molto sicure....
Batterie: Tama Starclassic Maple 22x18 10x8 12x9 16x14
Rullanti: Tama Starphonic Aluminum 14x6
Piatti: hi-hat Sabian AAX Studio 14", ride Paiste 2002 22", crash AAX-plosion 18", HHX-plosion 18"

Mio canale Youtube: http://www.youtube.com/user/simongas90?feature=mhum
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Messaggioda ErBattaro il dom feb 07, 2010 6:46 pm

Ci sono in giro per internet le foto dell'auto dopo l'incidente. Sinceramente, non mi sembra così distrutta... vai a sapere...
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Messaggioda giac67 il dom feb 07, 2010 6:54 pm

azz mi dispiace molto :cry:
sono un ex ciclista agonista e lo pratico tutt'ora come amatore, quindi ho seguito sempre questo sport.....caspita veramente, quando è ora è ora
RIP
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Messaggioda Dave Grohl * BANNED * il lun feb 08, 2010 5:34 am

purtroppo sono andati dritti su un muro, la macchina ha retto però il trauma dev'essere stato fortissimo...poverino solo 45 anni ._.
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Messaggioda fiaccolascintilla il lun feb 08, 2010 10:53 am

Per esperienza personale, visto che di rally ne ho fatti un bel po', anche con auto più potenti di quella con cui correva Ballerini, posso dire che: le auto sono strutturate in modo da essere più che sicure, infatti se guardate le foto che girano su internet, l'abitacolo della macchian è intatto; il probelma è che il nostro corpo a volte non riesce a sopportate certe decelerazioni.... Da 120 a 0 Km in un nano secondo c'è il rischio che il cervello soffra abbondantemente portando a volte alla morte... purtroppo.

R.I.P. magico Franco....
Zoltrix ha scritto:... non siamo più negli anni 50! Dove regnavano incompetenti come Buddy Rich....
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Messaggioda giac67 il lun feb 08, 2010 11:26 am

un po' la fine che fece Senna se non sbaglio ...giusto fiaccola?
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Messaggioda fiaccolascintilla il lun feb 08, 2010 11:35 am

La morte di Senna se non ricordo male fu dovuta alla frattura del collo a causa della forte decelerazione... oggi nei rally (come in formula uno da qualche anno) c'è un dispositivo, chamato collare Hans, da applicare al casco che ti protegge il collo dagli impatti più violenti.... il problema è che secondo me il nostro organismo non è pronto a rispondere a certe decelerazioni... di casi del genere ne ricordo 1 in particolare successo nel 2008 in Valle d'Aosta.... anche li in un rally morirono sia pilota che navigatore.....
La mia attività amatoriale da rallista sta volgendo al termine nel senso che quando succedono certe cose ti fermi un attimo a riflettere e la coscienza prendo il sopravvento sulla passione....
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Messaggioda drummer15 il lun feb 08, 2010 11:48 am

In realtà Senna morì perchè una parte della sospensione (appuntita probabilmente dall'urto) perforò la visiera del casco e gli si piantò in testa causandogli danni irreparabili.
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Messaggioda fiaccolascintilla il lun feb 08, 2010 11:51 am

Grazie per la rettifica drummer15....

E comunque l'impatto di Ballerini sembra avvenuto a circa 90 all'ora.... c'è qualcosa che non mi quadra in tutta questa brutta storia... La verità credo verrà fuori da un eventuale autopsia.... potrebbe essersi rotto il collo ma in quel caso avrebe funzionato male il collare.... o nella peggiore delle ipostesi potrebbe non averlo allacciato bene...
Zoltrix ha scritto:... non siamo più negli anni 50! Dove regnavano incompetenti come Buddy Rich....
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Messaggioda giac67 il lun feb 08, 2010 12:24 pm

grazie ragazzi delle spiegazioni.
In effetti se fosse stato a 90 km/h, per queste auto non dovrebbe essere un problemone....o sbaglio a cneh quì?
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Messaggioda fiaccolascintilla il lun feb 08, 2010 12:31 pm

L'auto regge impatti anche molto più violenti....

Il problema è che il collo non regge l'urto e si rompe visto il sistema di cintura di sicurezza.... praticamente sei quasi completamente bloccato sul sedile e l'unica parte mobile è il collo.... per gli urti laterali hanno "risolto" mettendo dei sedili i quali hanno delle "orecchie" all'altezza della testa mentre per gli urti frontali hanno risolto con l'inserimento del collare Hans...

Se il collare non viene utilizzato nel modo corretto o è difettoso logicamente serve a poco...

Per renderti conto questo è il collare Hans, i laccetti che vedi vanno agganciati al casco e in caso di impatto frontale fungono da "fine corsa" per il collo, ovvero il collo si sbilancia in avanti solo di pochi gradi...
http://www.equipetorino.it/images/previ ... _hans1.jpg

Il sedile con le orecchie è invece questo qua...
http://www.ricambituning.it/productImag ... ight-c.jpg
Ultima modifica di fiaccolascintilla il lun feb 08, 2010 12:41 pm, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Dave Grohl * BANNED * il lun feb 08, 2010 12:33 pm

è finito contro il muro dal lato passeggero però...magari aveva avuto altri traumi precedenti e non ha retto la botta
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Messaggioda fiaccolascintilla il lun feb 08, 2010 12:43 pm

No dave se guardi le foto dell'auto incidentata l'impatto è stato frontale.... o almeno non ha battuto dalla parte dello sportello di Ballerini....

Le foto le trovi sul sito dell'ANSA
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Messaggioda insane man il lun feb 08, 2010 12:47 pm

La grande sfiga e' stata accentuata dal fatto che il muro era in pietra, non in mattoni,per cui l'urto non e' stato ammortizzato in alcuno modo...infatti quel maledetto muro sembra non abbia riportato nemmeno un segno dell'incidente avvenuto :cry:
Playing fast around the drums is one thing. But to play music, to play with people for others to listen to, that’s something else. That’s a whole other world. – Tony Williams
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Messaggioda Dave Grohl * BANNED * il lun feb 08, 2010 12:48 pm

ho letto sul giornale ieri sta cosa, ma coi giornali c'è poco da fidarsi...ora guardo le foto...
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http://www.youtube.com/watch?v=NP5_CJg7oKQ

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