Dw 5000, mi aiutate a regolarlo o lo vendo?!?!?!?

[fzrcoy]

Grazie a tutti ragazzi... Ho cambiato il battente e già andavo molto meglio e poi ci ho perso un paio d'ore a provare e alla fine ho allontanato il battente alzato la pedana e allentato la molla..quasi perfetto..

[alessandrop]

io tengo la molla a 3 quindi abbastanza tesa e l'inclinazione del battente alla seconda tacca partendo dal più

[quisdam]

Ho cambiato il battente e già andavo molto meglio

che ti avevo detto? CHE TI AVEVO DETTO?!?!?!

[fzrcoy]

Grande Quisdam... oggi ho suonato un pò e mi ci trovo veramente bene ora.. grazie ancora

[quisdam]

ma figurati

ci fosse stato qualcuno che mi avesse consigliato questa cosa quando comprai il 9002 sicuramente mi avrebbe evitato qualche nottata in bianco

[mrpeppe]

riuppo il topic per chiedere qualche consiglio:
ho appena comprato il dw5000 ad3 turbo e, che ci crediate o no, mi trovavo meglio con il vecchio yamaha da quattro soldi.
premesso che il dw l'ho suonato solo per due volte ed il rpoblema che riscontro è il seguente:
esempio, se devo eseguire un doppio colpo veloce, il battente si ferma al primo....è come se non riuscisse a tornare indietro per il secondo...boh, con il vecchio nessun problema con questo, devo ebituarmi....

[Portnoy90]

Prova magari a settare le molle nella maniera più consona al tuo modo di suonare.

[quisdam]

mrpeppe fai tesoro di ciò che scrissi tempo fa su questo 3d.

cambia quel maledetto ulivo saraceno che la dw spaccia per battente!

[mrpeppe]

ok quisdam! adesso provo e ti faccio sapere!

[mrpeppe]

ho cambiato il battente, va già meglio.........DW DW......bah...fatti fama e vai avanti, così si dice.

[matteo t]

a me il 500 ad3 con molla tirata va che è una bellezza...io invece smoccolo coi direct drive yamaha...proprio non c'è una liason...anzi...

il 9000 mi ha deluso invece, troppo morbido, troppo leggero, pacca non un granchè...poco rock a mio parere...

[mrpeppe]

si, non ho ancora avuto modo di regolare bene la molla, proverò a farlo.

[Grnett^]

matteo t appoggio per il 9000!!! poco rock!! anzi x niente1

[mrpeppe]

....e lo volevi vendere a me??????

[quisdam]

matteo t appoggio per il 9000!!! poco rock!! anzi x niente1

ma vedete di settarlo a dovere prima di dire eresie ! e poi vediamo se è "poco rock"

[matteo t]

ehehehehe...

può esser vero quis, io l'ho provato abbastanza bene in fiera, e mi è parso veloce ma leggero, e (con lo stesso battente del 5000) con molta meno botta del 5000.

L'iron Cobra ha un avanzamento è+ lineare del 5000 ma una botta a mio avviso superiore del 30%.

Il 9000 magari settato a dovere ...boh...mi è parso davvero + leggero e meno "rock" del fratello 5000...

[quisdam]

ti assicuro che con la giusta regolazione il 9000 può risultare identico al 5000! sia versione turbo che accelerator

[matteo t]

ah ok, mi fido!!

ma cosa se ne guadagna allora col 9000 rispetto al 5000?

[meccanico d'ellhardware]

il 9000 è leggero per il fatto che è la camma a girare sull'asse, ma anche l'asse a sua volta a i cuscinetti, infatti la molla è attaccata sulla camma, il piu anche l'attacco della molla oscilla su cuscinetto, in pratica a quasi 0 atrito, nel doppio invece seccondo me hanno fatto una cagata,perchè il sx lavora come un tradizionale, per poter tirare la barra cardanica! in questo modo il dislivello fra i 2 è piu notevole che un doppio tradizionale

[quisdam]

ah ok, mi fido!!

ma cosa se ne guadagna allora col 9000 rispetto al 5000?

ha mille settaggi in più! il 5000 o è accelerator o è turbo. la differenza stà nel binario della catena.

nel 9000 la forma del suddetto binario la gestisci tu. quindi puoi ottenere molteplici risultati.. diciamo che è più personalizzabile. cosa che sinceramente, sotto alcuni aspetti potrebbe risultare sconveniente. soprattutto se non si ha una grossa esperienza in campo di pedali. io ad esempio ci ho messo mesi a trovare il giusto settaggio. e sono sicuro che potrei ottenere risultati ancora migliori! solo che ho paura di perdere il settaggio attuale che va benissimo

[blackash]

ma non ho capito, comprate i pedali senza provarli perchè blasonati?è normale trovarsi bene con un modello piuttosto che con un altro, io ad esempio il 5000 a catena doppia lo trovo pesantissimo, il vecchio 5000 a catena singola lo adoro invece.
andate in un negozio e provate tutti i pedali che ci sono

[mikielekim]

ma non ho capito, comprate i pedali senza provarli perchè blasonati?è normale trovarsi bene con un modello piuttosto che con un altro, io ad esempio il 5000 a catena doppia lo trovo pesantissimo, il vecchio 5000 a catena singola lo adoro invece.
andate in un negozio e provate tutti i pedali che ci sono

uuuhhuuuuhhh w il dw 5000 catena singola

[matteo t]

io li ho sempre provati prima di pagare, sia il 5000 che l'iron che il direct...solo che puoi provare per 5-10 min, poi il settaggio lo scopri con calma a casa...

Grazie Fede della bella delucidazione...

[mrpeppe]

@blackash: hai ragione, bisognerebbe provarli prima di comprarli, quoto al 100%....solo che, come nel mio caso, non ho proprio la possibilità di provarne alcuno, abito in un piccolo comune dove non c'è neanche l'ombra di un negozio di strumenti e nelle cittadine raggiungibili i negozi non hanno la disponibilità di farli provare (alcuni non ne hanno proprio); quindi, leggo e leggo recensioni sul web e poi, purtroppo, compro a scatola chiusa, con il rischio anche di sbagliare. Che ci posso fare?
prendi le pelli, volevo provare le ec2 per gestire meglio le armoniche di troppo, le ho comprate e ho toppato....suono troppo scuro e "freddo" per i miei gusti.....pazienza....starò più attento!

[Addisiu]

Ragazzi ha proprio ragione quisdam...cambi battente e vai da dio!! ))

[iac80]

scusate se riesumo un topic vecchio ma provo cosi senza aprirne un altro
il dw 5000 di un mio amico rispetto al mio è una fucilata , molto molto meglio.
da cosa dipende ? è un altro modello?
si tratta sempre di 5000 coem il mio delta 3 solamente che dove nel mio c è scritto "the drummer choice" (sotto il tallone nella piastra) nel suo c è scritto "U.S.A
che differenza c è?
il suo è come questo :

http://www.ebay.it/itm/PEDALE-DW-5000-C ... 435wt_1186

scusate l ignoranza

[edmondo]

Intanto , è un turbo type.

[pedrasca]

Edmondo guarda bene, la ruota dentata è eccentrica quindi è un accelerator

Non sono un esperto, ma immagino che l'anno di produzione influisca su scritte, colorazioni particolari.

Uno degli aspetti che può influire sulle differenze tra i due pedali può essere il tipo di ruota dentata e com'è inclinato il battente (guarda dove si attacca la molla al perno del pedale c'è una regolazione).

Negl'anni gli sono state apportate un po di modifiche: raddoppio della catena, cambio del binario per la regolazione dell'inclinazione del battente, cambio della cerniera.

[edmondo]

Dalla foto non vedo bene ma non ho motivo di dubitare se non è turbo, è accelerator. Ma ci vuole un esperto: venghino siori, venghino

[Kath]

Ragazzi credo che la foto sia stata presa ad esempio e che non sia quella dell'originale, in questo caso non possiamo essere sicuri del modello...