Maggiolino - aiuto gpl

da **mdg.rush** il mer giu 01, 2005 2:09 pm

Ecco quello che spero vivamente sar? il mio prossimo acquisto.
L'ho guidata 10 minuti e fa paura,? stra divertente..unico vero neo ? il consumo.

Ora,visto che l'ASI con un 'auto modificata cos? ci si fa una pippa tanto vale che gli metta il gpl,perch? il metano non lo si pu? installare.

Qualcuno di voi ha o conosce qualcuno con mezzi d'epoca del genere che montano gpl?

Che ne dite della bimba?

da **Lars90** il mer giu 01, 2005 2:21 pm

Mazza quant'? bella!!!! :shock:

da **drummer82** il mer giu 01, 2005 2:23 pm

figata assurda!!!sembra quella di dylan dog elaborata!!

da **bing** il mer giu 01, 2005 3:10 pm

la scritta in alto a sinistra nella foto sembra messa apposta con il cofano aperto... :wink:

da **mdg.rush** il mer giu 01, 2005 3:12 pm

Eh Eh

..non l'avevo notato,non ci avrei pensato neanche a farlo apposta.

Ottima vista!

da **mdg.rush** il mer giu 01, 2005 4:23 pm

dai tutti,gasolio o benzina ???
Nessuno a gas?Ho bisogno di info!

Help!

da **Riccio46** il mer giu 01, 2005 5:34 pm

Qualcuno di voi ha o conosce qualcuno con mezzi d'epoca del genere che montano gpl?

Penso ci siano due tipi di problema: tecnico e legale.
Per il legale penso che sia vietato posizionare la bombola anteriormente, ma non sono sicuro al 100%
Il problema tecnico (non insormontabile perch? trasformazioni a gas ne facevano anche in passato) ? quello di scaldare il riduttore/evaporatore, che diversamente gelerebbe, utilizzando il calore del motore/gas di scarico. Per i furgoni VW esistevano degli appositi "scambiatori". Altro non so...

da **crazy diamond** il mer giu 01, 2005 6:53 pm

Riccio46 ha scritto:
Qualcuno di voi ha o conosce qualcuno con mezzi d'epoca del genere che montano gpl?

Penso ci siano due tipi di problema: tecnico e legale.
Per il legale penso che sia vietato posizionare la bombola anteriormente, ma non sono sicuro al 100%
Il problema tecnico (non insormontabile perch? trasformazioni a gas ne facevano anche in passato) ? quello di scaldare il riduttore/evaporatore, che diversamente gelerebbe, utilizzando il calore del motore/gas di scarico. Per i furgoni VW esistevano degli appositi "scambiatori". Altro non so...

il problema pi? serio ? che per installare ora un impianto gpl/metano dovresti trapanare lamiere vecchie di 30 anni. Io non lo farei mai, piuttosto cercherei un modello gi? gassificato, ma nel caso del maggiolino ? un po' difficile.
Per il motore, non tutte le auto lo sopportano. Ad esempio, che io sappia mettere un impianto a GPL ad una Giulia equivale ad ucciderla.
Invece, per la Citroen DS ? un toccasana (ma solo per la versione a carburatori): non solo preserva il motore dal logorio, ma il peso del bombolone ne migliora l'assetto.
In ogni caso, rivolgetevi a qualche restauratore di Volkswagen: ce ne sono tantissimi!!
In bocca al lupo... e no alle auto moderne!!
(auto?!?!)

da **mdg.rush** il gio giu 02, 2005 11:39 am

Il problema del freddo ? facilmente risolvibile perch? basta farla partire con la benzina e attraverso una levetta la si porta sul gpl.

Anche se anteriormente si potesse mettere il ruotino non lo metterei per ragioni di sicurezza,la bombola nel vano posteriore si pu? mettere con una spesa di circa un migliaio di euro.

La richiesta ? di 2500 euro,il valore ASI per questo modello ? di 4000.

Questo ha motore 1200 da 50 CV,quindi non ? che possa spingere ,soprattutto considerando l'et?!

Grazie per le info!

Se avessi un'auto d'epoca tutta originale non monterei mai un impianto a gas,ma visto che questa ha gi? queste modifiche tanto vale spender meno sulla ormai costosissima benza!

da **tommylee85** il gio giu 02, 2005 11:54 am

ma ha anche i vetri oscurati!che trombate!

da **mdg.rush** il gio giu 02, 2005 1:58 pm

gi?

..per? se lo prender? la far? togliere,sono stati verniciati con una vernice particolare che si pu? togliere istantaneamente con un solvente.

Ho fatto una fatica boia per parcheggiarla.Semmai compre? la pellicola e
li oscuro da me,cos? almeno posso vedere !

da **Jackleo** il gio giu 02, 2005 3:11 pm

troppo tamarra per i miei gusti, per i consigli mi accodo a Crazy Diamond. P.S. la mia DS ? sempre pi? vicina... :razz:

da **crazy diamond** il gio giu 02, 2005 7:11 pm

Jackleo ha scritto:la mia DS ? sempre pi? vicina...

la mia ? invece sempre pi? lontana...

da **Riccio46** il ven giu 03, 2005 8:49 am

[quote]<i>Originally posted by mdg.rush</i>

Il problema del freddo ? facilmente risolvibile perch? basta farla partire con la benzina e attraverso una levetta la si porta sul gpl.

Ehmmm.... L'evaporatore di norma ? scaldato dal liquido di raffreddamento dell'auto. Il gas passando da liquido a solido sottrae calore e se non adeguatamente riscaldato ghiaccia l'evaporatore con conseguente blocco o malfunzionamento dell'afflusso di gas. Questo ? uno dei motivi per cui l'auto parte sempre a benzina e commuta a gas al raggiungimento di una det. temperatura del liquido di raffreddamento (solitamente funziona cos?). Quindi avviare a benzina non risolve il problema.
Nei vecchi impianti o era previsto uno scambiatore o mettevano l'evaporatore vicino alla marmitta/collettori di scarico per sfruttarne il calore.

la bombola nel vano posteriore si pu? mettere con una spesa di circa un migliaio di euro.

Non so quanto spazio c'? nel vano posteriore. Che bombola ci sta?

da **flip** il ven giu 03, 2005 8:58 am

crazy diamond ha scritto:
Jackleo ha scritto:
la mia DS ? sempre pi? vicina...

la mia ? invece sempre pi? lontana...

la mia si avvicina.....lentamente...arriva a settembre....quest'estate devo lavorare come un cane
e forse inizio gi? la prox settimana. ot: come la prendi
la tua jackleo??

da **Jackleo** il ven giu 03, 2005 11:44 am

mah sono in ballo con un DS20 carburatori Bianco, molto bello, solo che ? smontato...e cmq oggi non ho passato inglese 1 (avevo rifiutato il voto la prima volta-CHE CRETINO) quindi la macchina torna ad allontanarsi...oppure un Dsuper. :wink:

da **tommylee85** il ven giu 03, 2005 12:44 pm

? bello, perch? uno parla di Drum Sound (DS), uno di Citroen DS!

da **crazy diamond** il ven giu 03, 2005 6:56 pm

tommylee85 ha scritto:? bello, perch? uno parla di Drum Sound (DS), uno di Citroen DS!

Jackleo ha scritto:
mah sono in ballo con un DS20 carburatori Bianco

wow...una drum sound a carburatori

da **mdg.rush** il sab giu 04, 2005 10:03 am

Non so esettamente quanto spazio ci sia nel vano.Andr? a vederla di nuovo la prossima settimana con un pacchetto di info in tasca e vedo che fare.

Non posso permettermi un'auto che fa 10 km con un litro se va bene.

Gli proporr? 2000 euro,se non gli va bene pazienza,ci son troppi dettagli da rimettere in sesto.Es.I sedili da rifoderare,punti di ruggine da riverniciare,un a guarnizione sulla porta sx da rimettere,i vetri da pulire da quella vernice...
Che ne dite?
E' poco 2000 rispetto ai 4000 di vlore ASI?

da **crazy diamond** il sab giu 04, 2005 11:55 am

molto dipende dallo stato della meccanica.
Se fossi in te non parlerei di prezzo prima di averla messa sul ponte del meccanico: ? un'auto di trent'anni, la ruggine potrebbe essersela mangiata tutta, li sotto. Occhio anche ai punti di saldatura.
Facci sapere e...in buco alla grancassa

Maggiolino - aiuto gpl

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