da sergio978 il mar ago 23, 2011 5:36 pm
Ai miei tempi si elaborava il fifty, l'oxford o la vespa special... Un gruppo termico spendevi 100.000 lire o anche meno.. carburatori 19... Un mio amico aveva il fifty top provato a 110... Io la vespa col 90 pinasco a 3 marce che non camminava un cazzo come punta ma partivo direttamente in terza e si arrampicava per i muri... Che tempi, tutti in casa sporchi d'olio e spesso tornare a casa spingendo con qualche pezzo in mano...
Ma non c'era la municipale di oggi... non c'erano nemmeno le revisioni, i patentini e aspettavo i 18 anni più per smettere il casco che per prenderre la patente..
Poi quando avevo 19 o 20 hanno esteso l'obbligo ai maggiorenni e non son mai più montato in sella alla vespa...
Che tempi però... allora "si poteva" e si spendeva pure relativamente poco...
"Io me ne strabatto il cazzo" (cit.)
Yamaha RC9000 (1997) BD 20x16;TT 8x8, 10x9, 12x11, 14x12
Tamburo Opera (1999) BD 18x16, TT 8x7, 10x8; FT 13x13, 14x14
Pearl Export (1991) BD 22x16; TT 8x8, 10x9, 12x11, 13x12; FT 16x16
Pearl World Series BD 22x16; BD 22x16, TT 10x10; TT 12x11; TT 13x12; TT 14x12; FT 16x16; FT 18x16
Membro della Artigianalissima congrega dei rullatori Treno Drums