Cosa desiderate o ricercate in un pedale?

[1020152]

Mitico

[giordano]

Mi manca la chiave per smontarlo

Allora sfrutto al meglio il calibro finchè posso.

-Link direct drive-
Interasse fori del collegamento direct drive 79,5mm
Spesso 7,9mm, su lato pedana monta cuscinetto normale, sul lato opposto uno snodo sferico che sporge su un lato di circa 1,2mm.
Complessivamente è alto 25mm circa, sul lato pedala ha un diametro di 20mm e sul lato opposto 22mm, lungo la bombatura del link è spesso 11,8mm

-Staffa che fa fa braccio per la rotazione-
Distanza tra asse alberino e primo foro su cui si collega il link direct drive 37mm, tra primo foro M5/D.8.1 e secondo 10,5mm.
La staffa è spessa 22mm sull'alberino, 17mm dove ci sono i fori, nel mezzo 11mm.
È larga 24,8mm.
La cava per il link dd è larga 10mm e lunga 32mm.
Dei due fori, uno filettato e l'altro passante per fissare il link con la vite speciale, quello passante è sul lato opposto rispetto a dove sporge lo snodo nel link.
In pratica lo snodo va in battuta contro il foro filettato.

-Vite per fissaggio link a staffa-
Filettatura M5 lunghezza 8.3, poi D.4,96 lunghezza 7.3, quindi D.8 lunghezza 9.3 e per finire classico quadro da tirante batteria 5.3 lunghezza 6.1mm.
Totale 31mm


Magari posto anche delle foto ma documentandoti sul web dovrebbe esser tutto chiaro.
Purtroppo il calibro arriva a misurare 160mm max, qui di ho bisogno di un metro e le misure saranno più "spannometriche"

[Alessio_Sabian]

'sti ca!

[giordano]

SOlo per vostra informazione:ho visto un B.o.a usato a Bergamo da Ghisleri...ma non ricordo se era singolo o doppio

È singolo

[1020152]

Grazie per le misure postate, anche se con le relative immagini di riferimento sarebbero state molto più chiare... Comunque penso di aver capito

Appena puoi attendo la parte posteriore della pedana

[giordano]

Poi edito e metto le foto

[1020152]

Intanto continuo con il tacco e con la parte di "cerniera" che dovrebbe essere sotto la pedana:



P.s. ma che tipo di cuscinetti ci sono dietro quelle "cose" arancioni sul tacco? non ho ben capito il sistema che permette la rotazione della cerniera attaccata al tacco... io ho ipotizzato dei cuscinetti, ma sinceramente non so cosa c'è...

[Alessio_Sabian]

sulla base, su entrambe le estremità frontali superiori, abbastanza sugli esterni, inserisci due piccole sezioni cilindriche cave contententi una mezza sfera per uno, mezze sfere morbide e quindi ammortizzate, entrambe dovranno accompagnare e sostenere a modo il cerchio della cassa nel/sul pedale, una maggiore stabilità e ripartizione del peso.
mi sono spiegato?

[1020152]

Intendi questi:

[Alessio_Sabian]

si, bene anche quelli, io pensavo a qualcosa come questo (dw tri-pivot toe clamp):








quelle testine sono mobili, quindi si aggiustano alla curvatura del cerchio

[1020152]

Ho abbozzato la pedana e sotto ho ipotizzato un sistema del genere con 4 fori nella parte "verde", 4 fori (non passanti) nel retro della pedana (parte gialla) e 2 fori (sempre non passanti) per il tacco (parte rossa)... in questo modo si hanno queste configurazioni per la pedana standard:

e longboard:


Chi mi conferma/smentisce questa soluzione nel Demon Drive? Comunque in generale secondo voi come sistema in un pedale potrebbe andare bene?

[giordano]

Devo ancora farti le foto!
Orcozzio!
Il sistema che hai abbozzato comunque è quello del demon drive.

[vit vit]

SOlo per vostra informazione:ho visto un B.o.a usato a Bergamo da Ghisleri...ma non ricordo se era singolo o doppio

È singolo

Mi spiace,passavo di li per caso e mi sono imbattuto in quel pedale e sono rimasto sorpreso dalle sembianze futuristiche e dal marchio che portava(perché pdp e non DW??)

[JackDrums]

la "personalizzazione"

[1020152]

Per le "personalizzazioni" ci si può lavorare, solo che a quel punto si dovrebbero progettare tanti pedali "intercambiabili" in modo che ognuno poi si possa configurare il proprio...

Intanto continuo con la modellazione del Demon drive:



Si può vedere la configurazione "standard" e "longboard"... il sistema alla fine è semplice ed efficace, quindi penso di tenerlo e modificarlo leggermente nel "nuovo" pedale che poi modellerò partendo dal Demon drive...

[1020152]

Intanto ho terminato il pedale:


Ora passerò alle modifiche che interesseranno per prima cosa la realizzazione di una camma regolabile in stile dw9000... poi realizzerò in giunto e il secondo pedale per la versione doppia... modificherò il direct drive rendendolo più regolabile e poi vedremo

[1020152]

Ho modificato il pedale inserendo una sola torretta anche per il pedale principale (nella versione doppio pedale)... quindi per mantenere tutto in una posizione consona ho modificato la forma del pedale rendendolo più simile ad un Trick...
La molla è quindi interna tipo il dw9000...



Che ne pensate?

[JoeJones]

Ficata questo post. Premesso che non l'ho mai provato e non ho idea di come fosse, però, se uno si mettesse a fare un progetto per un nuovo pedale, non mi dispiacerebbe che fosse *davvero* nuovo, all'epoca mi colpì il design del Gibraltar Catapult.
Mai provato, ma vedere una cosa originale mi intriga sempre.

[1020152]

Hai ragione, ma dovendo partire in qualche modo ho pensato di basarmi su un pedale già esistente... Alla fine modificare troppo un pedale potrebbe renderlo un po' "ostico" ai batteristi abituati da anni ai pedali "classici"...

Comunque attualmente è così:

[edmondo]

Innanzitutto, complimenti davvero!!!

Non ho seguito molto il topic, ma mi pare di vedere un Demon con molle interne e battenti Cobra?! Perdonami la mia sintesi superficiale, ma aggiorneresti sinteticamente le "features" del tuo doppio?! Che caratteristiche salienti in breve ha e cosa hai inteso migliorare di un pedale esistente? COsì com'è lo pensi adatto a tutto o lo pensi piu'adatto a blast foot iper veloci, sacrificando un po' di potenza......o no?! Comunque rinnovo le mie felicitazioni per chi come Te riesce a realizzare queste cose: non è da tutti, anzi.....

Grazie.

[1020152]

Con un piccolo rendering al volo:



In pratica volevo avere una base di pedale su cui poter lavorare e fare delle modifiche, quindi ho scelto di partire dal Demon drive a cui ho il sistema Direct Drive, il sistema per la molla e la struttura per switchare da long a normal board...
Inoltro avendo messo una sola torretta è stato necessario spostare l'attacco della pedana e quindi ne è uscita quella forma simile al Trick...

Ulteriori modifiche potrebbero essere quelle di inserire una camma regolabile (tipo dw9000) e la trasmissione a catena...

Comunque ho così avuto la possibilità di capire meglio come è strutturato un pedale e quindi posso realizzarne uno in futuro con maggior consapevolezza...

[francis]

Per 1020152:
Complimenti palleggi il 3D da paura!!!
A tal proposito ho un favore da chiederti:
Nel settore MECCANICHE, parlano di palchetto rialzato, bene io ho fatto un disegno in 3D di come è il mio palchetto autocostruito, ma non sono in grado di postarlo.
Se lo invio tramite mail in PDF tu avresti la cortesia di inserirlo??
Scusa se l'ho scritto qui ma vista la tua bravura credo di non avere sbagliato.
Ancora bravissimo, un saluto.
Francis

[1020152]

Grazie per i complimenti!
Per il PDF non ci sono problemi, ti invio via MP un'email... puoi mandarmi lì il file che inserirò con piacere

Come procede invece il tuo pedale? Io dovrei passare alla realizzazione, ma non so molto bene alcune tolleranze di accoppiamento necessarie per collegare alcuni pezzi tra cui anche i cuscinetti... Comunque ho visto come sia difficile e quali aspetti si devono risolvere per "creare" un pedale, quindi in questo periodo ho apprezzato ancora di più il tuo lavoro per la realizzazione del doppio pedale...

[vi.bonham]

Sbaglio o la board sinistra è più lunga della destra?
Io userei solo longboard, heel-toe a manetta!
Altra cosa, la piastra liscia!

[1020152]

Giusto, sono impostate così per far vedere meglio che è possibile avere la pedana sia long che standard... è lo stesso sistema del Demon drive