consiglio auto

[sergio978]

Assolutamente da tenere, per 200 euri, anche visto il fatto che ce ne hai appena spesi 400 sopra!

Io, per il casa lavoro e per muovermi in centro, l'acquisto più sensato che ho fatto nella mia vita è stata una bella 500 L del '72, consuma un cazzo, si ripara con cacciavite e fil di ferro ed essendo storica la mantieni con nulla, oltre alle deroghe in caso di centro chiuso per smog..

[DIRTY SNARE]

si, tra l'altro anche pompa freni inizia a rompere le balle, e la frizione la farò anno prossimo, però checcazzo, non mi ha mai dato problemi e, ripeto, con 7 euri faccio 200-220km.
Come seconda auto per ora la tengo, poi vorrei passare ad una panda, sempre a metano, o una cosa analoga.
Mi ispira la Dacia Lodgy.

[themucco]

Dirty sono stato a vederla la lodgy... è fantastica!

Per chi ha bisogno di spazio è il top quasi 3000 litri!!!

Poi l'allestimento top con navigatore satellitare incluso costa suio 14.750 se non ricordo male (il benzina).

Se mi rimetto dalla mia crisi lavorativa, quando esce la versione a gpl (per ora solo diesel e benzina) penso proprio che farò l'upgrade!!!

PS. i 7 posti sono reali, io ho testato di persona gli ultimi 2, ci sto comodamente seduto senza sbattere la testa ne le ginocchia e non sono ne basso (1.90) ne un figurino (supero il quintale)!

[DIRTY SNARE]

EH si! potrebbe essere la mia prossima macchina, se con degli incentivi riuscissi ad abbassare il listino, altrimenti prenderei la panda.
Tutto questo, però, a tempo debito. Ora tengo ciò che ho.
Non sono il tipo da macchina nuova ogni due per tre!

[themucco]

Ma non avevi preso il cubo verde di recente?

L'unica rottura di dacia sono le permute... sull'usato tengono una valutazione ridicola.
Se uno vuole cambiare con una dacia, meglio vendere da privato, si prende di più di sicuro.

Personalmente, mi tengo la meriva finchè non ho modo di poter recuperare abbastanza pecunia e, quando la venderò, penso di rivolgermi ai provati anche perchè non mi và che nessuno tenga in consideraizone l'impianto a gpl che solo quello mi è venuto 2000€ e funziona bene, considerando che mi permette un'autonomia di quasi 500 km è tanta roba visti i tempi e prezzi della benza o del disiel!

[DIRTY SNARE]

SI, abbiamo qubo Bianca, seconda auto Ypsilon sempre a metano.
La qubo è eccellente, valutavo ipotetica sostituzione seconda auto!

[themucco]

aaaaaa... ora capisco...

[Xanadu]

Bene, ora arrivo io, che di macchine non ci capisco una sega e cerco di avere qualche dritta utile da voi.
Devo prendere una macchinetta usata, va considerato che il mercato in Sardegna è più chiuso e quindi con buona probabilità i prezzi sono un po' più alti e che non esistono, che io sappia, distributori di metano.
Questa macchinetta dovrebbe essere in grado non solo di scorrazzarmi per la città, ma anche per gite varie, ho un budget massimo di 3000 euro, compreso passaggio, per cui ipotizziamo 2500 e ovviamente prestiamo un occhio alle cilindrate per l'assicurazione.
Più avanti vi posterò degli annunci che reputo interessanti, adesso vorrei delle prime considerazioni.

[DIRTY SNARE]

Per il luogo dove abiti, io cercherei una punto o grande punto, se prendi un multijet, ma anche benzina, 5 anni di vita, penso che ci stai dentro con questa cifra, penso.
Le macchine piccole, anche se poi presentassero qualche problemino, hai sempre costi bassi da affrontare.
Non so se sull'isola abbiate gpl, potresti pensare a quello, ma l'impianto di solito fa lievitare le quotazioni.
Stammi bene, ma non troppo!

[*Davide*]

Bene, ora arrivo io, che di macchine non ci capisco una sega e cerco di avere qualche dritta utile da voi.
Devo prendere una macchinetta usata, va considerato che il mercato in Sardegna è più chiuso e quindi con buona probabilità i prezzi sono un po' più alti e che non esistono, che io sappia, distributori di metano.
Questa macchinetta dovrebbe essere in grado non solo di scorrazzarmi per la città, ma anche per gite varie, ho un budget massimo di 3000 euro, compreso passaggio, per cui ipotizziamo 2500 e ovviamente prestiamo un occhio alle cilindrate per l'assicurazione.
Più avanti vi posterò degli annunci che reputo interessanti, adesso vorrei delle prime considerazioni.

Gavi, in Sardinia abbiamo i distributori di GPL.
Il passaggio per macchinette piccole costa sui 180-200 euro.
Se non fai molti KM secondo me una macchina piccola a benzina è perfetta. Per molti km intendo che se stai tra i 10-12mila km meglio una macchina benzina. Se superi questi km allora puoi valutare GPL/diesel.
Il costo di manutenzione della macchina a GPL è più elevato delle altre 2 per via del fatto che il GPL tende a rovinare molti km prima gli iniettori rispetto al benzina e diesel.

NON fidarti di comprare la macchina da qualche stockista, ma decisamente meglio la concessionaria. Paghi la macchina un po' di più ma almeno sei sicuro che la macchina ha i km reali e non taroccati. Per comprarla da uno stockista a quel punto è meglio prenderla da un privato.

Come consiglio personale io andrei su punto, lancia Y, ford fiesta, opel corsa, yaris, panda. Insomma macchinette piccole di facile gestione in caso di guasto.

[Xanadu]

Ok, concordo con voi in linea di massima.

@ Dirty, macchine di 5 anni di vita, con...mettiamo 100.000 km sul groppone, almeno su subito e autoscout, le trovo intorno ai 5000 euro...troppo.
Come km/anno posso fare una stima per eccesso di 20.000 andando larghi, per questo pensavo a un diesel.
Dei rivenditori non mi fido molto, per i motivi che ha detto Davide, diciamo che temo l'inculata più che dal privato, considerato che a parità di auto ritengo che un privato la venda a meno perchè i soldi vanno tutti a lui.
La concessionaria di buono ha che ti fa la garanzia e che in teoria non ha interesse a sputtanarsi vendendo cagate.
Vi posto due esempi, privato: http://www.subito.it/auto/ford-fiesta-1-4-tdci-nuoro-53646818.htm


Concessionaria: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223056951&cd=634870457410000000
1.4 benzina però forse consuma tanto, no?

130mila km, nella mia ignoranza, li reputo un po' tanti, poichè per auto simili stimo una vita media di 200.000, magari 250 se la si usa bene, ma non saprei dire se io sia uno di quelli che lo fanno.

[*Davide*]

Non sono male ma secondo me trovi ancora di meglio.

Starei sui 90-100mila km massimi. Hai anche un budget "ottimo", quindi se non hai fretta l'affare salta fuori. Aspetterei in concessionaria ma da gennaio, chiedendo lo sconto di qualcosina dicendo che siamo già al 2013.

[Xanadu]

Va detto che dovrei fare un giro personalmente nelle concessionarie qui in città, perchè non tutti mettono gli annunci su internet, ma essendo appiedato la cosa mi risulta abbastanza scomoda al momento...sinceramente spero di trovarla entro un mese, ma vedremo...

[bonehead2]

Continuo a dire che la mia BMW 320d Touring del lontano 2003 e con 225 mila km è ancora un gioiello.

La rottura di balle peggiore è stata la batteria che si è scaricata e ha mandato in tilt un po' tutto. Cambiata la batteria è tornata il vecchio gioielli o di sempre. Ora ha non so che cacchio che mi sembra consumare un po' troppo; farò controllare.

Se io avessi soldi e voglia di comprare un auto oggi, prenderei una benzina BMW sempre 2003-2004. Ce ne sono alcune in vendita con 60 mila km e sono NUOVE. Io puntavo alle cabrio sui 6-7 mila euro.

Che meraviglia

[themucco]

xana cercati una yaris... ne dovresti trovare e hanno ottimi consumi anche a benzina, sono molto accessoriate e grandi interni per essere auto così piccole a vedersi.

[Xanadu]

Vabè bone stiamo parlando minimo di motori 1.8, che per consumi e assicurazione non sono proprio economici, senza contare che la manutenzione di una bmw penso sia ben più dispendiosa. Considerato che non ho un lavoro fisso, per ora è un'opzione che non si può considerare.
Mucco la yaris la conosco e la apprezzo, ma da queste parti ha una valutazione molto più alta delle pari categoria, un buon 30% in più.

[sergio978]

Anch'io la pensavo così, ma tutto sommato ho notato (anche a mie spese) che spesso la manutenzione e la gestione generale di una macchina un po' piu grande, non è che sia sta esagerazione rispetto ad una piccolina.
Nel senso, può essere che ti costi qualcosa in più in merito a carburanti e consumi, ma ho visto e vedo quotidianamente quanto tendono a rompersi ste macchinette giochi preziosi rispetto a qualcosa di più solido, e tutto quello che risparmi in bolli e benzina ce lo rimetti poi dal meccanico..
Esempio pratico, la mia Saab 9-5 1.9 tdi rispetto alla Matiz gpl. Solo parlando di visite dal meccanico, facendo i conti in un anno la Matiz è costata 1 volta e mezza quello che è costata la mia Saab (0 visite in officina)
Non sempre la macchina apparentemente economica è conveniente sul serio..

[edmondo]

xana cercati una yaris... ne dovresti trovare e hanno ottimi consumi anche a benzina, sono molto accessoriate e grandi interni per essere auto così piccole a vedersi.

Quoto in senso assoluto!!!!! La prima serie diesel: non si deve cambiare nemmanco la cinta di distribuzione.

[bonehead2]

Lo sbattimento è l'assicurazione (1.000 infami euro), per il resto non ci sono questi gran costi. Il mio 2.0 diesel consuma praticamente zero, impressionante.
Certo, il bollo da 300€ non aiuta mica. Ladri.

Il resto della spesa sono i tagliandi che ti fai ogni due anni. Se non vai dalla BMW te la cavi con poco più di una piccola. Che è comunque più "fragilina".

Ovvio che se devi prendere una BMW più recente le cose si complicano perché costano tanto anche usate. Ma un ferro vecchio è ancora ottimo

[Xanadu]

E' una tattica che tengo a mente, ma in questo periodo debbo orientarmi su un altro target.

[bing]

secondo me ti prendi una golf diesel del 2003/2004, magari il motore 1900 da 101 cv.
con un 130/150 mila km...
prezzo sui 3000-4000 euro e non ci pensi più. un pò il discorso che ti faceva il bone con (forse) un pelo meno spese di bollo e assicurazione.

con quella macchina te la porti a più di 200mila km senza farci nulla, se non normale manutenzione...
freni batteria e poco altro...

consumi? con quel motore dopo 10 anni sto ancora sui 16 in urbano extraurbano misto e allegramente i 18 nei lunghi spostamenti. senza notare un aumento di consumo olio che avresti con un benzina così vecchio...

[ilbenjo78]

Siete matti a prendere in considerazione diesel di 100/150.000 km. Quanto volete farci??? 1.000 km l'anno???
Sarete sempre dal meccanico.

[Xanadu]

Ho trovato una peugeot 106 1.1 benzina, un po' anziana d'età (1997), con 65mila km all'attivo, venduta da una signora che l'ha usata sempre in città, per spostamenti casa-lavoro. Gli interni sono praticamente nuovi, la carrozzeria ha qualche abrasione sui paraurti, causa parcheggi presumo, tagliandi regolari alla peugeot, aria condizionata... L'ho fatta vedere a un meccanico e ha detto che non ha problemi, eccetto un piccolo rumore di un braccetto spspensione.

Chiedono 1000 euro, considerato che viaggio solo per "diletto" e non per necessità, che ne pensate?

[DIRTY SNARE]

io fossi in te, prenderei l'auto e prenderei la signora, da dietro!

[sergio978]

Controlla bene lo scappamento di quella 206, c'è scritto HDI, qunidi diesel, e se fuma quello scarico li, son cazzi...

Se poi è pure rumoroso, allora è la fine...

[Xanadu]

No guardate, non è il caso.

[DIRTY SNARE]

comunque, Xanadu, a mio avviso il mezzo non è male, se la provi e senti che lo sterzo è fluido e non ci sono particolari problemi alle meccaniche delle ruote, freni ecc ecc, io direi che puoi spendere quella cifra.
Una macchina così, se è stata usata bene, ti può fare un bel servizio per altri 100000 km senza grossi problemi.
Controlla la marmitta, chi usa poco il mezzo spesso deteriora collettore e terminale, e non costa poco sostituirli.

[Xanadu]

Alla fine ho confermato quella, il budget che avevo era leggermente maggiore, ma non ho trovato alternative valide in proporzione e ho preferito risparmiare un po'. Se mi dura 5 anni sarò contentissimo.
Adesso però arriva il momento del passaggio di proprietà, ho provato a leggere qualcosa sul web, ma non ho capito proprio bene...all'Aci ti fanno pagare il servizio mi pare, come nelle agenzie di pratiche. Se ho capito bene, il metodo per risparmiare sarebbe di andare al PRA col venditore, con certificato di proprietà a carta di circolazione dell'auto, più una serie di fotocopie dei documenti di identità di acquirente e venditore, mi sbaglio?

[DIRTY SNARE]

esatto, al Pra col venditore ti fa risparmiare, non me ne intendo ma un amico che ha appena acquistato un usato mi ha detto che è così!

Io penso che hai fatto la mossa giusta, se non fai tantissimi chilometri la macchina per un pò di anni sarà fedele, ovvio che il fato non si comanda!

[Varo]

Il pra oltre a farti pagare il meno possibile ti consegna immediatamente i documenti e non devi aspettare come con l'aci

Per quanto riguarda il mezzo secondo me andrà benissimo.. A parte per il motoe che consumerà non poco in confronto alle prestazioni ..