consiglio auto

[DIRTY SNARE]

una 106, 1100 cc? Se xana la usa con calma vedrai che un 15-16 km/l li fa, extraurbano, urbano un paio in meno, no?

[Xanadu]

E io che pensavo che una cilindrata bassa fosse sinonimo di consumi contenuti...

Comunque, leggendo per siti, ho capito che bisognerebbe autenticare la firma (non so se del venditore, dell'acquirente di entrambi) da apporre sull'atto di vendita. Quest'atto è tipo un modulo standard da compilare? O va fatto personalmente dalle due parti?

Chi ha esperienza in materia può dirmi se quello che c'è scritto qui http://www.comefaretutto.com/come-fare-passaggio-proprieta-auto/ è tutto, oppure serve qualcos'altro?
Certo che l'immagine che hanno usato mi ha lasciato un po' così...ecco, mi sento impedito come una donna al volante.

Personalmente stimo che un'agenzia di pratiche auto mi chieda una cifra fra i 50 e gli 80 euro per fare il tutto, ma se mi confermate che la cosa non è così complicata e che potrei anche risparmiare tempo, la evito!

[Varo]

fidati, è una cazzata, fatto diverse volte, basta andare lì con i documenti regolari dell'auto di chi vende e di chi acquista e che siano fisicamente presenti questi ultimi 2 in modo da fare tutte le firme del caso e compilare i moduli richiesti.

purtroppo il 1.1 francese è un motore che ha quasi 30 anni e che montavano anche sulla 205.

a quell'epoca il consumo delle macchine era marginale e per fortuna la tecnologia è andata avanti, poi considera che essendo poco potente per farla andare un po' il motore lo devi sfruttare.

[DIRTY SNARE]

eh già, motore con pochi cavalli, fa più giri, ma questo 1100 è un gioiellino, nonostante sia ancora un motore di vecchia concezione, vedrai che sarai contento!

[kemto]

Bravo Xana, bell'acquisto!

[DIRTY SNARE]

odio queste caldaie di carnevale!!!

[Xanadu]

La mia ha i cerchi gialli ed è più bassa da terra.

[DIRTY SNARE]

cerchi gialli e più bassa da terra, ah si!

...me l'avevi anche presentata!

[Xanadu]

Cazzo, la cugina di Simoncino!

[DIRTY SNARE]

Simoncino, diminutivo, non a caso.

[Xanadu]

Comunque, sono andato a informarmi al PRA, la cosa sembra piuttosto semplice e immediata, devo solo accordarmi col venditore su quando andarci insieme e la proprietà cambia praticamente in tempo reale.

[DIRTY SNARE]

Ottimo!

[Varo]

e io che ti avevo detto??

[DIRTY SNARE]

"i' Varo e non semplicemente Varo"

[Varo]

non so se è chiaro il senso della mia firma..

[sergio978]

mi son sempre sentito pirla a chiederlo...

[DIRTY SNARE]

BEH, VISTO CHE IO SONO UN PIRLA, qual'è il senso?

[Varo]

ahahahah.. mi sa che sono pirla io ad averne sempre sottovalutata la comprensione..

spiegazione mode on:

ho inserito quella firma proprio perchè sul forum mi si chiamava varo e la cosa mi suonava strano quando andavo a rileggere un topic dove venissi citato.

la i' è l'abbreviazione di il -> quindi quando uno dice che io ho fatto qualcosa, che puzzo ecc.. dovrà dire che i' varo puzza e non che varo puzza.. pensatela come lo direbbe un fiorentino e capirete che senza quella i il mio soprannome è decontestualizzato..

bada c'è i varo

l'hai chiamato i' varo?

ecc...

spiegazione mode off

[DIRTY SNARE]

allora avevo capito, ma rimango comunque Pirla, anzi i'PIRLA!

[Varo]

te per me sei i dirti sneire

[Xanadu]

Io l'avevo capito, ma questa cosa che avete in Italia di mettere l'articolo prima del nome, proprio non la concepisco.

[sergio978]

Si anche a me dai confini estremi l'articolo davanti al nome mi suona strano..

[DIRTY SNARE]

è una cosa molto toscana, in sostanza, che risulta più simpatica del modo di farlo in Lombardia, che trovo odiosa.

IMHO!

[Varo]

in toscano infatti si usa sempre l'articolo determinativo davanti ai nomi soprannomi e cognomi, tranne che davanti ai nomi maschili..
mi rendo conto che può suonare strano, perchè ad esempio a me suona malissimo davanti ai nomi propri maschili tipo il paolo l'alberto, mentre suona benissimo davanti ai nomi femminili (la francesca l'anna)..

[DIRTY SNARE]

Fiat Croma, avanti con i pareri, se possibile di chi ha avuto notizie o ha provato il mezzo.
Grazie!!!

[IlGiovaneIko]

Andava troppo bene, infatti hanno smesso di produrla.

[DIRTY SNARE]

è quello il segreto per distinguere una buona fiat dalle altre, se non la fanno più, è la chiusura del teorema, la spiegazione finale, che è un buon mezzo.

[IlGiovaneIko]

Purtroppo è così. Secondo me la Croma era una buona vettura, a seconda degli allestimenti e motorizzazioni anche ottima, almeno come rapporto qualità/prezzo.

[DIRTY SNARE]

si, io sto cercando seconda auto, di dimensioni importanti, e trovo sul mercato parecchie Croma ad un ottimo prezzo.
Percorro pochi km, e la userei io per lavoro e per le vacanze, la qubo la terrebbe mia moglie, e vedo che con 100.000km, già con impianto gpl, ce ne sono in giro, e a prezzi veramente interessanti.
Il mio meccanico mi dice che non è una macchina affidabile, ma è tra i pochi che me lo hanno detto, forse lui considera il fatto di vederne in officina, ovvio che quelle non vanno bene, sono in officina.
E' un brav'uomo, onesto, ma ragionarci a volte è dura.

[sergio978]

Se posso darti un consiglio, considera il 1.9 multijet.
Io ce l'ho sulla mia Saab 9-5, ha 150 cv, consuma IL NULLA, spinge da sogno e ha un'elasticità e una fluidità di guida sorprendenti.
Anch'io percorro pochi km, sarò sui 10.000 annui, massimo 15.000 (è la mia seconda macchia), faccio frequentemente tragitti brevi e ci vado regolarmente in vacanza, si comporta benissimo in entrambe le situazioni. Affidabilità alle stelle (è un motore GM) e costi di eventuali riparazioni\manutenzioni tutto sommato contenuti. Alla fine è praticamente lo stesso motore che monta la Croma, la Multipla, l'Ulysse, la 157, solo che alcuni lo chiamano multijet, altri Ti-D, altri JTD ecc ecc..
Il GPL personalmente lo lascerei stare, soprattutto se fai pochi KM, ti dico per esperienza personale.. L'impianto GPL tende a "sporcare" e intasare non poco gli iniettori, di conseguenza se fai chilometraggi importanti, ammortizzi con il risparmio alla pompa i maggiori costi di manutenzione, revisione impianto, pulizia iniettori ecc ecc, ma se come me viaggi tra io 10-15 mila, fino ai 20-25 e forse anche qualcosa di più, credo che il 1.9 turbodiesel sia più indicato, e ti dia un risparmio decisamente maggiore, oltre al fatto che spara una bella cavalleria come dicevo. Calcola che in extraurbano sto sul 5%, anche meno.. In città difficilmente supero il 7-8%...