Rinascita di un Supraphonic by Treno (lavoro finito a pag.6)

da **gius** il gio mag 30, 2013 11:23 pm

Allora, ho consultato il maestro Treno e la spesa per mettere a posto il supra va oltre le mie possibilità. Per carità, son sicuro che Moreno avrebbe fatto un lavoro lodevole (come sempre) ma anche lui conviene con me sul fatto che con quella cifra, posso trovarlo in vendita in ottime condizioni.

Visto che ormai sono riuscito a prenderlo, mi piacerebbe sistemarlo per conto mio e tenerlo come secondo rullante.

Vanno sicuramente cambiate le pelli, i cerchi, la cordiera e i tiranti.
Dove posso comprare tutta sta roba?

Che prodotti mi servono per pulire fusto e blocchetti?
Oltre a pulire il fusto, posso fare altro?

Datemi una mano please !!

http://www.youtube.com/user/rotodrum · da **martinazzi** il ven mag 31, 2013 7:38 am

Hola le regole del vintage conservativo , cita , che lo e devi pulire e cambiare pelli ..ma il resto tienilo così come è .... e facendolo conserva il suo valore e la sua storia ...... prendi in ferramenta o al brico una paglietta di acciaio 0000 4 zeri .... smonta tutto .. poi con un pò di pazienza strofina per bene tutto quello che hai smontato e vedrai come diventa bello ... ok buon lavoro .. ciaociao Riccardo

da **matteo t** il ven mag 31, 2013 8:08 am

non cambiare ne i cerchi ne i tiranti.

piuttosto puliscili bene tutti con pagliuzza e wd40...

da **treno70** il ven mag 31, 2013 8:12 am

ti ho risposto in mp...
con un'idea.. :wink:

da **gius** il ven mag 31, 2013 8:46 am

Ragazzi anch'io vorrei cambiare il meno possibile, ma i cerchi sono davvero messi male e non so se riuscirò a ripristinarli.

Cmq seguiro il vostro consiglio. Vado a comprare la pagliuzza 4 zeri e wd 40 e vediamo quello che riesco a recuperare.

Tanto per farvi un idea, vi lascio un po di foto del rullante in questione:

http://www.labatteria.it/public/file/20 ... 215121.jpg
http://www.labatteria.it/public/file/20 ... 215155.jpg
http://www.labatteria.it/public/file/20 ... 215232.jpg
http://www.labatteria.it/public/file/20130529_21329.jpg
http://www.labatteria.it/public/file/20 ... 215309.jpg

da **pedrasca** il ven mag 31, 2013 9:03 am

'sti cazzi, ma dove l'ha tenuto insieme ai salimi a maturare?!?!?!?!

comunque con il mio supra ho fatto più o meno quello che ti hanno consigliato.
Smonta tutto, poi con paglietta 4 zeri pulisci con il sidol, lasci agire e poi lucida con un panno. Poi passa un po di wd40 che contiene antiossidante e lucida ancora. Io avevo smontato anche ogni singolo blocchetto (molla e i 2 "bulloncini", scusate non so come si chiamano) e messo a bagno per una notte nello svitol il tutto insieme hai tiranti e poi ripulito tutto con paglietta.
E' un lavoro che non finisce più ma vedrai che con molta, molta pazienza avrai una bella soddisfazione

da **gius** il ven mag 31, 2013 9:30 am

nei punti dov'è ormai saltata la cromatura che si può fare?

da **pedrasca** il ven mag 31, 2013 9:44 am

niente purtroppo. Fai saltare la cromatura che si sta staccando e poi lucida. I punti dove non c'è cromatura sembreranno delle macchie scure ed opache, ma non stanno così male, ti danno quella sensazione di vissuto, ma tenuto bene

da **gius** il ven mag 31, 2013 9:59 am

ok! grazie mille!

quindi per prima hai imbevuto la paglietta nel sidol ed hai strofinato cerchi, fusto e blocchetti.
poi hai pulito e lucidato col wd40. poi hai praticamente immerso i tiranti nello svitol per una notte. giusto?

da **pedrasca** il ven mag 31, 2013 10:28 am

Hai tempi avevo usato lo svitol, ma puoi usare tranquillamente il wd40, più o meno è la stessa cosa anzi forse è anche meglio.

Paglietta-sidol sfrega bene e lascia agire un po'
Togli tutto con uno straccio
Lucida con wd40

da **matteo t** il ven mag 31, 2013 10:32 am

io faccio sempre così:

a bagno una notte viti tiranti nel wd40, poi sfrego ben bene con la lana d'acciaio.

cerchi passati ben bene con la lana d'acciaio.

poi lucido tutto col vetril verde, senza ammoniaca. un filo di grasso di vaselina filante nei blocchetti dove entra la vite et voilà...

LAVORO DI FINO :tru

da **gius** il ven mag 31, 2013 11:14 am

fusto, cerchi e blocchetti riesco a pulirli a mano o devo procurarmi un trapano e montarci su un disco con della pasta abrasiva?

da **jonscott** il ven mag 31, 2013 12:00 pm

Armati di tanta, tantissima pazienza!
Io ti consiglio, per esperienza diretta, di smontare tutto, lucidare il fusto con la steelwool 0000 evitando il sidol su quest' ultimo;per quanto riguarda i cerchi, ci spruzzi su il Wd40 o lo svitol, lo fai agire dopodichè lucidi sempre con la steelwool 0000; per tiranti e viti interne, come dice matteo, falli stare una notte a bagno sempre nello svitol o nel WD40 dopodichè pulisci tutto con la paglia o anche con un po' di carta vetrata fine sullo sporco più ostinato (quest'ultima, mi raccomando solo per le viti interne non sui cerchi).
Potresti usare la punta circolare da trapano per pulire i metalli, ma graffia e la userei solo sulle viti interne facendo attenzione a non fare troppa pressione.
Io ho usato quest' ultimo metodo per recuperare le viti interne della mia ludwig d'annata, sono uscite come nuove e per preservarle dalla ruggine le ho zincate a freddo.

da **matteo t** il ven mag 31, 2013 12:29 pm

steelwool---> :tru

da **FatalError** il ven mag 31, 2013 12:43 pm

Scusate se magari dico un'eresia ma ho una curiosità... una volta averlo smontato tutto per bene e pulito non lo si potrebbe far ricromare? Costerebbe troppo farlo? O perderebbe valore a livello di strumento vintage, quindi diverrebbe controproducente?

da **jonscott** il ven mag 31, 2013 1:04 pm

Ricromare è molto costoso. Inoltre andrebbe ad alterare non solo il valore ma anche le caratteristiche sonore del rullante in questione (che ci piacciono tanto).

da **gius** il ven mag 31, 2013 1:15 pm

jonscott ha scritto:Ricromare è molto costoso. Inoltre andrebbe ad alterare non solo il valore ma anche le caratteristiche sonore del rullante in questione (che ci piacciono tanto).

Quoto! Non vorrei mai snaturare il suono di questo fusto.

Notizia dell'ultim'ora: gius e treno hanno raggiunto un accordo economico e non. Lunedi spedisco il rullante al mitico Trenone e mi affido al suo genio...

da **giuseppemarras** il ven mag 31, 2013 1:23 pm

HAI FATTO BENE!!!! Anche per noi che vedremo cosa succede foto per foto!!

da **gius** il ven mag 31, 2013 1:25 pm

Ok allora poi per pagarlo facciamo una colletta

da **treno70** il ven mag 31, 2013 6:46 pm

hahahahahaha!! e non dico altro...

da **Tokageroh** il ven mag 31, 2013 11:47 pm

Il Trenophonic! il Supratreno! Tremo O_O

da **treno70** il ven mag 31, 2013 11:56 pm

grande toka!! vedremo quando arriva... prenderemo una decisione.
se tenerlo completamente in origine.. questo vuol dire tenerlo pulito ma rovinato...
o dargli una ringiovanita e retificare il tutto!
io sarei per la seconda! bello nuovo ma col suo suono! :tru

da **Aronar** il ven mag 31, 2013 11:57 pm

Grande Treno... grande.
Gius... hai fatto bene, non dico altro.

da **gius** il sab giu 01, 2013 12:32 am

Lo so, con Trenone sono in buone mani e sono sicuro che alla fine troveremo il giusto compromesso tra estetica e suono.

Non sono un grande conservatore e non amo particolarmente il vintage. Sono curioso di vedere cosa combina Treno, l'importante è non snaturare il suono del fusto, ma so già che il maestro starà attento soprattutto a questo...