Andare in moto in Italia

[Signorina Buonasera]

Tutti moto tranquille, vedo
Per la mia prossima moto sono in dubbio tra queste:

1) Kawasaki Versys
2) Honda Deauville
3) Honda CFB 600 (che mi piace moltissimo)
4) Suzuki V-Strom 650
5) Honda Transalp

Il cuore mi direbbe Ducati, ma la mente (e il portafogli) me lo vietano...

Un collega ha preso il V-Strom 650, arrivava sempre da un Twin (SV650) e ci si trova a meraviglia; ha un rapporto qualità prezzo impressionante!

Sai che la Versys mi tira e non poco? Chiaramente come seconda moto, visto che il Ninja è un po' scomodo nell'uso di tutti i giorni e che la macchina la sto usando pochissimo ... solo che per una moto da battaglia mi scoccia spenderci così tanto, quindi credo che cercherò un Dominator o un XT con qualche annetto, se si ha pazienza l'affare si trova!

Il TDM ... moto da vivere, concordo: un collega è andato due volte alla gara a Brno con quella moto, e per qust'estate ha in programma Capo Nord! Il suo è l'850 ... moto con grandi pregi, però i difetti che le riscontro:

- Pedane troppo basse ... ok, son comode, ma alla prima curva ho fatto scintille ...
- La ruota anteriore da 18' ... non so, a me da poca confidenza, dovevo convivere con l'avantreno sulla fiducia ...
- Peso davvero importante ...

[NitroLori41]

Pippo,che ci vuoi fare ! I tipi tosti sono sempre di meno !

Pero' se vuoi essere proprio figo la prossima volta devi farti almeno un quarto dei chilometri su una ruota.
Quella anteriore.

Tipo così: http://www.youtube.com/watch?v=QWyxUEkDzko ?

[Ubi]

a casa mia è arrivata una cbr 600 del '94!! (regalataci da un amico perchè invendibile)
adesso è tutta smontata in attesa di pulizia radiatori poi la si userà in pista quando non si può andare a fare motard.
vi annuncio anche che tra poco arriverà a casa mia l'aprilia 550 supermoto! non vedo l'ora!
finalmente il mio gioiellino avrà una nuova compagna!
ah il mio bolide è un KTM 200 sx che uso a fare motard. moto stupenda!

[MikeNRoll]

mio fratello ha avuto due yamaha r1, da sempre patito di moto da corsa, i primi tempi la usava per andare in giro, ma con la moto attuale che è preparata ormai corre solo in pista: monza e misano soprattutto. è una moto fantastica, ma troppo potente e non sfruttabile a pieno nelle strade urbane ed extraurbane.
anch'io adoro le moto da corsa ma penso che se dovessi prenderne una adesso, la mia scelta ricadrebbe su questa!
http://www.moto-station.com/uploads/327_normal.jpg
non ho bisogno di velocità disumane o potenza spropositata, preferisco stare comodo e godermi profumi e bellezze del paesaggio!

[Roger-It]

aspettate che sia ultimato il restauro della mia moto .. e poi riparliamo ..


altro che ducati, honda, kawasaki ..

[themucco]

L' 850 ormai è preistoria, il tdm900 c'è ormai da 6 anni e và che è una meraviglia molto meglio del vecchio modello, specialmente le sospensioni e l' impianto frenante che ricordo è di derivazione R1, inoltre le ruote del 900 sono state maggiorate.
Il tdm è una moto da turismo, non per farci i bischero anche se devo ammettere che a prestazioni và forte, ho superato decisamente i 200 orari se a qualcuno piace la velocità ed ha un' accelerazione degna di una ferrari (dicono sui 3,9 da 0 a 100), uno spasso nel misto in collina/montagna visto le prestazione da bilicindrico, inoltre se lo si usa per il turismo puro senza tiragli il collo, in 6° consuma il giusto e la posizione di guida è comoda pure per viaggi lunghi.

Un mio pallino prima dell' incidente era prendermi il gs1200, anche quella è una bomba, lo provai quando usci, e devo ammettere che ha ottime prestazioni, un pò troppo peso e al boxer così basso ci devi fare l' abitudine, però ti togli delle grandi soddisfazioni.

PS: guarda pippo che il prezzo non è un problema, ormai usati ne trovi a bizzeffe a prezzi molto vantaggiosi, certo io nuovo lo pagai 10.300 €, ma giusto perchè non avevo l' auto e feci puermuta con il vecchio pegaso, che detto tra noi anche quello non è male, molto simile a quello che hai ora ma un pò meglio, specialmente dal modello a ignezione in poi.

[NitroLori41]

Io sono innamorato di questa :
http://members.home.nl/arnoldlevinga/ws ... photo4.jpg

[Signorina Buonasera]

Figo Ubi! In quali piste vai?

[Signorina Buonasera]

L' 850 ormai è preistoria, il tdm900 c'è ormai da 6 anni e và che è una meraviglia molto meglio del vecchio modello, specialmente le sospensioni e l' impianto frenante che ricordo è di derivazione R1, inoltre le ruote del 900 sono state maggiorate.

Beh, quell'impianto frenante poteva essere solo migliorato! Una cosa brutta della ruota da 18' è la tendenza al bloccaggio, vista la misura da 110 ... brrrrrr ... ora le han montato quelle da 17'?
Esco spesso con i ragazzi di tdmitalia.net ... 'mmazza quanti km macinano ad ogni occasione!

[patapunfete]

ho guidato moto da rally, scooter, la vespa, il califfone.ma erano sempre degli altri, MAI MIE.
comprarmi una moto E' e SARA' il mio desiderio irrealizzabile, il mio sogno proibito.

piu' o meno come avere un rapporto sessuale con Victoria Silvstedt sopra la ruota della fortuna mentre gira
a velocita' sempre piu' elevate in modo che la forza centrifuga al momento dell'orgasmo ci spazzi via sul tabellone della frase da scoprire, indovinandola.

[The Maus]

patanpufete... con un nick così... io ci penserei 2 volte eh!





ovviamente scherzo!

[Dave Grohl * BANNED *]

boh a me le moto da passeggio non piacciono...vado in R6 e son felice

Oddio Dave, ogni tanto sulle curve leeeeeeeeente vicino allo svincolo per Burcei becchi alcuni che ti fan sudare, nonostante abbiano mezzi come ER6-N, V-Strom 650 e altre moto cosiddtte "da passeggio" ... anche il 1000 di Alessandro: è sottovalutato da tutti, poi su strada scopri che lento non va! Manubrio alto, sella bassa, interasse generoso che compensa le sospensioni molli, in più un motorone tutto coppia ... nel lento va da DIO!!!!!

Dimenticavo: quando ci facciamo un giro in moto?

Io davo le piste ai 600 con la mito 125
Comunque dopo il mio di incidente ho un problema alla cervile ed una vertebra lombare tipo schiacciata ed in moto ci sto andando sempre meno pure io...per il giro, sicuramente con la bella stagione, ora la moto sta sui cavalletti

[themucco]

Alla fiat 600, giust!.

Perchè altrimenti spari delle gran cazzate , sarei proprio curioso di sapere che 600 dici e chi si fà dare via da un 125, che in seconda non ti vede di già più dallo specchietto.
Ma hai mai fatto una ripresa con una r6 che sò, in seconda arriva tirata abbestia sui 140 orari il che vuol dire che in terza sei già "storia passata", più che la mito ti ci vorrebbe la macchina del tempo per riprenderla, andando nel futuro.

[Pippo]

Beh effettivamente... va bene il "manico" ma una 600 "incazzed" di oggi ha 130 cavalli e più, dove cavolo vai con un 125

[Ubi]

Figo Ubi! In quali piste vai?

mah quando la uso come cross andiamo qui a Brescia oppure mantova o cremona.
quando faccio motard sempre e solo pavia (Castelletto di Branduzzo, Chignolo, Ottobiano).
forse riesco a convincere il padre a portarmi a girare a castelletto questo sabato.
solo che a lui la moto nuova arriva la settimana prossima (alla fine ha preso l'aprilia PAZZO!!!) e gli girano le palle vedermi girare. Tanto alla fine mi toccherà fare a turni, solo che lui dura 30 minuti e io 10

ecco il sito del nostro team:http://www.biesseteamsupermoto.it/

[patapunfete]

Io davo le piste ai 600 con la mito 125

se io fossi un regista e ti incontrassi su un transatlantico, ti scritturerei subito
come protagonista ne "la leggenda del ballista sull'oceano"

[Ubi]

in effetti ha dell'improbabile...
non è che eri in un cartodromo? (allora potrei capire la goffaggine delle 600)
non è che gli altri giravano con le rotelle?
non è che sei Valentino Rossi?

[Signorina Buonasera]

Alla fiat 600, giust!.

Perchè altrimenti spari delle gran cazzate , sarei proprio curioso di sapere che 600 dici e chi si fà dare via da un 125, che in seconda non ti vede di già più dallo specchietto.
Ma hai mai fatto una ripresa con una r6 che sò, in seconda arriva tirata abbestia sui 140 orari il che vuol dire che in terza sei già "storia passata", più che la mito ti ci vorrebbe la macchina del tempo per riprenderla, andando nel futuro.

Dite questo perchè non conoscete Mores: è una pista molto lenta e tortuosa, nel tratto che parte dopo le prime due curve e arriva sino al rettifilo prima dell'ultima curva (ovvero curve da pria seconda a seconda dei casi) i ragazzi coni due tempi le suonano a tutti! Oltretutto se non ricordo male Dave ha la vecchia Mito, quella non depotenziata ...

State comunque tralasciando una cosa importante: il manico! Ed è pieno di ragazzi con i 600/1000 che a Mores girano ben sopra il minuto quando un buon tempo con delle gomme buone (Rennsport/Racetech/SC ecc) è sui 55"! Non stento quindi a credere che se ne sia lasciato diversi alle spalle, e anche quelli un po' più lesti credo che non girino tanto più forte nella parte centrale!

[Signorina Buonasera]

mah quando la uso come cross andiamo qui a Brescia oppure mantova o cremona.
quando faccio motard sempre e solo pavia (Castelletto di Branduzzo, Chignolo, Ottobiano).
forse riesco a convincere il padre a portarmi a girare a castelletto questo sabato.
solo che a lui la moto nuova arriva la settimana prossima (alla fine ha preso l'aprilia PAZZO!!!) e gli girano le palle vedermi girare. Tanto alla fine mi toccherà fare a turni, solo che lui dura 30 minuti e io 10

ecco il sito del nostro team:http://www.biesseteamsupermoto.it/

Figata il Motard ... ... sai che il 950SM tenta anche me? E' davvero molesta!!!!!

Con il CBR invece dove andrai? Sei molto distante da Monza?

[Pippo]

Sto convergendo sul V-Strom

[themucco]

Sai pippo qual' è il problema del v-storm, che è una moto morta, nel senso che te l'a ccatti e te la tieni pure se dopo non ti piace perchè rivendibilità 0.

Ho sempre preso moto che mi piacevano ma con un' occhio all' usato al momento di cederle, se prendi un tdm vai sicuro che lo revendi al momento giusto, non parliamo di marche come bmw, perchè quelli sono assegni circolari, sono le uniche moto sul mercato che se la rivendi nuova di pacca appena fuori dal concessionario, forse forse ci perdi 500 € dal prezzo del listino e basta , per una verifica cercate un gs1200 usato del 2007 e vedete quanta infima differenza c'è con il prezzo di listino.

[Pippo]

Eh lo so, però una moto come il V Strom che costa, nuova, meno di 6000 Euro ha dei meriti indubbi...

[themucco]

Il prezzo a volte fà anche il prodotto, sicuramente una moto come quella ha un buon rapporto qualità\prezzo però niente più, e quando decidi di prendertela poi è un problema se non ti soddisfa a pieno.
Inoltre le vere moto da turismo di una certa caratura se prendi un buon usato (specialmente da un concessionario di fiducia, che conosci bene) ti ritrovi con un prodotto di fascia superiore, ad un prezzo che è decisamente inferiore a quello di serie di prodotti meno buoni e con un anno di garanzia sull' usato.
Mantenendo il solito esempio, un tdm900 usato del 200/2005 lo puoi trovare benissimo tra 4000/5000 € (pure meno), un prenzo inferiore di un v-strom 650 nuovo, ma hai senz'altro un moto molto superiore, ripeto, a patto che l' affare sia fatto in concessionario di fiducia.

[Signorina Buonasera]

Ah, su questo quoto mucco: il mercato dell'usato è estremamente vivo, basta aver pazienza e cercare!
Pippo, e il V-strom 1000? Usato lo trovi ad un buon prezzo, ed è la moto gemella di un modello Kawa ... praticamente il V-strom 1000 è stato un progetto congiunto tra le due case, e in casa Kawa prende il nome di KLV ...

[Pippo]

Beh, ho preso una sola volta una moto usata (un Morini 500 Sei-V che aveva 2500 km e un anno di vita) dal concessionario Honda. E' sempre andata bene (nei limiti del Morini) ma quando l'ho venduta, qualche anno fa, il nuovo proprietario, un collezionista, dopo averla "restaurata", mi ha detto che aveva il telaio storto, quindi probabilmente aveva avuto un incidente o una caduta di cui non mi avevano detto niente...

Un mio amico ha preso una BMW R800R usata. 8000 Euro. L'ho provata, ed è un polmone pesante....

Il KLV 1000 lo conosco, ma costa parecchio di più. Il 650 va benone...

[Signorina Buonasera]

Io invece ho sempre preso moto usate!

[alessandro65]

Il prezzo a volte fà anche il prodotto, sicuramente una moto come quella ha un buon rapporto qualità\prezzo però niente più, e quando decidi di prendertela poi è un problema se non ti soddisfa a pieno.
Inoltre le vere moto da turismo di una certa caratura se prendi un buon usato (specialmente da un concessionario di fiducia, che conosci bene) ti ritrovi con un prodotto di fascia superiore, ad un prezzo che è decisamente inferiore a quello di serie di prodotti meno buoni e con un anno di garanzia sull' usato.
Mantenendo il solito esempio, un tdm900 usato del 200/2005 lo puoi trovare benissimo tra 4000/5000 € (pure meno), un prenzo inferiore di un v-strom 650 nuovo, ma hai senz'altro un moto molto superiore, ripeto, a patto che l' affare sia fatto in concessionario di fiducia.

hai appena detto che il tdm tiene il prezzo quindi dovresti pagarlo caro anche usato,ragion per cui usato conviene prendere un v strom oppure anche nuovo.poi non puoi paragonare un v strom 650 ad un tdm se mai lo puoi paragonare al mille ma sono due moto molto diverse se vuoi fare del turismo e molto meglio il v storm anche come motore e piu affidabile io con 4000 euro ho preso lo strom con tutte le borse. e poi perche dovrei pentirmi se l ho comprato e perche volevo quella moto li anzi mi piace sempre di piu anche se effettivamente all inizio la linea non mi convinceva ma mi e bastato sentire il tiro che ha e mi dispiace dirtelo il tdm se lo sogna

[patapunfete]

mio zio e' morto di incidente in moto nel '68, se non sbaglio.
mia sorella pure, nel 1999.
io ebbi un incidente a 14 anni, non guidavo, facemmo un frontale con un'auto ad 80 km all'ora,
fortunatamente non mi feci quasi nulla.

per quanto le ami,
mi sa che con le moto ho chiuso, anche perche' cosi' i miei non stanno in pensiero, sapete com'e'...

[Ubi]

mah quando la uso come cross andiamo qui a Brescia oppure mantova o cremona.
quando faccio motard sempre e solo pavia (Castelletto di Branduzzo, Chignolo, Ottobiano).
forse riesco a convincere il padre a portarmi a girare a castelletto questo sabato.
solo che a lui la moto nuova arriva la settimana prossima (alla fine ha preso l'aprilia PAZZO!!!) e gli girano le palle vedermi girare. Tanto alla fine mi toccherà fare a turni, solo che lui dura 30 minuti e io 10

ecco il sito del nostro team:http://www.biesseteamsupermoto.it/

Figata il Motard ... ... sai che il 950SM tenta anche me? E' davvero molesta!!!!!

Con il CBR invece dove andrai? Sei molto distante da Monza?

il cbr lo stiamo motardizzando! ninete carene e manubrio alto. (perchè non giriamo in piste da velocità vere e proprie.

la settimana prossima arriva il 550 aprilia!! stò gia sbavado

il 950 è troppo grosso per il motard! al massimo ci stà il 690 chè più leggera (ma comunque bella possente!)

[themucco]

alessandro65, purtroppo il tdm ha avuto una discreta svaluazione degli ultimi 2 o 3 anni, perchè fino al 2004 perdeva molto meno ed effettivamente a quel tempo era meglio prendere un nuovo (parlando di moto tipo il lo storm 650) visto che lo pagavi sui 6000/7000 €.
Ma ora lo trovi bene tra i 4000/5000 € e direi che sono cifre molto ragionevoli, scusa ma sul discorso del v strom 1000 è una cosa parecchia soggettiva dire che è meglio del tdm.
Primo perchè sono 2 moto totalmente diverse, il tdm è per eccelenza una moto da turismo, mantre il v strom è un' enduro stradale, inoltre non credo che pochi cavalli in più del v storm facciano la differenza visto che pesa pure di più del tdm se non ricordo male, il che bilancia le 2 cose, per non parlare della giudabilità su strada, che una moto come il tdm ha dalla sua visto la grandezza delle ruote e il tipo di ruote, per non parlare della seduta molto più agevole ai più, mentre il v strom o sei alto come me sull' 1.90 oppure o levalo dal cavalleto laterale senza marciapiede accanto!