formula uno !!!!!!!!

[Jelko]

Davide conosco Senna come pilota... infatti penso sia il più grande di sempre insieme a Schumacher ed altri... Però i numeri parlano chiaro e questa non è una cosa discutibile!

Ti ricordo che Schumacher agli esordi ha anche dato del filo da torcere a grandi piloti tra i quali proprio Senna. Non era più bravo, ma da giovanissimo riusciva a tenergli testa in alcune occasioni ed era l'unico!

Poi concordo con Bizio sullo sviluppo del mezzo! Secondo voi perchè Button quest'anno è riuscito a vincere?? in questo caso è tutto merito di Ross Brawn che guarda a caso prima era in Ferrari!

[Bizio]

lauda lo schifavo ... era un calcolatore .. uno sciacallo , si metteva li dietro al secondo o terzo posto e aspettava con tranquillità .. prima o poi succedeva qualcosa a chi gli stava avanti ...
mai un azzardo o sorpasso spettacolare.
Villenevue altra pasta ... un temerario .. però vista la fine che ha fatto , forse lauda non aveva tutti i torti

[Jelko]

Da Wikipedia su Schumacher:

arrivò la prima memorabile vittoria su Ferrari al Gran Premio di Spagna sotto la pioggia. Al GP di Catalunya, Michael, dopo essere partito male facendo pattinare le gomme sulla pista allagata, fu protagonista di una incredibile rimonta guadagnando fino a 5 secondi al giro sui piloti di testa, superandoli ed arrivando al traguardo con un minuto scarso di vantaggio sul secondo in classifica finale Jean Alesi. Spettacolare fu il modo in cui il tedesco interpretò quella pista allagata, percorrendo i curvoni del circuito ad una velocità a vista d'occhio superiore a quella dei diretti avversari e con traiettorie che solo lui sapeva ed aveva il coraggio di percorrere.



Se ne avete la possibilità guardatevi quel GP... è qualcosa di impressionante!

[Andrea88]

Lui si che è

[*Davide*]

http://www.youtube.com/watch?v=CC5AWV8wV_Y
questo Schumacher se lo sogna la notte

[Jelko]

dubito fortemente quello che dici!

[themucco]

Effettivamente calcolatore umano lo era, e d'altra parte si parla di anni in cui la sicurezza sulle auto era tutt' altro che reale, erano bare volanti che andavano come le bombe, ad ogni curva c'era da stamparsi e morire bruciati, insomma a montecarlo gli andò parecchio di culo.

Infatti vedi Villenevue, che è stato tutto cuore e c'è rimasto secco, ed effettivamente ci si ricorda forse di più di lui che di lauda, forse perchè è morto.

[*Davide*]

Jelko Schumacher aveva la macchina e non dimentichiamoci che in qualche occasione è stato pure scorreto. Vedi mondiale perso cercando di buttare fuori chi poi quel mondiale lo ha vinto.
Ha pure corso il giorno che è morta sua madre....

I numeri parlano chiaro solo perchè il dominio ferrari era dettato da molti anni in cui la macchina era nettamente più forte delle altre.
L'anno che il mondiale lo stava per vincere Irvine ai cambio gomme ai box lo fecero partire a 3 ruote per poi far vincere il mondiale a Schumacher. O vedi i vari ordini di scuderia quando per prima c'era la seconda macchina...
E fortissimo, ma è pure stato aiutato molto a vincere

[Andrea88]

Guardatevi questo e fatevi una sega
http://www.youtube.com/watch?v=kre35Pct0yA

[themucco]

E si me lo ricordo fù incredibile, ma non sottovalutate le sfide senna vs prost , d'altra parte prima erano grandi piloti che correvano su macchine spintissima, e guidavano sul serio, cambio ecc... ora sono come al PS3...e si vede tutto nella caratura dei piloti.

[*Davide*]

http://www.youtube.com/watch?v=o2MeWpZSeL8
giusto per non dimenticare.....Schumacher vs Villeneuve. Ultimo GP. Scorrettezza di Schumacher per buttare fuori chi poi quel mondiale lo ha vinto
Queste cose Senna non le ha mai fatte. E quando è stato sconfitto è stato sconfitto in gara. Non utilizzando sti gesti...

[hyunkel]

io penso che non si possono paragonare senna e schumi

per il semplice motivo che le vetture che hanno guidato erano differenti a livello di aiuti elettronici
si è vero c'è stato un periodo che hanno corso insieme, ma senna stava al top e schumi era un debuttante
purtroppo Senna c'è rimasto a Imola in un week end terribile, dove mori pure uno nelle prove libere
quindi uno vero scontro diretto non si è mai visto

Senna forse aveva uno sprint in più per il periodo in cui ha vissuto , forse se non moriva, schumi non avrebbe vinto tutti quei titoli

è pur vero che è anche grazie a Schumi che la ferrari usci da un periodo nero grazie alle sue capacità di sviluppare e settare la macchina
capacità che oggi come oggi ritrovo solo in Alonso che nonostante un catorcio ha rischiato di fare il colpaccio all'hungaroring la settimana scorsa
e in vettel, anche se lui ha una macchina che è superiore alle altre

[Bizio]

bah secondo me è impossibile fare confronti tra piloti in epoche diverse .. altre macchine , altre guide... cosa poteva essere nuvolari che vinceva pure senza sterzo o senza fari di notte ..con le macchine di oggi ?? nessuno lo può dire ..
nel nostro campo è come confrontare philly joe jones a jojo mayer

[themucco]

Nella F1 degli anni 70/80 non è che avevano tutta sta diffenza nelle mecchine, come pure fino ai primissi '90, per cui i piloti in questa fascia possono essere confrontati a mio parere.

[Andrea88]

he tho all ora http://www.youtube.com/watch?v=e271vCZzXAs

[Bizio]

no spè .. nel 70 non c'era elettronica .. nelgli anni 80 ce ne era a sufficenza muccone lo sviluppo c'è stato di anno in anno ... cambiate anche le cilindrate ... turbine ... gomme .. minigonne .. macchine tipo la tyrrel che aveva 6 ruote

[*Davide*]

Bix l'unica elettronica che c'era negli anni 80 erano le sospensioni attive e reattive. tutto il resto era motore e aerodinamica della macchina.
Negli anni 90 arrivò il sequenziale robottizzato, antipattinamento e via dicendo

[themucco]

Ma era relativa, le auto erano comunque sempre molto spartane, ma te la ricordi che sperimenti assurdi tipo la Tyrrell, io c'avevo il modellino bello grande, insomma le auto cambiano all' incirca di concezione ogni 10 anni, e di solito all' incirca nella metà di una decade, come se la spinta innoviva di inizio decennio faccia sparare al massimo la sperimentazione e dopo poco un cambio per ripartire, lo dimostra proprio l'aspetto delle monoposto, facci caso.

[Jelko]

Io non sto paragonando nessuno!!

Senna vs Schumacher è come dire Maradona vs Ibrahimovich!! Come dire Michael Jordan vs Kobe Bryant....

Epoche diverse, sport praticamente diversi ma non nel nome....

stop.


Schumacher nella F1 è il più grande di sempre.... lo dicono i numeri, scusate se lo ripeto ma è un dato di fatto!

E' stato scorretto come lo sono stati tanti altri nella F1 ma una volta venivano considerate battaglie divertenti, negli ultimi anni invece "scorrettezze". Ma poi guardate in passato e da giovane quanto ha vinto nelle altre categorie. Dai, uno così non si può dire che vince grazie alla macchina!

Stiamo parlando di fenomeni! non di gente normale!

[Bizio]

dimmi cazzo .. le sospensioni controllate dall'elettronica .. non sono poco .. cambiamenti ce ne sono stati molti ..altre macchine .. e si vedono ad occhio nudo .. oltre le cilindrate , turbine e cacchi vari.

75


85


95


2005


2009

[Jelko]

Tu vedi cambiamenti Bizio??

Devo dire che hai un buon occhio!

[*Davide*]

ti dirò di più. la F2003 di Schumacher l'ho avuta in stabilimento per 2 giorni dopo il GP di monza e l'ho studiata per bene
Poi l'hanno dovuta togliere perchè la gente al posto di lavorare andava a sbavare su questa macchina

ah, per chi non lo sapesse: io lavoro per Bridgestone italia. Ecco il perchè della F2003. Che all'epoca era già sotto contratto Bridgestone
P.S. non mi cagate il cazzo con sconti o roba varia :D:D

[Jelko]

Allora passami un pò due gomme per la mia moto a gggratis!!

Cosa fai in Bridgestone tanto per essere curiosi??

Di monoposto anche io ho avuto la possibilità di vederne parecchie e praticamente tutte Ferrari visto che sono stato a Maranello parecchie volte e ho visitato lo stabilimento due volte! La cosa più bella è il motore!!

A casa poi ho una testa di pistone della F2001 e una Valvola sempre della stessa monoposto!

[SignoriDrums]

Non ricordo in quale occasione Schumacher ha guidato la vecchia ferrari di Tambay. Dopo ha commentato che il cambio era duro, non era mai sicuro di aver inserito la marcia.
Risposta di Tambay: "quello è il miglior cambio che abbia mai avuto"
Bye!!!
M.

[*Davide*]

jelko sono un semplice operaio controllo i macchinari del prodotto finito e ne certifico che la qualità sia in specifica

[Jelko]

mai dire "semplice"!

Un lavoro è sempre un lavoro!

[Bizio]

ehh cazzo quelli guidavano macchine che erano bare in confronto a quelle di oggi ... e manco a dire che andavano molto più piano .. i 300 abbondanti li toccavano già allora ..
se penso a nuvolari con quei bolidi che in fondo erano trabiccoli .. ha vinto senza sterzo .. è robba da far rizzare i capelli .. fuoriclasse assoluto




davide fammi lo sconto

[*Davide*]

nono, non sputo nel piatto dove mangio, anzi! Anche perchè ho uno stipendio che è molto appetitoso
Il mio lavoro mi piace. L'unica rottura è che mi tocca parlare inglese con i giapponesi, visto che il giapponese non lo conosco
Bix in cambio dammi la 9000 per 2 anni a noleggio gratuito

[Jelko]

Beh erano sicuramente altri mezzi... molto più difficili da guidare sotto certi aspetti ma penso "più facili" sotto altri aspetti...

Oggi non è tanto la velocità in rettilineo quello che spaventa ma la frenata e la velocità in percorrenza di curva.... devi avere dei riflessi che nemmeno il più agile dei felini ha... A Monza arrivano a fine rettilineo a velocità impressionanti e frenano in pochissimi metri... basta un decimo di secondo per sbagliare... E conta poi che visuale puoi avere a quelle velocità...

Secondo me una volta non era "più difficile" ma semplicemente diverso! Dai a un qualsiasi pilota di F1 oggi una qualsiasi altra macchina e guarda che cosa ti combina... Sono tutti dei fenomeni (vabbeh qualche eccezzione c'è) per riuscire a guidare quelle bestie...

[themucco]

Bizio, se guardi gli anni infatti è proprio come ho detto io, specialmente se guarda la ferrari dell' 82 dell' incidente a Villenevue è pochissimo differente a livello di estetica de quella del '75, e la ferrari che è venuta appunto a metà anni 80 quella che guidava Alboreto che poi si evoluta fino ad arrivare a quella che guidava un giovane schumi i primi '90, da schumi in poi hanno fatto fassi da giganti.