Rimbalzo pelle battente della grancassa

[spitfire]

Allora: oggi, alla fine della solita lezione ho avuto modo di suonare un po' per i fatti miei la batteria del mio maestro e così mi sono accorto di una cosa: con la sua tama starclassic ho una velocità e una fluidità di pedale molto migliore rispetto alla mia batteria; ok, magari sarà solo il fatto che la sua ha un pedale Dw 5000 e io ho il pedale di una fiat ritmo riadattato, però tornato a casa ho "allentato" un po' il mio pedale, per avere una leggerezza simile al Dw; la soluzione ha funzionato fino ad un certo punto, sicchè mi è venuto un dubbio: esattamente, quanto influisce la tensione della pelle sulla "fluidità" finale di una pedalata?
Insomma, la mia pelle battente la tengo piuttosto tirata mente la sua è decisamente mollata (entrambe però sono bucate e sordinate), quali sono i pregi e i difetti di queste due impostazioni? ho sempre pensato che con una pelle tirata si avesse più rimbalzo quindi più velocità, ma credo sia una teoria del menga
Insoma, con la pelle più molle avrei maggiore fluidità? magari è una domanda del cazzo, però prima di fare cazzate con l'accordatura chiedo aiuto a voi'altri

[Palissandro]

se ne è parlato su qualche vecchio topic fai search

comunque è chiaro che la pelle lenta smorza la tua pedalata e non fà rimbalzare il colpo...questo non è necessariamente un male dipende dal feeling che ognuno di noi cerca...sappi però che nella "fluidità" della pedalata come dici tu influiscono molto anche l'inclinazione della cassa e soprattutto quanto tieni alto lo sgabello ( le cosce devono stare parallelle al pavimento per ottenere il minimo sforzo in teoria )

[Xanadu]

Io sono per fare cazzate con l'accordatura...col pedale, con tutto.
Con le cazzate si impara.

[Nikraider]

Quoto

[simon1990]

c'è poco da fare....devi sperimentare sia con il pedale che con l'accordatura della pelle...occhio che pure la natura della pelle fa variare la risposta al colpo, a parità di accordatura

[mr.anderson]

Io sono per fare cazzate con l'accordatura...col pedale, con tutto.
Con le cazzate si impara.

sono d'accordo, soo arrivato al punto di smontare ogni vite della mia vecchia t5 e monterne delle altre per vedere dove migliorare le meccaniche tamburo per esempio...

[spitfire]

Io sono per fare cazzate con l'accordatura...col pedale, con tutto.
Con le cazzate si impara.

Sai, cosa, è che ho fatto tanta di quella fatica ad ottenere un suono decente che ormai ho il terrore di compromettere il mio duro lavoro ogni volta che smonto una vite

se ne è parlato su qualche vecchio topic fai search

L'ho fatto, ma non ho trovato topic che parlassero dei differenti "feeling" che danno le diverse accordature, magari ho usato le parole chiave sbagliate

comunque è chiaro che la pelle lenta smorza la tua pedalata e non fà rimbalzare il colpo...questo non è necessariamente un male dipende dal feeling che ognuno di noi cerca...sappi però che nella "fluidità" della pedalata come dici tu influiscono molto anche l'inclinazione della cassa e soprattutto quanto tieni alto lo sgabello ( le cosce devono stare parallelle al pavimento per ottenere il minimo sforzo in teoria )

La cassa è alzata ad un centimetro dal pavimento, praticamente è rasoterra, mentre lo sgabello l'ho sempre tenuto molto alto, l'ho abbassato di una tacca giusto ieri, magari vedo come suono ad altezza minore
Comunque vedrò il da farsi, anche se non ho ancora capito quali sono i pregi e difetti di una pelle ben tirata, a parte il rimbalzo

[Xanadu]

Ma non è detto che non possa riottenerlo, o addirittura ottenerne uno migliore.
I suoni ci sono già, basta trovarli.

[spitfire]

Ma non è detto che non possa riottenerlo, o addirittura ottenerne uno migliore.
I suoni ci sono già, basta trovarli.

Mi piace il tuo ottimismo, effettivamente potrebbe anche succedere e tutto sommato un rimbalzo meno accentuato credo che favorirebbe il controllo, però mi piace il suono della cassa e mi spiacerebbe agire con le idee poco chiare; magari la prossima settimana vedrò di parlarne col mio maestro, così mi chiarisco bene questa storia