La moto dei batteristi!!!

[Varo]

io per fortuna questa gente non la conosco

comunque ci siam capiti.. quella gente c'è sempre stata.. la gara a chi ce l'ha più lungo è sempre esistita..

[Jelko]

Si ma io non partecipo perchè tanto non ho nessuna possibilità di vincere....

[kioland]

Il gs ce l'ho da un anno ed ho percorso 14000KM... e se no, che te la compri a fà???? Vado ogni giorno a lavoro e quando posso la sfrutto... il gs è una moto molto versatile, poi io sono più di un metro e 90 quindi non mi crea problemi che abbia una certa mole!

[Pippo]

Il GS è una delle moto migliori in circolazione, non c'è un casio da fare. Il prezzo è esagerato, ma la moto è bella, va bene, è comodissima, consuma poco, si guida benissimo, ha il cardano, ha una vasta serie di accessori di alto livello, tiene il valore ed è di una grande marca.
Purtroppo è diventata uno status symbol per molti fighetti che manco ci sanno andare, la tengono lucida come se fosse da vetrina e ci fanno 1000 km all'anno. Ciò non toglie che, in mano a uno che la sappia sfruttare, sia una moto praticamente perfetta per lo scopo per cui è progettata.

[Varo]

è quello che ho provato a dire io qualche post fa.. è diventata la nuova moto da bar..

[Sam_K1]

@ Jelko: ho visto adesso le foto! Per fortuna che non ti sei fatto nulla! Una volta è capitata una cosa del genere anche ad un tipo del gruppetto con cui ero in giro: su una stradina in montagna larga come una corsia di una strada normale, ma che nel caso specifico era a doppio senso, quel folle andava in giro a 120 all'ora come se fosse stato in pista... Ad un certo punto vedo un altro che mi stava davanti fermo sul ciglio della strada che guarda giù (da un lato della strada c'era la montagna, dall'altro un precipizio tipo il tuo), e il folle era finito lì dentro con la moto! Per fortuna che lui è finito sugli alberi, altrimenti non so proprio cosa sarebbe successo... Morale: una volta recuperata la moto, con la leva del freno davanti rotta, ha ripreso a derapare sulla stessa stradina a 100 all'ora... Non capisco come faccia certa gente ad avere la patente!

[Varo]

è una droga.. son drogati.. è un casino.. se poi non ti fai male e i danni si riducono ad una leva rotta (cosa strana, perchè una leva si rompe a cadere dal cavalletto in una moto ) allora nella testa di uno così il fatto di essere finito in un greppo non viene neanche registrato..

[Jelko]

Molto probabilmente appena rimetterò a posto l'Hypermotard la venderò per prendermi un BMW F 800 GS!

[Varo]

multistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistrada

[Jelko]

Costa minimo 5000 euri in più e soprattutto è meno da fuoristrada!

[Pippo]

Il nuovo Multistrada l'ho visto da vicino quest'estate, una bestia. L'ha affittato un mio amico americano, pagando una cifra spropositata... e l'ha fatta pure cadere (da fermo)...

[Varo]

io l'ho provata ed è l'unica ducati che comprerei.. certo costa e se ci vuoi fare fuoristrada non è la moto più indicata..
poi ovviamente la mia era un provocazione visto che jelko viene da una ducati..

[Sam_K1]

Anche a me la nuova Multistrada sembra un pò esagerata... Quella vecchia mi piaceva forse un pò di più, come moto nel suo complesso (anche se forse un pò troppo turistica), e figuratevi che alla fine quando ho scelto la mia ero indeciso tra la vecchia Multistrada e il Monster... Indovinate cosa ho (per fortuna) scelto!

[Jelko]

Spero non il Monster!

[Varo]

tra la vecchia multistrada e la nuova c'è un abisso.. poi a me è parsa normalissima come dimensioni.. sicuramente maneggevolissima una volta in moto.. come e più della decantata GS 1200.. mi manca da provare la SM KTM per poter dire se è meglio o peggio..

[Jelko]

Il KTM 990 SM?

Non è confrontabile con il Multistrada... è forse da confrontare con l'Hypermotard...

Il Multistrada è una moto a se. Una bestia. Non è confrontabile nemmeno con il GS che è di indole più "enduristica" mentre il Multi è molto più stradale!

[Varo]

sì.. sulla carta sì.. ma son curioso di provarlo il ktm.. perchè io ti dico che con quel cancello di multistrada ci si va veramente forte.. ma tanto..

[Sam_K1]

@Jelko: speri male!

Comunque io il KTM l'ho provato, ed non è una moto facile, penso che sia più impegnativo a livello di motore rispetto all'Hyper... KTM non conosce mezze misure!

[Jelko]

Ho provato sia il 990 che il 690 e sono ottime moto! Però esteticamente i KTM li trovo inguardabili!

[Varo]

come va rispetto all'hyper il 990?

[Jelko]

Premetto di aver provato il 990 SMR. (non SM T che è più tranquilla e da viaggio).

Per prima cosa la posizione in sella: la KTM ha un'impostazione più da "supermotard" ovvero busto dritto e manubrio alto mentre l'Hyper ha un'impostazione leggermente più da "naked" e quindi con manubrio più basso e in avanti rispetto al busto.

Proprio per questo motivo la KTM ti porta più a guidarla come un supermotard. Nello stretto è micidiale, piede per terra e corpo perpendicolare al terreno, mentre sul veloce non è stabilissima e non è semplice da guidare con chiappa fuori e ginocchio a terra. L'Hyper invece ti permette entrambi gli stili di guida piuttosto bene anche se non eccelle in nessuno dei due... rimane però più "versatile" a mio avviso.

Come motore la KTM ha un vantaggio di 20cv circa ma perde qualcosetta di coppia. Come potenza quindi la KTM è superiore ma l'Hyper comunque non perde molto terreno.

Come frenata preferisco l'Hypermotard ma entrambi gli impianti frenanti sono superlativi (si parla per entrambi di pinze a 4 pistoncini con attacco radiale e pompa radiale).

Come ciclistica l'Hyper forse è leggermente più curata ma anche qua stiamo parlando di due moto che montano forcelle e mono di altissima qualità e poi il KTM che ho provato era stato regolato dall'altro ragazzo mentre l'Hyper me la sono regolata io come volevo... Il KTM io l'avrei irrigidito un pochetto in modo da guadagnare stabilità sul veloce ma questo anche perchè sono 194cm per 95kg!


Per trarre le conclusioni direi che il KTM è una moto "grezza" e che da il massimo nello stretto con derapate e impennate che vengono naturali mentre l'Hyper è più versatile e leggermente meno aggressiva.


p.s. comunque dato il prezzo del 990 SMR andrebbe confrontato con l'Hypermotard SP che costa praticamente uguale e presenta una ciclistica però ben superiore!

[kioland]

multistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistradamultistrada

mi ha praticamente sverniaciato al semaforo stamattina...

[Jelko]

Ha giusto "qualche" Cv in più!

[Varo]

eccomi..

grazie mille jelko.. dalla tua comparativa ho capito che il KTM allora non fa assolutamente per me.. visto che già l'hyper era troppo poco naked-sportiva per i miei gusti..

per adesso mi tengo il Corsacorta.. e poi vedremo se l'età porterà consiglio o se continuerò ad essere il solito cazzone!!

[Jelko]

Io passo all'Enduro visto che è sempre stata una mia passione e visto che qua in zona ci sono più strade sterrate che asfaltate!

[il magico alverman]

il multistrada , ce l'ha mio fratello, forse il modello vecchio, boh non me ne intendo .

[Jelko]

No, prendo questa:



Comodissima anche per viaggi lunghi ma soprattutto se la cava egregiamente nell'enduro grazie anche alla ruota da 21" anteriore!

[Varo]

se hai voglia di tornare in toscana e passare a trovarmi/ci.. il prossimo anno.. il 12 di febbraio ti porto a vedere questo!!

http://www2.hellsgate.it/cms/index.php?lang=italian

Io ho smesso di andare al mugello.. e mi fo solo l'hell's gate!!

[Jelko]

il 16 e il 17 settembre sarò in toscana per il matrimonio di mio cugino! (zona san gimignano)


L'hell's gate deve essere spettacolare!

[Varo]

veramente veramente appassionante!!

a propoisto

http://www2.hellsgate.it/cms/index.php? ... &Itemid=18

se vai nella Hell’s Gate 2009 - GALLERY 4 nella 7a e 8a foto mi vedi..

sono quello col cappellino nero, il giubbotto rosso e la trombetta in bocca!!