AUTO PREFERITA

[ChupaChups]

Nuuuuuuuuuuuuu, la Fulvia mio padre l'ha avuta, io ero troppo piccolo all'epoca e non l'ho guidata.

Ma ho portato fuori la mia prima ragazza con la sua Lancia Beta Coupè 1300cc

[Lisander]

Ci sto facendo un pensiero anch'io alla storica.

Il pensiero lo faccio sempre anche io.
Avessi avuto ancora il fiestino 1.1 SX avrebbe avuto 21 anni e con il cazzo che pagavo 900 euro di assicurazione. Prima l'auto la usavo tutti i giorni, anche per lavoro (40.000 Km annui), ma attualmente a parte risparmiarmi lavate da temporale e darmi un minimo di possibilità di svago in più (incluso andare in giro a suonare), non ho questa grande esigenza dell'auto. Lasciamo stare che ho dovuto rinunciarci per forza. Ora però resterebbe davvero troppo tempo ferma, contando "le ore" all'anno. E cosa regalo i soldi alle assicurazioni? Basta..

Ci vuole un modo per avere un esborso minimo per bollo e assicurazione, paragonabile all'uso che ne farei: avrebbe più senso.
Se poi fosse un veicolo che non si svaluta più di tanto, se non per usura...

Mio padre ha avuto due mezzi che prenderei volentieri: il vecchio Land Rover 109 che mi ha venduto prima che potessi fare la patente ed il vecchio Caravelle, con il quale mi sono divertito tantissimo.
Ne ho provate altre di auto/furgoni, manuali ed automatiche, ma la serenità del vecchio caravelle mi manca. Come se mi mancasse un pezzo.
Magari ne trovo uno 4WD e in parte mi diverto come in mezzo al campo nel fango con il Land Rover..
E poi ripeto.. sul caravelle dietro c'è tanto tanto spazio.. anzi: certi hanno il letto praticamente già montato..

[leletto]

Se poi andate dal signor Grieco in Svizzera risparmierete pure sul carburante:

http://attualissimo.it/inventa-il-siste ... -ignorato/

[Alessio_Sabian]

scommetti che non se ne farà nulla?

[ChupaChups]

andiamo verso i cento anni di storia dominata dagli USA e da sto cavolo di petrolio (e relative guerre) che servono per tenere in piedi l'economia statunitense, lo DEVI consumare! Se da domani andassimo tutti in bici crollerebbe pure la nostra di economia.

[Doc_27]

Ovviamente lei...

[DIRTY SNARE]

delorean dmc-12, ci sbavavo ogni volta che la vedevo.

[Doc_27]

Ne ho anche trovata una nella mia città:
http://instagr.am/p/KS9sEUGcUu/?fb_acti ... urce=photo

[Lisander]

andiamo verso i cento anni di storia dominata dagli USA e da sto cavolo di petrolio (e relative guerre) che servono per tenere in piedi l'economia statunitense, lo DEVI consumare! Se da domani andassimo tutti in bici crollerebbe pure la nostra di economia.

Sono 3 anni che lo faccio.. forse Monti voleva dire che la crisi è colpa mia??

[ChupaChups]

[Doc_27]

Cos'è, la bicicletta truzza di Spiderman?

[denci]

il mio sogno nel cassetto rimarrà sempre la 350z


anche se parlando di sogni, ci sarebbe la compagna arancione (che belle le macchine arancioni )


sempre rimanendo in tema arancione


sennò, quando sarò un affermato boss mafioso locale, questa ai picciotti


e questa a mie


oppure se darò di matto e voglio distruggere qualcosa


anche se questo, sarebbe perfetto (quello li piccino è un hummer)


anche se mi sa che alla fine al massimo potrò puntare a

[IlGiovaneIko]

Dai, puoi puntare più in altro

[sergio978]

Che splendore la fulvia coupè, è uno dei miei sogni e si trova relativamente a poco.
Comunque per il casa-lavoro mi son fatto anch'io la storica, un bel 500 L del '72, blu scuro e interni rossi, consuma un cazzo, 25 euri di bollo e 68 di assicurazione, son soldi ben spesi e un risparmio enorme.
Oltre alla citata fulvia coupè che adoro (sono un fan dei '70, e dei motori di quegli anni in particolare), se mai potrò permettermelo, i miei sogni comprendono una bella Alfetta prima o seconda serie, la mitica GT junior e, soprattutto, loro due:



Alfa romeo GTV 6 2.5, ne avevo trovata una un po' taroccata (ma contutto annotato e omologato a libretto), lavoretti vari sul motore e assetto, per portarla dai 160 cv d'origine a 240 testati al banco, su un posteriore con un V6 a carburatori davanti e ZERO elettroniche, abs, controlli stabilità e menate varie. Spettacolo.


e infine, la regina:



Ne sono innamorato da quando ero bimbo, per anagrafe ne ho viste girare relativamente poche, ma mi son sempre fermato incantato.

Comunque, per attirare la mia attenzione, una qualsiasi macchina deve assolutamente avere una semplice caratteristica, e cioè la totale assenza di qualsiasi genere di ausilio elettronico e\o dispositivo di sicurezza, quindi niente abs, niente airbag, niente controlli trazioni o stabilità, niente centraline e, possibilmente, carburatori e non iniezione. Le cinture, visto che per legge tocca averle, se possibile di tipo fisso (come sul mio cinquino)

[DIRTY SNARE]

[Travis182]

Lotus Evora o Lotus Exige S... fantastiche

[Lisander]

Mio padre ha avuto una Giulia super 1.6: a suo dire la Giulietta 1.8 che ha preso dopo consumava solo di più. Andava più forte la Giulia.

Sinceramente anche io meno elettronica c'è e meglio è: almeno posso mettere le mani da solo, dove posso ( candele, spurgo freni frizione, impianto raffreddamento, pastiglie freni, cambio olio etc, impianto elettrico..).
E soprattutto preferisco il manuale all'automatico, nonostante guido benissimo anche quest'ultimo tipo (furgone Transporter da 140 cavalli 7 marce automatiche: comodissimo, ma emoziona solo a spingere l'acceleratore durante i sorpassi).

[ChupaChups]

Non mi chiedete perchè, ma a me piace l'Alfa Sud:


Sarà che sotto sotto sono un pò

[DIRTY SNARE]

AMETRANO!!!!

[leletto]

La mia preferita!

[Lisander]

Eh, ma quella era l'alfasud sprint, non quella di ametrano..

Sempre meglio dell'arna.

Da Wikipedia "Tuttavia la vettura non incontrò il favore del pubblico e, dopo appena tre anni e mezzo di attività, la produzione venne definitivamente fermata nel 1987; prima decisione strategica della nuova dirigenza Fiat, divenuta proprietaria dell'Alfa Romeo in forza dell'accordo stipulato con Romano Prodi, allora presidente dell'IRI. Da quel momento il modello inferiore di gamma Alfa Romeo divenne la 33.
Anche a distanza di anni la poca appetibilità di questo modello risulta anche dal poco invidiabile premio raccolto di auto più brutta in un sondaggio lanciato da parte di un quotidiano nazionale sul suo sito"

L'alfetta GTV esisteva anche in versione 3000 V6... non voglio pensare al tiro che aveva.

E tanto per ricordare quei tempi la mitica Giulietta 2000 turbodelta in azione..

http://www.youtube.com/watch?v=7tAgZRZ-BDM

[sergio978]

Attenzione, la GTV, da appassionato e assiduo lettore di Ruoteclassiche, che io sappia non esisteva in commercio normalmente col 3000, ma tale risultato era l'elaborazione del 2500 V6 da 160 CV già citato, operazione di aumento di cilindrata peraltro relativamente diffusa all'epoca. Il 3000 V6, a livello di commercio, si è diffuso successivamente con l'alfa 75. Col risultato che più di qualche possessore di GTV ha fatto il cambio dei motori, altra operazione relativamente diffusa a quei tempi (si pensi a quanti possessori di bmw320 negli anni '80 ci mettevano su il motore del 323...)
Il motore 2.5 V6 invece, per quanto ne so, era derivato dalla mitica Alfa 6, sarebbe stato poi utilizzato anche nell'alfa 90 e sulla Lancia Gamma.
Il GTV di cui parlavo prima, che avevo trovato io ma all'epoca avevo altre spese, purtroppo, era stato portato a 3000, e tutto annotato a libretto. Tra l'altro, color antracite metallizzato, uno dei più belli a mio avviso. Mi brucia ancora oggi non essere riuscito a prenderla, non ho più trovato modelli così ben messi a cifre ragionevoli in giro.
L'alfasud sprint portava alcuni elementi stilistici a ricordo dell'alfetta GTV, ma con tutt'altre meccaniche e motorizzazioni, infatti c'era il 1.3 e il 1.5 già montati sulla versione normale, affiancati poi a fine anni '80 dal 1.7 della 33 Q.V.
L'arna (Alfa Romeo Nissan Automobili) è un discorso a parte, nata da una joint venture tra la casa nipponica e l'alfa, ospitava meccaniche alfasud (gia di per se piuttosto snobbate dagli alfisti duri e puri) su scocche della Nissan Pulsar opportunamente rivedute e corrette per l'occasione.

[bing]

leletto sei tu per caso?

[Diddle]

Che ne dite di questa?

[Lisander]

per andare avanti come si fa.. doppio pedale a randello?

Alfa 6: strana macchina. Da bambino ne ero innamorato: era strana, non so come dire. Lunga, con quella coda infinita.. un'alfetta stirata in pratica, anche se poi l'auto è diversa. Strana, continuo a ripeterlo.
Sarò nostalgico degli anni 80, ma a me le auto in produzione 84/85 (giulietta, alfetta, alfa 6 e GTV) piacevano davvero tanto. A quell'epoca mio papà aveva una giulietta blu del 1981 che devo dire consumava come una ferrari in contesto urbano..

Sinceramente se avessi i soldi per mantenerla (consuma parecchio con 6 caruratori e anche con l'iniezione non è che sia cambiata molto) non mi dispiacerebbe averne una della seconda serie. Peccato per la rarità dei ricambi. Ho come il sospetto che mantenere un vecchio land rover di 40 anni sia più semplice.

[SignoriDrums]

Ovviamente lei...

Foto fatta oggi in autostrada appena fuori Colonia:

[vi.bonham]

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... ga6heco8-W

Delle auto di oggi....

[img]http://www.golook.it/Immagini%20Articoli%203/bmw-serie6-coupè_00.jpg[/img]

[leletto]

leletto sei tu per caso?

Bud Spencer potrebbe farmi da custodia.


http://www.youtube.com/watch?v=J17Qgc4a ... re=related

LA VOGLIO!! Così posso allenarmi anche con i paradiddle mentre sono in viaggio.

[Jakiliebezeit]

Nuuuuuuuuuuuuu, la Fulvia mio padre l'ha avuta, io ero troppo piccolo all'epoca e non l'ho guidata.

Ma ho portato fuori la mia prima ragazza con la sua Lancia Beta Coupè 1300cc

bella...la stessa auto che aveva mio padre negli anni 70

[ChupaChups]

leletto sei tu per caso?

Bud Spencer potrebbe farmi da custodia.

Lui è Terence Hill

Jakiliebezeit, mio padre comprava sempre auto usate (dopo che gli rubarono la Giulietta nuova nuova), io l'ho guidata dal 92 al 2000!
Quanto era bella (e quanto era bassa!).

Inoltre aveva degli interni caldissimi. D'estate si soffriva un pò, ma d'inverno nei parcheggi con la ragazza si stava benissimo