ciclismo - bici da corsa

[kidg]

Ciao bestie!

da un pò di tempo mi sto intrippando di brutto con la bdc.
sto scoprendo questo magnifico sport, ogni due giorni prendo la bici e vado a correre in brianza. per ora faccio 40 o 60 km al giorno.
mi piace stare li sul ciglio della strada e correre come un disperato, fare una fatica boia ma sempre gratificato dal panorama o dal piacere stesso di correre.
purtroppo il mezzo e il vestiario si fanno strapagare!
ho una bici vecchiotta che ha sempre qualche problemino....però per ora sono le gambe che devono fare bene il loro dovere.

qualcuno di voi corre?
ha qualche consiglio da darmi su una bici da corsa di buon livello ma che non mi sveni?

cieo

[leano]

Un bel telaio di acciao almeno non hai problemi di schiena, come meccaniche puoi affidarti ad un gruppo Campagnolo Veloce oppure Shimano 105 che entrambi dovrebbero supportare le 10V ormai...come corone anteriori una sana 39/52 e come rocchetto opterei per un 13/14/15/16/17/19/21/22/23/24 almeno hai una vasta rapportatura sia per la pianura che immagino non sia poca(e il falsopiano che è decisamente bastardo dove sbagliare rapporto ti taglia la gamba)e una buona scelta nei rapporti corti(con 39/24 affronti agilmente quasi tutte le salite umane che un dilettante si può trovare davanti ma per muri tipo lo Zoncolan è decisamente sconsigliato).

Se non sei lesto in salita salti il 22 metti un 23 e almeno arrivi a 25 guadagnandone in agilità.

Piccolo consiglio: sempre meglio un rapporto più corto ma macinato che non uno più lungo ma pedalato quadrato.

Piccolo consiglio 2:nell'abbigliamento focalizza la spesa sulle scarpe che sono essenziali per un ottimale confort di marcia.

[kidg]

così farò, grazie leano

[cardigan]

finalmente qualche collega!

consigli.. dunque per la bici evita quelle almeno fino a 700/800 euro, il telaio è fatto in Cina e il cambio scadente. il marchio non è importante, è un pò come la batteria, ad un certo livello sono tutte buone.

evita se possibile il cambio Campagnolo anche nelle serie intermedie (centaur, veloce..) a meno che tu non voglia registrarlo al ritorno da ogni uscita. prendi un gruppo Shimano e vedrai che non avrai MAI un problema (magari evita proprio il Sora).
sui rapporti Leano ha già detto tutto, poi col tempo saranno il tuo gusto e le tue necessità a consigliarti i "tuoi" rapporti.

è fondamentale la misura del telaio, se vai da un buon rivenditore ti misurerà lui e ti darà la bici adatta per evitarti fastidiosi problemi alla schiena.
come materiale, acciaio e alluminio (io prediligo quest'ultimo) e vai sul sicuro.

la sella che te lo dico a fare.. non importano marche e/o firme, ma dev'essere comoda! a volte anche quelle tutte bucate nel mezzo sono favolose (io ce l'ho così), nonostante a prima vista facciano tremare le chiappe al sol pensiero di salirci provala!

scegli dei cerchi con tanti raggi, non farti ingannare da quelli iperfighi con 12 raggi.. è il cerchio con tanti raggi a non tradirti mai!

per il resto, spendi bene in un buon casco!! non serve che tu spenda 190 euro per avere un Giro ipertraforato, ma guarda la robustezza e la leggerezza prima di tutto. io avevo un Mango da 40 euro ma era bello carenato e l'hanno scorso mi ha salvato la vita quando mi hanno investito (purtroppo si è crepato e l'ho dovuto cambiare ).

per curiosità, che ciclista sei? ami la salita? o sei più un un "velocista"?

[kidg]

ciao cardigan, beh allora mi piace molto la salita ma ora per iniziare vado molto in piano o faccio salite molto easy.

per la sella, ho preso una sella italia gel flow e mi trovo molto bene
il casco è un aerotech tranquillismo

per ora ho una vecchia bianchi sprint, il telaio mi è corto di 3 cm...è un 54 e io dovrei avere un 57.

ora devo prendere la scarpe e i pedali!
mamma mia quanto costano!!!

[cardigan]

cacchio, sì!! è quasi peggio del golf questo sport
perchè sembra che una volta preso il mezzo, il grosso è fatto.. ma SEMBRA!

per le scarpe io uso le Vittoria, le fanno a mano a Biella e costano poco. comunque l'importante è che siano comode ovviamente, le 1000 regolazioni o il fondo in carbonio sono pippe per i "pro" che fanno lievitare eccessivamente il prezzo.

dei pedali invece io ho i Miche, non ricordo il modello ma quello base è ottimo e stai sui 50 euro

[leano]

sulla stabilità del cambio Shimano mi trova d'accordo si e no cardigan...sulla mia attuale e pochissimo usata Olmo monto un vecchio Dura-Ace 8V(percorro si e no 1000km annui) e ogni volta che esco è qualche problema sul 21 che è un Sachs compatibile e non uno Shimano originale ma con un colpetto di vite e due toccatine alle regolazione inferiore e superiore lo rimetto in sesto su tutta la rapportatura.

Di contro sul record 9V della bici che mi son tolto smettendo di girare seriamente(De Rosa con tubazioni Columbus Altec che a loro tempo erano decisamente performanti oltre che mostruosamente rigide) avevo 17 e 19 della Sachs ed erano perfetti senza doverli mai regolare.

sulle serie meno pro non saprei dato che a suo tempo approcciai al ciclismo su un vecchio chorus senza ergopower(il primo indicizzato se non erro era il 1995 o 1994).poi passai a Dura Ace 8V(1996) e in seguito ne presi una col Record 9V(1997) venduta nell'aprile del 2000.

Per le scarpe quoto in pieno le Vittoria(che usavo pure io), sono eccellenti...tomaia in vero cuoio di un confort fantastico...la suola in carbonio è un pippa si e no...l'ultimo paio che presi avevano la suola in carbonio ed erano decisamente più confortevoli...per questo dico di non risparmiare sulla calzatura mai...nè nelle scarpe da passeggio nè da calcio ne antinfortunistiche...la salute del corpo parte dal piede...

[kidg]

sapete dirmi se le vittoria calzano giuste o bisogna prendere un numero in più?

[leano]

...lascio la parola a cardigan sulle scarpe perchè l'ultimo paio lo presi nel 2000 di scarpe Vittoria...

Aggiungo a quanto detto da cardigan riguardo al numero di raggi dei cerchioni di far caso anche al tipo di incrocio degli stessi...se non ne fai un uso agonistico spinto(=gare con serie intenzioni) è meglio mettere prima di tutto il comfort di marcia per cui mi permetto di consigliarti un 32 o 36 fori con un incrocio in terza sulla posteriore e al massimo uno in seconda sull'anteriore(lo preferivo così io anche se ora ho su un tradizionale incrocio in terza anche davanti)...di meno(seconda, prima e radiale) avresti un mezzo che sente ogni ghiaino sulla strada e rischieresti di dover fare troppa manutenzione alle ruote partendo dai raggi arrivando ai cerchioni passando per gli ruotismi meccanici ruota libera compresa(senza contare gli scossoni e le vibrazioni che devi assorbire col corpo e il conseguente rischio di qualche dolorino).

PS: parlando di ruote non trascurare mai la pressione delle coperture che deve essere sempre prossima al massimo sopportato dalla stessa(è scritto sul fianco della copertura) generalmente sopportano 8 atm e gonfiale sempre molto prossime a quella pressione perchè non c'è niente di peggio di una copertura molla che cede di spalla frenando in una bella curva veloce in discesa...senza contare la scarsa percezione del grip che una gomma sgonfia dà...io le mettevo sempre a 7,5-7,7atm(oltre tutto più è gonfia meno rischi di forare).

[kidg]

grazie leano seguirò tutti questi accorgimenti

[cardigan]

@kidg: sulle Vittoria: in base alla mia esperienza, un numero in più direi di no.. fai conto che io porto il 42 e 2/3 - 43 a seconda delle marche, e le mie Vittoria da bici sono un 42.
poi a me piace calzarle belle giuste, come quelle da calcio.. quindi secondo me prendile tranquillamente del tuo numero, tanto "poi si fanno" al tuo piede, come si dice

@leano: oddio, un Dura-Ace che va regolato! è la prima volta che lo sento
scherzi a parte, è vero, alla fine varia da cambio a cambio, ma in generale lo Shimano ha sempre quella precisione in più che fa la differenza.. poi ecco che ti capita l'ultegra che fa tic tic dopo 100 km ma messo a punto la prima volta va a posto forever..
i Campagnolo sono affidabili per carità ma sempre un pelino "sporchi" fino alle serie intermedie secondo me, necessitano di qualche regolazione in più..

sulle ruote ecco che mi sono ricordato un'altra cosa.. il profilo. io uso sempre un basso profilo, in pianura non è che scorrano da panico ma quando c'è una salita non c'è ruota che tenga.. e visto che la salita dalle mie parti è la norma..
comunque ho provato delle Mavic ad alto profilo sulla Bianchi di mio cugino ed erano favolose sul piano, una goduria assoluta

voi quale avete/preferite?

[leano]

Ma difatti anche a me girano le palle del Dura che devo tocchignare ogni tanto...dove abiti in piemunt cardigan che hai la salita dovunque...?

Come ruote ora ho sotto un vecchio paio di Mavic CXP30 36 fori incrociate in terza...ai tempi della serietà agonistica avevo le storiche e leggendarie Campagnolo Shamal con 18 dietro e 12 davanti...tanto in salita ero una schiappa quindi non me ne fregava una cippa...ma quando buttavo giù il 52/16(allievi quindi rapporti controllati) lo mettevo in fila il gruppo...eccome se lo mettevo in fila...ormai sono più di dieci anni che non appunto un numero sui taschini...boia mondo sembra ieri...

Ma tu hai provato le Mavic Cosmic...?...mica la versione in Carbonio...?...ai tempi 2.250.000 di ruote tra mozzi e cassetta del rocchetto...

Coperture cosa prediligete...?...

[cardigan]

io abito nel Monferrato, nell'astigiano per la precisione.. colline ovunque, saliscendi continui! a qualche km da casa mia c'è la sede della Chirio-Forno d'Asolo, una delle squadre femminili Pro più forti, capita sempre di incontrare le atlete nelle uscite.
sono un'amatore comunque, niente gare ma qualche dilettantistica me la faccio, tutto puro divertimento

da come descrivi il tuo passato agonostico andavi forte caspita..

esatto, ho provato le Cosmic SL in carbonio di mio cugino.. le ha prese due anni fa ma non ricordo la cifra esatta.. un bell'investimento comunque! sono una cosa da orgasmo, veramente.

come copertoncini io uso i Michelin Pro da un paio d'anni e mi trovo da Dio, gonfiate a 7.3.. all'inizio usavo gli Hutchinson che usava la Once, duravano all'infinito ma erano soggetti a delle piccole crepe ai lati, peccato.
poi ho usato anche delle Continental ma duravano tipo 800 km..!

[leano]

...come gomme preferivo le Vittoria...attratto anche dal battistrada bicolore...dal primo nero-verde del 3D compound All weather Kevlar fino al giallo totale del nonmiricordopiù che usava Pantani(grande idolo della adolescenza ciclistica) nel giro del 1998...poi boh provai un po'di tutto Michelin, Continental, Gommitalia...con piacere ricordo due prove molto positive:rimasi molto impressionato dal comfort di uno Schwalbe tuttonero slick doppia mescola centro-spalla in misura 19(notoriamente ostica per comfort e stabilità in curva) e dalla scorrevolezza(quasi da tubolare) del Michelin ProRacequalcosa quello con fianco verde acqua, spalla nera e centro verde acqua(li montava la ASICS sulle Carrera nel 1997).

...agonisticamente ero solo un cavallo da tiro per la pianura...ma non ero portato per il ciclismo...troppo pesante...a 16 anni con un mazzo tanto di allenamento e mangiare con doito ero 83/84kg...correvo nelle regionali FCI ma ero uomo di squadra e correvo per il capitano...me la cavavo in gruppo appunto per la manifesta superiorità fisica per cui"limavo"non male se c'era da far risalire qualcuno specie negli ultimi chilometri quando magari il casino sale un po' specie in piano..raramente mi son trovato messo bene per fare il colpo grosso e quando mi è capitato mi son gestito male...o partendo presto oppure aspettando troppo....ammetto però che sono rimasto deluso dal gareggiare...è molto meno divertente di quanto me lo immaginavo mentre mi avvicinavo a questo sport...alle volte partivi con idee,programmi e strategie poi magari tutto a puttane perchè andavano fuori una decina(con 60/70 partenti)e nessuno muoveva più il culo per tutta la gara e allora non era logico lavorare per gli altri gratis, oppure perchè semplicemente avevi la gamba di pietra o magari il capitano cadeva o rimaneva tagliato fuori per qualunque minima cazzata...purtroppo non bastano chilometri, fatica e le medie più alte in allenamento per vincere una gara...ci sono mille fattori che influenzano i risultati...

Ho fatto una trentina di gare come agonista poi mi sono stufato...sono rimasto un paio di anni come amatore UDACE facendo si e no 6000km in due anni...e poi tutto a fanchiul che mi sono avvicinato a musica e calcio(e successivamente sci)...ora ogni tanto inforco la mia ormai vecchia e obsoleta specialissima e mi viene un po' il magone così anche solo a ricordare la gioventù...

Qua capitava spesso di incontare Celestino quando era dilettante ancora dato che è di Finale...poi quando passò professionista con la Polti non lo si vide quasi più(cronologicamente coincise col mio graduale allontanamento dal ciclismo)...

Cazzo quasi quasi mi fate venir voglia di tornare a pedalare e fare qualche chilometro decente(=almeno 5000)...anche se temo avrò la soglia a 120 ormai...che ferro vecchio che son diventato...

Quanto alle Cosmic fai i complimenti al cugino perchè sono un gran paio di ruote...eccellenti in gara specie la versione da tubolare che rende la bici letteralmente un treno...forse per un amatore era meglio il modello di alluminio che sono meno rigide e saltellanti...ma vuoi mettere l'estetica del cerchione 51mm di carbonio lucido con la tripla scritta Cosmic gialla...a proposito...domanda di mercato...le Cosmic le vendono ancora con la borsa di cordura per proteggerle durante il trasporto...?...

[johnnydorelli1]

Grande kidg anche tu ciclista, se un giorno vuoi fare un bel giro nella nostra zona ti consiglio di andate veso usmate - lomagna - montevecchia. Lì non c'è traffico ed il paesaggio è bello... tra l'altro a montevecchia c'è anche una bella salita da fare,ma ne vale la pena ed una volta che arrivi in cima vedi gran parte della brianza...

[cardigan]

leano sulla custodia delle cosmic non saprei proprio dirti, chiederò a mio cugino.. le sue comunque sono quelle di qualche anno fa con la scritta grossa gialla, che montavano anche sulle Cannondale di Simoni&co alla Saeco.
adesso hanno la scrittina sottile, forse un pò meno pacchiana ma sicuramente meno "d'effetto"

io non mi sono mai buttato nell'agonismo, sinceramente non c'ho mai pensato.. sarebbe stato bello però almeno provare, ma dell'agonismo ho dei brutti ricordi di quando facevo nuoto.. estrema monotonia e troppi sacrifici per un ragazzino di 12-13 anni, almeno dal mio punto di vista!
così in bici la prendo proprio easy, cerco di fare 3-400 km al mese da febbraio ad ottobre, mi diverto e sto bene.. purtroppo l'anno scorso mi hanno investito e da allora ho fatto 1000 km a dir tanto..

e straquoto quello che hai detto: "purtroppo non bastano chilometri, fatica e le medie più alte in allenamento per vincere una gara...ci sono mille fattori che influenzano i risultati...".
niente di più vero, vale per molti sport, ma mai come nel ciclismo dove la fatica è spaventosa e tutti i sacrifici fatti vanno al cesso magari per una crisi di fame agli ultimi 10km...

[kidg]

Grande kidg anche tu ciclista, se un giorno vuoi fare un bel giro nella nostra zona ti consiglio di andate veso usmate - lomagna - montevecchia. Lì non c'è traffico ed il paesaggio è bello... tra l'altro a montevecchia c'è anche una bella salita da fare,ma ne vale la pena ed una volta che arrivi in cima vedi gran parte della brianza...

aho ogni due giorni vengo li!!!
sono di brugherio quindi vengo sempre li a girare!
parto da casa e sono felicissimo quando arrivo a lomagna!
fuori dal traffico, lontano dal casino!

bellissima zona!

anche oggi sarei venuto ma ha piovuto!

[leano]

...bruttissimo lavorare una gara intera per il capitano preparargli il gruppo bello stanco per i chilometri o la salita finale e poi va là...una foratura(non si è attrezzati come nei professionisti), un ventaglio o solo un'errore nella reidratazione(mezza borraccia di più basta e avanza per mettere in crisi un corpo già sottoposto a sforzo dalla gara)...

La Cosmic Carbon con la tripla scritta Cosmic gialla anche se è una veste grafica di dieci anni fa e più rimane una delle più belle ruote mai viste in commercio...la batte solamente la decisamente più elegante livrea delle prime Campagnolo Bora sempre in nero carbonio con le scritte in maiuscolo bianche...

Stasera vado a casa, spolvero la mia vecchia Olmo Super Light Pro con tubazioni Columbus Genius e do un'oliata all'ormai rugginoso Dura Ace 8V...poi mi compro il nastro nuovo(rigorosamente bianco) e due copertoncini Vittoria coi cerchi pieghevoli però da 23 almeno(chi se ne fotte delle prestazioni)...dai che ritorno in sella anche io(una vecchia Selle Italia TurboMatic 2 per la cronaca)...

A proposito di selle...chi si ricorda le prima Fi-Zi-K che sponsorizzava la Batik-Del Monte nel 1997...?...quelle che qualcuno sosteneva facessero perdere la verginità anale(per chi ancora l'aveva)...

[cardigan]

e bravo leano! la strada ha un richiamo irresistibile.. e poi dalla tua firma penso che da quello parti ne hai da sbizzarrirti!

già, anche le Bora erano e sono veramente belle, così come le Marchisio Carbo -made in Asti- secondo me (il mio sogno erotico ciclistico.. ).

ricordo la Batik ma non quella sella in particolare, ai tempi anche se seguivo il ciclismo (paradossalmente molto più di adesso che lo pratico!) non andavo ancora in bici da corsa e quindi non ero ancora un attento feticista deii dettagli..
però ti assicuro che attualmente in negozio vedo dei modelli che solo a guardarli ti fanno cacciare un urlo tipo Jonatan del Grande fratello

[leano]

Qui è un posto di merda per pedalare...1km di pianura 4 di salita...se si fuori forma e devi farti la gamba non esiste posto peggiore di dove abito io...se non vuoi troppe pendenze devi dirigerti verso la provincia di Cuneo che dista solo 10km dove trovi molto falsopiano ma tratti veri in pianura dove macinare tranquillo un buon 39/17 o 15 eccellente per farsi il fondo necessario non c'è...

Boia cane mi avete fatto tornare una voglia di strada pazzesca...la primavera prossima qualche domenica vengo su nell'astigiano e ci facciamo qualche kilometro insieme...

[cardigan]

ah già, non avevo calcolato il fondo di inizio stagione..
è che passo sempre da quelle parti per andare al mare ed è pieno di ciclisti, gran bei posti..

dai allora! ti aspetto per la prossima stagione.. un bel giro e poi giù di agnolotti d'asino per recuperare!

[leano]

Dove vai al mare scusa...?...almeno quando riusciremo ad organizzare un'altro raduno invitiamo anche te... ...

Prossima stagione mi carico la bici in multipla e mi fiondo nella prov di Asti a pedalare tra drummer...solo farò una figura da barbone con la mia Olmo vecchia di 13 anni... ...

[cardigan]

come no, per un futuro raduno contatemi!
io al mare sono anni che sto a Loano ad Agosto.. scorsa settimana ho pure incontrato il buon Mattia. quindi per andare giù faccio sempre rigorosamente la normale fino a Carcare, poi o To-Sv oppure continuo la normale arrivo "da dietro", Calizzano, Toirano ecc..

beh io ho una Giant semipro, quindi non ti preoccupare!
e comunque mio zio ha tutte bici "vintage" lucidatissime e quando esce fa un figurone anche con un ferro di 15 anni e più